Acest post este o continuare a înregistrării anterioare. unde Pokemon a fost curățat de o galerie de admisie și umflat de USR. În paralel cu aceasta, am vrut să evaluez starea injectoarelor, tk. Aceasta este prima mea mașini diesel, și unele sunete (zăngănit, palavrageala și așa mai departe.), tipic pentru un motor diesel, am auzit prima dată și doresc să știe ce sunt, în cazul în care acestea ar trebui să fie prezenți, apoi în măsura în care este acceptabil. Deci - injectorii au fost tăiați, admisia a fost îndepărtată.
intrarea este îndepărtată. injectorii sunt opriți
Duzele au fost împușcate în mod surprinzător fără nici o aventură, au fost înfășurate cu atenție în polietilenă și am rulat pe serviciul BOSH, care se află pe strada F. Skorina din Minsk. Serviciul în sine mi-a plăcut - băieții tot vorbesc și explică. În ciuda faptului că a fost sâmbătă, duzele au fost luate și imediat transferate la magazin. Luni, în prima jumătate a zilei, eram deja cu ei, ridicând forța. Diagnosticul a arătat că forțele sunt în stare bună, doar unul dintre ele are un bătăuș neglijabil asupra multiplicatorului. Acolo au cumpărat și noi garnituri de cupru pentru injectori - răcoroase, toate în stoc.
În timp ce plătea pentru garnituri, un recepționer a început să vorbească cu mine. Și a început cu tema badass. Se presupune că, cu o astfel de alergare, pompa de injecție poate începe să alunece trestia în forturi. Și nu pompa de injecție în sine, dar pompa de pompare (sper, formuleaza corect). Am scos imediat o pompă de pompare de la o pompă de injecție Bosch și mi-a arătat
Acest dispozitiv este atașat la cele 4 șuruburi de pe carcasa pompei și, eventual, roțile dințate să înceapă să frece pe pompa corp, prin aceasta de a conduce jetoanele în injector (ca orice altceva în mod corect așterne - dacă nu, corectează). Se întoarse spre el și arăta uneltele și garnitura cu care se presupune că zburuiau.
pompa de pompare și garnitura
Spune, spun ei, din moment ce în mașină sunt acum sortate - nu prea leneș pentru a deșuruba cele 4 șuruburi, Owen pompa de carcasă pentru cioplit într-un loc se potrivesc „corp-nasos_podkachki“ și mă târăsc aici pompa de rapel pentru o estimare gratuită. El spune că, dacă uneltele au rămas puțin pe corp, să spunem, vom înlocui garnitura (în fotografie, l-am împins) și veți fi fericiți.
Sa hotărât: Max, înjurături, deșurubați acest dispozitiv (gunoaie) și. atunci totul nu este atât de fericit. În primul rând, pe corpul pompei de injecție, desigur, au fost urme de atingere ușoară a treptelor de viteză. Și în al doilea rând - este 1.6 HDi, la asta! Nu există o astfel de garnitură care să poată fi înlocuită. Pompa în sine pompată fără garnitură este înșurubată în carcasa pompei de combustibil.
acesta este modul în care se uită la 1.6 HDi (fără garnituri)
Am luat chestia asta la diagnosticare. Ei au recunoscut că da, au uitat de faptul că este de 1,6 HDi, și au recunoscut, de asemenea, o anumită generație de unelte și arbore. Curățate, spălate, bani pentru diagnostic nu este luată.
În timpul conversației cu băieții de la serviciul BOSH au descoperit următoarele. Acest rahat nu este reparat - doar un înlocuitor. Mai mult decât atât, înlocuirea întregii pompe sau, (cum ar fi sau nu, dar după ceva timp cip este probabil să fie mai lung, și, probabil, un fel de duză lovește kapitalku) sau înlocuirea pompei. Oficial, au spus, această parte a pompei nu este de vânzare, de asemenea, ei nu au solicitat numărul. Dar, potrivit zvonurilor, se poate găsi, doar aici prețul întrebării este de aproximativ 300-350 de euro (O_o).
Acum, totul este colectat, funcționează, dar unele gânduri, ca întotdeauna, o odihnă cap rău nu da =) New essno pompă, nu voi cumpăra această parte devaysa eu nu găsesc prea, sprijinind în același timp, de asemenea, nici unul. B / Y pompă pentru a cumpăra prost - este o bună șansă de a rula în este același ca și al meu, și deșurubați cele 4 șuruburi să se uite în interiorul corpului, vanzatori probabil nu va :(
În general, conducem pentru moment și ne bucurăm de lipsa de probleme în această parte =) Și acolo, se va vedea
Odometru: 181500 km
Anterior, am curățat galeria de admisie + supapa de închidere UGM. Apoi am întreținut frânele spate