Construcția de șinele pe uscat și pe apă
Garajul pentru o barcă este o cameră pentru răniri și reparații minore ale transportului de apă, care îl pot proteja de efectele nocive ale condițiilor naturale. Construcția de garaje pentru bărci și bărci este actuală astăzi datorită confortului utilizării acestei facilități. În plus față de destinația directă în garaj, puteți stoca instrumente și unelte de lucru care sunt utilizate în timpul plimbărilor cu apă. În plus, acolo puteți pune un lift pentru barcă. că în perioada de toamnă-primăvară este ușor să mutați barca de la pământ în apă și invers.
Construi un garaj pentru barca poate fi pe uscat, și în mod direct deasupra apei, ceea ce face posibilă modul cel mai simplu să înoate navă. Două etaje cu toate tipurile de facilități sunt potrivite pentru a trăi în ele, astfel încât să puteți controla barca și să petreceți seri romantice pe malul unui iaz pitoresc.
Tipuri de garaj pentru o barcă
Garaj pe apă - aceasta este o structură foarte convenabilă, care nu necesită echipamente suplimentare pentru deplasarea bărcilor pe uscat. Acest lucru este foarte benefic pentru navele care au dimensiuni mari. De asemenea, caracteristica barcii de navigație este abilitatea de a ridica nava din apă, care o va proteja de daune în timpul sezonului de iarnă și nu va da naștere la coroziune. A fost construită o astfel de navetă pe o fundație pontonă cu tot felul de tachete suplimentare.
Elling pentru o barcă cu motor pe uscat
Acest tip de depozitare pentru barca poate fi construit independent pe cadrul de sudură. Lungimea garajului trebuie să fie de cel puțin 3 metri mai lung decât nava în lățime de 2. slipway înălțime confortabilă poate fi determinată în mod independent, prin urmare, înălțimea minimă a bărcii cu suportul său (remorca) pentru a deplasa vasul.
Placile zincate, panouri metalice sau panouri sandwich sunt folosite pentru placarea cadrului metalic. Orice material pentru căptușeala garajului trebuie să aibă în mod necesar proprietăți anticorozive și să aibă o grosime de cel puțin 3 milimetri.
Materialul de fundație pentru un garaj pe uscat este determinat de tipul de sol și de nivelul înghețului acestuia, precum și de adâncimea apei subterane. Greutatea barcii cu toate echipamentele de însoțire este de asemenea importantă pentru calcularea normei de încărcare pentru aceasta.
Pentru a menține o temperatură confortabilă în garaj, inclusiv pentru a vă petrece acolo în sezonul rece, efectuați izolarea termică. Panourile de încălzire pot folosi polistiren expandat, fibră de sticlă sau vată minerală.
Elling pe apă
Locația garajului pentru barcă aflată în subteran implică o construcție mai complexă din punct de vedere tehnic, ceea ce este mai greu de manevrat pe cont propriu. Bazele șanțului plutitor sunt pontoane din beton armat, plastic sau plastic. Blocurile din beton armat sunt montate pe un cadru metalic, toate acestea fiind întărite cu o plasă de lemn și coboară pe apă. Cu ajutorul sistemului de ancorare, pontoanele vor rămâne în poziție fără a se mișca.
Pontoanele din plastic sunt realizate prin seturi întregi de blocuri, care pur și simplu trebuie să fie fixate în spatele terenului. Pontoanele din plastic sunt disponibile pentru vânzare, dar la un preț foarte ridicat. Fabricarea lor manuală din butoaiele de plastic are o tehnologie complexă, dar eforturile sunt justificate de costurile accesibile.
Garaj barca pe uscat sau pe apă este proprietarii foarte benefice de bărci, astfel încât nu este nevoie pentru a le muta și transport pentru reparații. În orice moment al anului în șopronul barca ta va fi protejat de precipitații atmosferice, influența apei și gheață în timpul sezonului de iarnă. Căile de acces izolate, cu o temperatură interioară stabilă, permit reparația bărcii. Și dacă aveți suficient spațiu în garaj, vă veți permite să așezați toate echipamentele necesare pentru a deservi barca într-un singur loc.