Da, odată cu apariția modelului "Euro 3", standardul de mediu, auto-designerii au început să utilizeze acest dispozitiv fără întârziere pentru a reține fumul de combustibil, pentru a exclude intrarea în atmosferă. Aceasta este baza de prescripție medicală, conform acestui foarte standard, și trebuie făcută. Și în sistemele majorității mașinilor, fabricării străine și native, a existat un adsorbant (un absorbant).
Detaliile arată ca o bancă opacă mică. În interiorul său, procesul de adsorbție a gazelor cu ajutorul cărbunelui sau a altor substanțe care umple dispozitivul de adsorbție. El are, de asemenea, o supapă electrică specială, care, atunci când lucrează, emite sunete caracteristice - klatsanie când motorul este încălzit.
Simptomele defecțiunii adsorber sunt diferite. Detaliile, ca oricare alta, pot deveni inutilizabile, putrezite. Un defect poate apărea datorită deteriorării mecanice, uzurii și ruperii naturale în timpul funcționării și datorită contaminării elementului care absoarbe gazele.
Deci, unul dintre semnele care afectează adsorbantul, poate fi o presiune excesivă în rezervorul de gaz. Perechile se acumulează, care pur și simplu nu au unde să meargă din sistem (nu trec prin adsorbator atunci când motorul nu funcționează). Testul este simplu: deschideți capacul rezervorului de gaz și, dacă auziți un șuier caracteristic, atunci există suficiente vapori care pot deteriora atmosfera.
În același timp, o ușoară șuierat să fie luate în continuare ca norma, ca standardele moderne de sisteme de combustibil eco în mașinile trebuie să fie strâns, dețin o pereche de benzină, împiedicând intrarea în atmosferă.
Dacă motorul, atunci când se încălzește la 60 ° C la turația de mers în gol (astfel încât motorul în mișcare stă), atunci, cel mai probabil, trebuie să verificați cu atenție adsorbantul. Poate că el este cauza tuturor acestor necazuri. Deconectăm un furtun care duce de la un colector la supapă, îl smulgem în orice fel (un dop, un exces, o constricție). Iar dacă problema nu dispare și motorul face din nou bastoane cu instabilitatea răsucirilor, atunci adsorbantul dvs. este înfundat.
Un semn că adsorbantul sau supapa lui a eșuat, poate servi ca motorul să tupă accelerația. Acest lucru se datorează faptului că performanța pompei de benzină nu este suficientă datorită diluției constante din rezervorul de combustibil.
Unul dintre primele semne că supapa adsorbantă este "acoperită" este tăcerea ei constantă. La urma urmei, atunci când motorul este încălzit, acesta emite un clatter caracteristic sau atingând. Dacă nu există audiență, atunci va apărea o defecțiune în curând.
Desigur, puteți continua să călătoriți pe drumurile cu defecțiuni similare. Masina va incepe sa mearga, dar idiliile vor mai inota. În plus, în cazul în care nu este eliminat în probleme timp canistra, apoi la următoarea stație de benzină atunci când încearcă să toarne benzină în capacul rezervorului poate literalmente „trage“ din gazele rezultate, care nu sunt îndepărtate în timp. Deci este mai bine să schimbi partea rea într-una nouă.
În plus, dacă rezervorul de combustibil este slab ventilat, acesta poate duce la o scurgere. Și ca o consecință - deformarea și deteriorarea unei astfel de părți importante, ca o pompă de benzină. Un adsorbant ne-ventilat poate provoca acumularea de combustibil în galeria de admisie. Și acest lucru poate afecta deja stabilitatea întregului motor.
Nu este dificil să înlocuiți această parte în mod independent. Dacă există semne de insuficiență a adsorbantului, nu ezitați să îl schimbați. Nu durează decât câteva zeci de minute. Deci, cumpărăm piesa de schimb potrivită (și costă ieftin). Avem nevoie de câteva cleme, șuruburi, unelte. Da, și nu uitați să înlocuiți furtunul, deoarece poate fi și "zdrobit".
- Ce este un adsorbant într-o mașină și pentru ce este destinat? Pe scurt, pe fapte
- Simptomele unei funcționări defectuoase a unei sonde lambda. Lista și recomandările
- Simptomele defecțiunii termostatului și succesiunea acțiunilor de diagnostic
- Simptomele unei defecțiuni a pompei de benzină. Este timpul să se schimbe sau să se repare
