ARB este un dispozitiv unic care permite șoferului să aleagă între un diferențial convențional și complet blocat apăsând un buton de pe tabloul de bord. Posibilitatea de blocare manuală și de deblocare înseamnă că dulapul ARB poate fi instalat și pe puntea din față. În starea off, nu are nici un efect asupra manipulării autovehiculului.
Când dulapul ARB inclus, ventil electromagnetic de aer (localizat pe compresor) se deschide și aerul comprimat este alimentat printr-un tub de plastic pentru duza montat pe carcasa diferențialului. Apoi, tubul metalic la suportul sigiliu de aer care este fixat pe lagărul pivotant sub orificiul de intrare a tubului de aer în carcasa diferențialului. Prin urmare, aerul comprimat intră în dulap în timpul rotirii sale.
Prese de aer comprimat pe piston, construit în diferențial și blochează complet diferențialul cu un mecanism de blocare. Când comutatorul de pe panoul de comandă se oprește, aerul comprimat iese prin robinetul solenoid în atmosferă, iar arcurile mici din diferențial eliberează inelul de blocare. Acum, diferențialul funcționează ca un diferențial normal "deschis".
Compresorul este amplasat în orice loc convenabil în compartimentul motorului sau în salon. Comutator de presiune, construit în compresor opriți compresorul atunci când presiunea atinge valoarea maximă stabilită și includ, atunci când presiunea scade sub nivelul minim. De obicei, compresorul este conectat direct la blocarea aprinderii, ci un comutator suplimentar poate fi utilizat pentru a izola compresorul, în cazul în care nu este prevăzută utilizarea dulapurile (de exemplu: nu includ accident în timp ce călătoresc pe autostradă).
Atunci când dulapurile ARB sunt instalate atât în partea din spate, cât și în diferențialul din față, este prevăzută electric în circuit astfel încât diferențialul frontal să nu fie blocat, cu excepția cazului în care spatele este blocat.