În plus. de noile reguli. Șoferul de taxi trebuie să transporte și să prezinte polițiștilor. permisiunea de a transporta pasageri și bagaje. În absența unei astfel de permisiuni, nu ar trebui să se utilizeze o mașină cu o lampă și "dame".
Așa cum face întotdeauna. să îndeplinească noi cereri nu a devenit totul necondiționat. Șoferii de taxi au continuat să călătorească în Chita fără permisiuni. în cel mai bun caz. îndepărtarea "damelor" de pe acoperișuri. Probleme. cu care autoritățile încearcă să lupte. introducerea de noi reguli. în mod natural. nu se pensionau nicăieri.
"Săptămâna trecută. când a început legea. Am scris o scrisoare guvernatorului cu rugamintea de a acorda o atenție la lupta împotriva șofer de taxi ilegale, - a declarat directorul taxi „Fast and Furious“ Albert Trofimov. - A fost o reacție la această scrisoare - nu știm. Cu toate acestea, ofițerii de poliție rutieră au început să vâneze astfel de șoferi de taxi. Mașinile cu dame au devenit mai mici. și numărul de bombe. desigur. a scăzut. Cu toate acestea, există un sentiment. că istoria cu tonifiere se va repeta - o zi sau două și vor uita de problemă ".
Serviciile juridice sunt preocupate de executarea legii din simplul motiv. Pentru a aduce mașinile lor în conformitate cu regulile companiei au cheltuit o mulțime de bani. plus plata salariilor și a taxelor. Și taxiurile ilegale și bombele fac fără ea. Firește. că în detrimentul economiei la imigranții ilegali tariful și mai mulți pasageri sunt mai mici.
Conducătorii auto din cauza acestei simplități preferă să lucreze cu imigranți ilegali. care nu efectuează inspecții. nu necesită trimiteri și respectarea regulilor. Serviciu. care este vorbit de liderii taxiului legal Chita. după el. a câștigat aproximativ 2 000 de șoferi. Un număr mare de aplicații sunt luate și bombe. care sunt în serviciu în dimineața lângă centrele comerciale. troleibuzul se oprește și aproape complet umple parcarea de la stație. După orele dimineții, vârful și schimbarea echipajelor mașinilor de poliție rutieră cu "dame" dispar.
Trucuri ale vieții
Pentru a obține o licență. pentru transport este necesară înregistrarea unui IP. Dar în lege există o astfel de lacună - IP-ul poate fi închis. când li sa acordat o licență. care este valabilă timp de cinci ani. Nimeni nu urmărește aceste lucruri.
Unii șoferi de taxi "pierd" contracte pentru furnizarea de servicii de informare înainte de a pleca și nu-i returnează. Le vom termina unilateral. din păcate. nu putem. și se pare. că avem o anumită responsabilitate pentru foștii muncitori.
Voluntari ai echipei de taxi
"Un taxi este chipul oricărui oraș și o mizerie în zonă indică o lipsă de putere. Suntem gata să discutăm cu autoritățile despre interacțiune. Suntem chiar pregătiți să creăm o organizație publică. pentru a face ajutorul posibil. Avem acum o flotă de mașini. noi oferim un serviciu unor oameni. altul - un serviciu calificat. Dar piata sa transformat cu susul in jos ", a spus Trofimov.
Anumite realizări în lupta împotriva șoferilor de taxi ilegali și necinstiți de la colegii lor oficiale există deja. Cu ceva timp în urmă, mai multe site-uri web au creat un site web. care conține informații despre driverele fără scrupule. Managerul. antreprenori și chiar clienți.
Rezultatul general al discuției poate fi formulat în mai multe cuvinte - cu cât autoritățile vor efectua mai activ inspecții și cu cât vor fi mai multe. cu atât mai bine pentru noi. Suntem gata să întâlnim orice inspectori - nu se tem de noi. dar ilegalii își vor stoarce cozile.
Yegor Zakharov
584 Moderare • 20.04 14:55
.584 Moderare • 20.04 21:00
Dragă Vecheslav! Trofimov pe mai multe dintre bazinele sale prin nici un mijloc să fie în măsură să ia bezvsditeley dvs. de afaceri pe mașinile particulare, dintre care nu toate razresheniya.Da și bazinele șoferii au primit nu pot nayti.Ego și 5 manageri broscoi care apasă taxa de la ei a fugit drivere deoarece există multe aplicații. Și despre siguranța pe care o voi spune, în rată sunt exact aceiași conducători ca și în alte firme. Și nu m-am întâlnit niciodată undeva care să asigure viața și sănătatea pasagerilor, cu excepția ratei.
2134 Moderare • 20.04 22:39
584, om sărac defect, îmi pare rău pentru tine, ca nu poți înțelege adevărul acestui articol, și atâta timp cât nu își dă seama că vei continua să vorbești prostii aici și calomnie la ceilalți șoferi și proprietarii de taxi.
2506 Moderare • 22.04 10:20
Taxi legal. Nu-mi spune. Prețurile sunt frenetice. Dachshund și aviația la sol, singurele servicii de taxi din oraș care nu au prețuri umflate, mașini curate și șoferi plăcute. Voi da un exemplu de a părăsi gerbilul la o rată de 200 de ruble, iar după ardere cel puțin 350 (dacă șoferul nu aruncă câteva zeci de mii).
Elena critică moderarea • 22.04 13:54
Taxa este da! Bine facut! Serviciul de control chiar funcționează. Dacă ceva nu suna așa, spune-mi cine nu a aranjat-o. Doi ani numai pe Tux. Prețurile pentru KSK și adevărul sunt foarte scăzute. Bine facut! Îmi place.