Re: cum să scoateți starterul pe conturul XL 2.4
Alo
Starter-ul a fost blocat pe un adânc de 2,4 ", într-adevăr nu poate fi văzut de sus sau de jos. Eu, în orice caz, nu l-am văzut la căutarea inițială.
Starterul său decedat sa schimbat singur: a scos filtrul de aer, bateria, amortizorul, senzorul USR și galeria de admisie. bine, și toate cablurile de la motorul deconectat, desigur. deranjant, dar chiar și fără prea multă experiență în această chestiune sa întâmplat.
Momentul cel mai "stresant" pentru mine a fost eliminarea colectorului: are mai multe nuci, care sunt foarte greu de obtinut fara o unealta speciala. a ieșit din situație după cum urmează: realizată dintr-o piesă de armare (cu diametrul de 6 mm), ceva asemănător cu un prelungitor pentru cap, cu ajutorul căruia au ieșit aceste piulițe pentru a deșuruba. armatura a fost așezată sub "pătrat" pe șmirghel (sub gătire și sub cheie). După înlocuirea / repararea starterului la instalarea colectorului înapoi, este de dorit să ai un cap magnetic - am pierdut un șurub și am căzut undeva pe starter, nu puteam ajunge la el (chiar folosind un fir și un magnet).
există un moment plăcut: cablarea pentru reasamblare este foarte dificilă de conectare incorectă - lungimea cablurilor la senzori este strict definită în lungime, deci "cipurile" ajung doar la senzorul dorit
Adăugat după 4 minute
Atunci când scoateți colectorul, este mai bine să stocați imediat garniturile - mi-au fost "zadubevshimi", punându-le înapoi era inutil. când înlocuiți starterul, ați curățat în același timp clapeta de accelerație și supapa ERG - totuși trebuiau să fie îndepărtate, nu risipiți aceeași lucrare