Șaua cozii
Șaisele șaistice au fost folosite mult timp în cavalerie. Ei au fost bine potrivite pentru tranzițiile de mai multe zile pe orice drum și în toate condițiile meteorologice, crearea de confort pentru călăreț, îmbrăcați în uniforme militare.
Tipul de cașac:
1 - tebenki (aripi); 2 - pernă; 3 - sprijin; 4 - litere (podhvoste); 5 - un etrier cu etrieri; 6 - circumferințe; 7 - cu trei locuri; 8 - cămară
Șaua mount tip căzăcesc cuprinde o bază solidă - Archak, Tebenkov (aripi) 1, perna 2, pieptar 3 CHAP (podhvoste) 4, etrieri piele cu etrierii 5 pristrugi, chingi 6, Troc camion 7 căptușește rafturi float numnah 8 podkidku , sacuri de șa și centuri de împachetare.
Caracteristicile șei cazașe
Între structura burghiului, ofițerul și șeile sportive, pe de o parte, și cazașul, pe de altă parte, există 3 diferențe fundamentale importante.
Distanța dintre arcurile față și spate au șa cazaci ceva mai mică decât restul.
Distanta de la sloturile pentru putinii in rafturile lentik-ului pana la mijlocul lentik-ului la causa kossack este de asemenea mai mica.
Curelele tuturor șenelor au un profil concav. Pe lenchik cazaci șa de sus este pus în colecția căptușită perna din piele, cauzând sciatic călărețului este un pic mai mare decât alte șei. În plus, perna este atras de piele LENCE cheressedelnym Troc, care trece prin mijlocul ei, astfel încât mijlocul șeii cazaci este cea mai mică parte a scaunului, în alte șei de cavalerie și sport cea mai mică parte a scaunului este mai aproape de partea din spate a arcului.
Aceste trei diferențe dau călăreței o aterizare în șaua cazacului câteva trăsături. Atunci când conduceți în marș, ofițer sau șa de sport, călărețul sta „ca un scaun“ - piciorușe merge mai departe. Atunci când conduceți în picioare cazaci șa călăreț sunt aproape drept în jos, provocând călăreț ca acesta sta pe tăiat. La trap sau galop cazac mutat în esență în picioare pe etrierilor și desen în secțiune omise jos pe o pernă moale, care într-o măsură mai mare sau mai mică, dar ridicat stins. În restul șei, când călărește un trot, călărețul trebuie să "faciliteze", adică du-te trotting (luminat) trot.
Deoarece piciorul calaretului a scăzut aproape în linie dreaptă, cazacii nu au folosit pinteni, și pentru expulzarea de cal de bici, ca atunci când debarca în pinteni șaua de cazaci au fost inutile. Excepțiile au fost cazaci Gărzile regimente salvamari și consolidată salvamari Ataman, dar pinteni au cea mai mare parte decorativ. În plus, șaua de cazaci, cu dispozitivul de specificitate și de aterizare, ideal pentru submuniții precum dzhigitovka și pinteni la Dzhigitovka - un obstacol periculos.
Informații de la yugzone.ru
Adauga la mine, desigur, aranja cu maiestrie șa pentru a merge pe ea este aproape în picioare (mai precis, bazat pe perna scaunului între picioare), astfel încât să nu se poate sta în etrieri lui în timp cu mișcarea calului - e cool. Dar puteți merge ședinței, nu „easing“ - adică, nu în picioare în etrieri în timp cu mișcarea calului la trap. Cowboys conduc așa. Și aici e secretul: cazacii, Armata Roșie, și, în general, cea mai mare parte militari de cavalerie nu petrec în șa, pentru atâta timp cât cowboys, care de multe ori lucrează cea mai mare parte a zilei, în timp ce deschiderile pot merge uneori zile fără o pauză, și chiar dorm în șa. Chiar și campaniile militare implică faptul că o persoană care merge pe un cal doar câteva ore pe zi, numai în cazuri extreme, ceea ce face marșuri forțate pentru zilele în șa. Cowboy, de asemenea, de multe ori să se deplaseze, schimbarea caii, fără să de pe teren, aproape fiecare mult mai multe ore și de multe ori - pentru a merge pentru zile fără demontarea. De aceea, cowboy nu învață plimbare ușurând în etrieri in timp ce sta ca mult virtuozitatea scaun decât aceeași armată sau Cazaci. Acesta este avantajul unei aterizări cowboy, spre deosebire de același cazac.
Bazat pe experiența personală. MV guminenko