Datorită eforturilor comunității, beeperul, sonda și lopata au încetat să pară niște haine extraterestre. n participarea la cursuri de avalanșă înainte de sezon a devenit o regulă de bun gust. E mai mult decât fericit. Acum hai să vorbim despre rucsaci de avalanșă și tot ceea ce este legat de asta.
1. Rucsacuri de avalanșă cu protecție pasivă.
Ortovox. Arva. PIEPS. Osprey. BCA. Black Diamond - rucsaci bune bune, gata să servească credință și adevăr timp de mai mulți ani. Practic fiecare rucsac al acestor firme are protecție înapoi. În fiecare dintre ele există un loc convenabil pentru un geamant și lopeți. Schiurile pot fi fixate în trei moduri diferite, iar cu ajutorul centurilor suplimentare placa este atârnată. Bineînțeles, există un loc sub toporul de gheață, bastoane telescopice, un autostop cu zăpadă și o cască. Toate acestea merită evidențiate rucsacurile Arva. în ele aranjamentul echipamentului de avalanșă determină structura rucsacului. Un sistem rapid de desfășurare, protecția spatelui pe standardul motocicletei, un loc sub sistemul de baloane gonflabile împotriva avalanșelor - toate acestea se definesc în proiectare. n, cu excepția călătoriei cu un set de avalanșe, rucsacurile Arva nu sunt convenabile pentru a fi folosite pentru nimic. De fapt, ai nevoie de un sistem de divulgare instantanee în oraș? Cred că este contraindicată majorității absolute în condițiile urbane. Modelul interesant X-over - reflectă esența viitoare a conceptului de "ABS în orice rucsac". Adică, rucsacul devine un loc universal pentru un sistem de perne anti-avalanșă. Calculul se face astfel încât, după ce ați ajuns în stațiune cu rucsacul dvs., veți lua sistemul asamblat închiriat și îl veți pune în rucsac. De asemenea, puteți scoate sistemul și puteți pleca acasă dacă aveți nevoie doar de un rucsac. Care, desigur, este foarte îndoielnică, deoarece costul unui rucsac este mai mic de 20% din întregul kit. Modelele Ortovox și Pieps sunt foarte asemănătoare - ceea ce nu este surprinzător, având în vedere competiția intensă a acestora. Rucsacurile RCA, cu o linie presată în spate. Osprey - generali buni. Puteți călători cu ei pe tot parcursul anului. Fiecare model de Black Diamond - întotdeauna ascuțit în anumite condiții. În general, toate aceste rucsaci au dreptul de a fi numite rucsacuri pasale de avalanșă, și anume concepute pentru a facilita munca în zonele de avalanșă.
2. Rucsacuri de avalanșă cu protecție activă.
În rucsacurile ABS, se utilizează următoarele articole.
1-2 airbag-uri independente, amplasate pe lateralele rucsacului. Volumul fiecărui airbag este de 85 de litri.
2 - un singur cilindru de gaz cu gaz de siguranță. Care nu este specificat.
3 - Blocul de piercing, brațul reductorului, perforarea garniturii din cilindru și acționarea de către un mâner pirotehnic de unică folosință.
4 - Priza de la reductor până la perne.
5 - Supapa de umplere și supapa de presiune în airbag-uri. Dispozitivul se află pe fiecare pernă, ele sunt independente una de cealaltă.
6 - Placa de montare a mânerului de activare. De obicei este localizat pe cureaua de umăr din stânga, dar este posibil să fie mai mare decât cea potrivită.
7 - Buton de activare. Conține un cartuș de unică folosință. După activare, trebuie să fie returnat dealerului pentru reîncărcare.
8 - Mecanismul de reglare a înălțimii butonului de activare.
9 - Curea pentru picioare. Cureaua se află între picioare. Împiedică tragerea rucsacului peste cap când atingeți avalanșa și activați sistemul.
10 - cataramă metalică care fixează centura taliei.
Pentru a activa rucsacul este necesar să trageți mânerul - cartușul piro va funcționa, ceea ce va activa bob-acul în reductor. acul va străpunge garnitura și va lăsa aerul comprimat prin linii către perne. În consecință, mânerul și balonul trebuie predate dealerilor pentru înlocuire / reumplere.
