Vom discuta următoarele întrebări:
1. Discuri R16 sau R18
2. Dimensiunea
3. Cauciuc pentru vara
4. Cauciuc pentru iarnă
1. Discuri R16 sau R18
Vom vorbi despre discurile personalului. Ansamblurile de top se află deja pe 18 discuri, dar, dacă se dorește, puteți să negociați cu distribuitorul și să le schimbați pentru că 16 dealeri sunt de acord cu acest lucru.
De fapt, principalul criteriu de alegere este răspunsul la întrebare - verificați sau mergeți?
Discurile R18 - este doar un ponte sau aspect, în timp ce acestea sunt:
● mult mai scump - anvelopele costă la fel de mult ca și anvelopele 16, împreună cu discul
● mai puține tipuri de dimensiuni
● Mai puternic decât al 16-lea, deoarece profilul este mai mic (pentru o dimensiune egală a roții).
2. Dimensiunea
Dimensiunile care se potrivesc (în același timp recomand dimensiunile mari pentru verificarea anumitor mărci de anvelope, acestea nu se potrivesc):
R16 - 235/70, 235/75, 245/70, 245/75, 235/85, 255/70, 255/85, 265/70, 265/75
R18 - 245/60, 245/65, 255/65, 255/70, 265/60, 265/65, 275/60, 275/65
Roțile mari sunt:
+
● Funcționalitate - puteți obține anvelope care sunt mai bune pentru murdărie sau mai moale pe drum sau orice alte sarcini
● aspectul
● mai greu de ucis
-
● prețul
● mai multe cheltuieli
● mai puțin difuzor
● mai mult uzură a componentelor și ansamblurilor
● Posibile probleme cu distribuitorul (depinde de dealer)
Întregul punct este cum să mergeți și unde și, cel mai important, sunteți gata să sacrificați minusurile, de dragul plusurilor.
lăţime:
Anvelopele mari - avantaje față de nisip, zăpadă și asfalt, mai înguste în noroi (rotiți 235 lățime în noroi și 265 diferență mare) și pe gheață.
3. Cauciuc pentru vara
Pe tipuri, dacă nu pentru a complica - autostrada, AT sau MT.
Totul depinde de ce fel de operațiune:
● 50% din oraș, 40% din traseu, 10% din grund - autostradă.
● 80% din oraș, 10% din traseu, 10% din obstacole sunt ușor - AT.
● 50% până la 50%? AT și lanțuri cu brățări sau MT.
● 90% din gard - tu stii tu ce ai nevoie - nu eu sa-ti dau sfaturi :)
Am ales Cooper Discoverer AT / 3 265/65 R18 - al doilea sezon pe ele - o experiență excepțional de pozitivă.
4. Cauciuc pentru iarnă
De tipuri, dacă nu complica - toate-sezon, velcro, spiked
Iarna - clima. Zapada este de trei ori peste iarna, iar gheața este deja de 5 ani care nu se văd - puteți merge pe ATshke pentru orice vreme. Dacă există ghimpe numai spini. Poți să spui cât vrei ca vremurile sau velcro-urile să nu fie mai rău, până când începi să frânezi pe gheață în podea, iar Patriotul va merge mai departe în următoarea bara de protecție. Obișnuiam - după asta sunt doar pentru spini. Ele sunt zgomotoase, ele sunt mai puțin versatil, dar acestea sunt mai sigure.
Am ales: Nokian Hakkapeliitta 8 SUV 245/70 R16 - a treia sezon a mers - Sunt fericit, am mers pe AT-shke acum o saptamana - ca pe un teren minat, in tensiune constanta. Pe spini - lovituri :)