Recent, motoarele diesel au început să fie utilizate nu numai în camioane, ci și în autoturisme. O astfel de popularitate a aplicării lor se datorează faptului că acestea sunt cele mai economice, mai puțin pretențioase și durabile și au, de asemenea, rate ridicate de tracțiune.
Fără îndoială, motorul este cea mai importantă parte a mașinii. Din activitatea sa depinde în întregime de cât de bine coordonată va fi operabilitatea tuturor sistemelor din mașină, precum și siguranța utilizării mașinii. În cazul mașinilor străine moderne, resursa motorului este la un nivel ridicat și este mult mai mare decât cea a motoarelor de uz casnic. Dar, de regulă, tot echipamentul, indiferent de calitatea acestuia, se va rupe, mai devreme sau mai târziu. Apoi proprietarul mașinii începe să se gândească ce să facă: reparați vechiul motor sau cumpărați unul nou. Dar pentru a cumpăra unul nou, de regulă, este foarte scump, deci majoritatea șoferilor decid să efectueze reparații motor.
Moscova este un oraș foarte mare, în care există doar un număr imens de mașini. Prin urmare, pentru confortul clienților care doresc să efectueze reparații de mașini în mașini, au fost create servicii autotehnice situate în cartierele orașului. Toți locuitorii din districtul teritorial nord-est pot repara grămada motorului diesel.
Datorită faptului că motoarele diesel diferă de celelalte printr-un design special, reparația grămezii motorului diesel trebuie făcută numai prin astfel de servicii, care au în acest scop echipament special. Toate piesele care au devenit inutilizabile trebuie reparate sau înlocuite cu toleranța maximă la toleranță. Pentru a asigura performanțe optime și siguranță în timpul funcționării, lucrul în care este necesară repararea motorului diesel. trebuie să se realizeze conform tuturor standardelor tehnologice de către maeștrii experimentați.
Majoritatea companiilor care repară motoare diesel folosesc numai piese de schimb certificate. Datorită utilizării echipamentelor moderne de diagnosticare și respectării stricte a tehnologiei specificate de producător, se atinge perioada maximă de funcționare a motoarelor reparate.
În plus, multe reparații repară reparații cu motor diesel, care ajută cel mai bine la determinarea rezultatelor motorului. Reparația motorului diesel este mult mai costisitoare decât benzina, dar după reparațiile de calitate, aceste motoare vor reuși să depășească aproximativ 300 de kilometri. Astfel, repararea și întreținerea unei mașini cu motor diesel este mult mai ieftină decât celelalte.
Principalele procese care sunt utilizate pentru repararea motoarelor diesel sunt:
1. Diagnosticarea motorului. Înainte de a începe reparațiile, este necesar să se identifice acei parametri tehnici care sunt sub standardele admise. Cel mai important parametru este presiunea la sfârșitul compresiei și a uleiului de motor. După ce le-ați verificat, este posibil să determinați cât de mult a uzat motorul și să calculați costul aproximativ al reparației.
2. Scoaterea motorului. Trage motorul în principal cu o demontare minimă. Acest principiu vă permite să economisiți timp, mai mult dezasamblarea motorului este mult mai convenabilă pe stand.
3. Demontarea motorului. După instalarea motorului pe bancă și curățarea acestuia de murdărie, puteți începe dezasamblarea acestuia. Mai întâi de toate, este necesar să scoateți atașamentele și, desigur, sistemul de alimentare cu combustibil. Înlăturați încă un cap din blocul de cilindri, paleta, crenelul, pistoanele.
4. Spălarea pieselor. Toate detaliile care au fost scoase, scufundate într-un lichid special și spălate în el. Pentru a produce un defect calitativ al motorului diesel, trebuie să curățați cu atenție toate componentele de contaminare.
5. Defecțiune motor. Piesele bine spălate sunt examinate utilizând cele mai exacte dispozitive de măsurare. În timpul verificării, toate dimensiunile obținute sunt comparate ca rezultat al cercetării cu documente normative. De asemenea, a fost efectuată și o verificare vizuală pentru prezența microfragurilor, zgârieturilor sau abraziunilor. După toate cercetările, motorul compune o listă de piese de schimb necesare pentru reparații și necesitatea prelucrării mecanice.
6. Prelucrarea motorului. Mai întâi de toate, capul cilindrului este presurizat pentru microfracturile invizibile. Apoi a fărâmat planul de atașare a acestui cap la blocul de cilindri. După aceasta, manșoanele de ghidare ale supapei sunt înlocuite. Mai departe, blocul de cilindri a trecut, astfel încât sa apropiat sub pistoanele mărimii reparației. Este obligatoriu să se efectueze honuirea suprafeței cilindrilor. Acest lucru se face astfel încât pelicula de ulei să fie reținută pe pereții acestora, ceea ce va ajuta la uzura prematură a pieselor.
7. Asamblarea motorului. După terminarea prelucrării, toate părțile sunt complet suflate și tot lichidul rămas este îndepărtat. Părțile noi sunt lubrifiate cu ulei înainte de instalare, iar noi garnituri și garnituri sunt instalate. Elementele de fixare sunt fixate în funcție de instrucțiunile producătorului.
8. Instalați motorul în ordinea inversă până la demontare.
9. Reglarea motorului. După ce motorul a fost asamblat și instalat, este necesar să reglați timpul de injecție, precum și viteza de încălzire și de ralanti.
10. Motorul încorporat. Această etapă este finală și foarte importantă, la urma urmei, după reparația motorului este necesar să o executați corect. Pe aceasta depinde perioada de serviciu.
Pentru a repara motorul diesel nu este în zadar, trebuie să acordați o atenție deosebită calității combustibilului utilizat. Nu economisiți pe ulei, deoarece utilizarea de ulei ieftin poate duce rapid la o nouă defalcare.