Am cumparat aceasta masina dupa Chevrolet Avalansha, asa ca am o notiune de masini americane mari. În general, pot spune că aceasta este doar o mașină americană obișnuită, foarte scumpă, complet impregnată de înțelegerea americană a confortului. Există totul în el, cu excepția ventilației scaunelor (care într-adevăr nu este suficientă).
Motorul arhaic și o cutie din anii 80 sunt destul de fiabile, pentru a muta 4 tone de fier în spațiu. Difuzoarele sunt suficiente pentru a nu se pierde în flux.
Indiferent ce spun ei, mașina are propria sa carismă. Recunoașterea neechivocă și recursul definit.
Fiabilitatea adevărului nu este în primul rând (în primul rând din cauza dorinței proprietarului de a se alipesc pentru a finaliza motorul de șase litri), astfel încât serviciul necesită destul de o mulțime de bani, dar acest lucru este compensat de un cost relativ ieftin de piese de schimb.
Pasajul nu este unic. Pe de o parte, este tot ceea ce aveți nevoie de un SUV cu drepturi depline, dar foarte mult. În general, este posibil să urcați în noroi departe, dar dacă te ridici, atunci. în general, este vinovat. Deci, pentru a urca undeva foarte departe, fără un tractor în vecinătate, nu merită :)
Manageability. Ei bine, ce pot să spun. Dacă te compari cu o mașină, atunci. este mai bine să nu comparăm deloc. Dar, în comparație cu Chevrolet Taha, Ford Explorer, it.d. controlabilitatea este mai bună, deoarece baza este mai largă. Adevărat, rolele sunt mari, iar volanul este american de bumbac, la fel ca pe toate americosahurile.
Confortul este suficient. Scaunele se aseamănă cu scaunele din camera de zi a apartamentului tău. Pentru călătorii lungi, ceea ce aveți nevoie. Ventilatoarele "Recaro" nu mai bine să stea în ele, nici un suport lateral nu veți găsi acolo (în ciuda ajustărilor laterale ajustabile).
Cheltuielile! Ce fel de biciclete nu au de gând să cheltuiască pentru toate motoarele americane cu mai multe litri. Așa este. De fapt, totul nu este atât de înspăimântător. Oraș de 22-25 de ani cu condus normal (nu sport, dar nu și flegmatic). Traseul este de 15-17 l. Adevărata corectitudine voi spune că în cazul în care chiuveta de pe autostrada 200 km / h (și mașina într-adevăr este, deși nu pentru mult timp - Automatic servit literalmente în termen de 100 km de ritm), debitul va fi un criminal - în jurul valorii de 60litrov :)
Voi rezuma. Această mașină trebuie înțeleasă. Prostia lui de a cumpăra numai prin faptul că există bani. Este pentru astfel de mașini ambigue că aveți nevoie de un test drive timp de câteva zile. Mulți compară aceste mașini cu BMW X5, Mercedes GL etc. Dar aceasta este o mașină complet diferită. Trebuie să aveți dorința de a cumpăra este Hummer în loc de un teanc mare de ponto (prin modul în care această imagine nu a fost inventat de către proprietarii și Hummer-ul membrilor din jurul mișcării, iar acum suntem răspunzători :)).
Ei bine, așa. Genul epistolar nu este hobby-ul meu - am scris cât am putut.
Salutări la Ciocanele și visează la ele să devină. M-am îmbolnăvit de mașini încă din copilărie. Timp de 17 ani, s-au schimbat aproximativ 20 de mașini din acestea 2 Wrangler - o roiță sfântă și un subiect separat! Deci, o dată cumpărat H2 și vsoooo! Nu am nevoie de un alt SUV. Schimba doar unul la altul, acum al treilea în H2, pickup-ul este foarte cool și mic))) Vindeți gunoi și cumpărați Hummers! Și dacă bunica este suficientă, este chiar mai bună H1. este în general o bombă și practic o mașină diferită, dețin un camion - fără să conduc pe drum - nu un minut! Dar mă dracu! Acesta este modul meu de viață. dar nu pont! Pentru mine, sub jumătate de picior și cu Ponte mult timp în urmă!
auto clar, invidiez invidia albă. Mult noroc pentru tine.
Vreau un ciocan dar nu m-am gândit încă. dacă voi lua ceva de genul ăsta.
Eu sunt trăgând în anul 02-04 pe serviciul va arata nu de bani suficient sau nu există posibilitatea de a ascunde vânzătorii nu sincer ajuta pentru a afla