Observ că la momentul scrisului a ieșit o nouă versiune a pixului. Principala sa diferență este deschiderea la distanță prin radio. Eu nu le-am spus în mod deliberat despre ele, pentru că nu există nici o înțelegere a tuturor nuanțelor.
După cum se vede clar în fotografie, rucsacile Snowpulse folosesc o schemă de construcție diferită.
1. Perna de salvare este una și este mai corect să-i numim un sacou de salvare, deoarece este umflat în jurul coloanei vertebrale și capului cervical.
Când este îndoit, perna nu este în rucsac, ci în buzunare speciale montate în bretelele rucsacului, adică sub el este implicat un volum mai mic de rucsac. Buzunarele sunt fermoane, care se deschid în cazul activării. După activare, perna poate fi îndepărtată și ajunge la un loc sigur. Perna de așezare în buzunare are loc în funcție de o anumită schemă, care merită menționată într-o notă separată.
2. Cilindru cu aer comprimat. În funcție de regiunea vânzărilor și grupării, pot exista mai multe tipuri.
- Cilindru din oțel reîncărcabil cu presiune de lucru 300 Bar. Volumul este de 0,25L. pz diferențelor în standardele de cilindri de transport aerian cu gaze inflamabile și sigure comprimate în America de Nord și Europa, rucsaci pot fi echipate cu diferite cilindri din Europa și America. În Europa, cilindrii arată ca numărul 2 în fotografia de mai sus. Mici cilindri din oțel cu fundul sferic și presiune de lucru de 300 de atmosfere. Europa - oțel, 0,25L, 300 bar.
- Cilindru din aluminiu reîncărcabil cu o capacitate de 0,35 L, presiune de lucru de 207 bari (3000 psi) și fund plat (a treia din stânga în fotografia 1). Permis pentru transport în Statele Unite și Canada.
- o cutie de oțel de unică folosință (prima din stânga în fotografia 1), reumplută numai de fabrică (nu există nicio posibilitate în Rusia). 0,25 L, 300 bari, fundul sferic.
Alimentarea cu sticle reutilizabile.
În primul rând, trebuie să înțelegeți că puteți umple un astfel de cilindru oriunde, dar numai într-un centru special care are un adaptor și cunoștințele și materialele necesare. Întrucât, în plus față de realimentare, veți avea nevoie, de asemenea, de o reasamblare a reductorului de baloane (integral sau parțial). Parțial implică doar o schimbare în garnitura de cupru, care nu este dificil de realizat, având o pereche de chei. Cu toate acestea, este important să cunoașteți succesiunea acțiunilor și să folosiți numai piese de schimb originale, altfel există un risc mare de inoperabilitate a sistemului. De exemplu, dacă puneți doar o garnitură de cupru de grosime și mărime asemănătoare, adică riscul de a nu se rupe prin ea. Cred că consecințele nu ar trebui explicate. Un perete complet este efectuat în unele cazuri din cauza defecțiunii componentelor sistemului și este detectat în timpul testului de scurgere în timpul alimentării cu combustibil. Practica arată că manometrele pot strica 3-4 combustibili, iar valvele de alimentare - se confruntă. În plus, 300 bar - acest lucru nu este un tip comun de compresoare de aer realimentare, și chiar la Moscova pentru a umple rezervorul (pentru a trece apoi într-un balon de avalanșă) poate fi o problemă. Desigur, cu cilindrii de standard american, din acest punct de vedere, ceva mai ușor.
4. Cureaua pentru picioare. Împiedică tragerea rucsacului peste cap într-o avalanșă.
5. Curea cu cataramă metalică.
6. Mecanismul de activare. După declanșarea și perforarea garniturii se înclină cu ajutorul unui instrument suplimentar - cheia care este atașată fiecărui rucsac.
Deoarece piața de rucsacuri de avalans este relativ nouă (în ciuda faptului că foarte izbrityeniyu mai mult de 30 de ani), în fiecare an există noi producători, modele și soluții. Sunt în curs de dezbatere hotărâte despre utilizarea anumitor soluții în construcții. Despre aceste și alte întrebări - în a doua parte a articolului despre rucsaci de avalanșă.