Acest articol descrie procesul detaliat de realizare a unei capotă pentru un model de avion de la papuci și clei epoxidici. Chipul vechi este pentru mulți, dar dacă sunteți un burlac convins și nu purtați chilot, atunci puteți cumpăra orice în supermarket.
Vreau doar să avertizez - procesul de a face o capotă sau lanternă poate dura câteva zile, deoarece epoxidul se usucă destul de mult. După părerea mea, este mai bine să pornim capota și lanterna în faza inițială a fabricării fuselajului, și nu la sfârșitul construcției modelului.
Și o notă mică (experiență proprie): cu un epoxid este mai bine să lucrezi într-o încăpere caldă și uscată. Când am făcut capota în ploaie pe balconul rece, epoxidul a absorbit atât de multă umiditate încât nu sa uscat timp de aproape o săptămână. A trebuit să încălzesc capota în cuptor.
materiale:
- Penoplex
- Placi de tavan
- Cabinetele Kapron
- Adeziv epoxidic (nu se întărește rapid)
- Placă adezivă
Instrumente:
- Un cuțit ascuțit de papetărie
- Marcator pentru discuri
- șmirghel
- cot
- băț
- Carduri de plastic
- sârmă
- Sticlă sau bancă
- mini burghie
Pasul 1. Șabloane de desen
Trageți pe nasul cartușului, motorul și bucătarul, fără a uita grosimea pielii fuselajului și trageți forma capotei în trei proeminențe.
Taie șabloanele. Un cerc cu un diametru puțin mai mare decât baza cocsului este necesar pentru a conferi capului o formă mai raționalizată și pentru a determina mai ușor locația deschiderii viitoare.
Pasul 2. Legarea piesei de prelucrat
Pe foaia penopolix, marcați dreptunghiuri cu o dimensiune puțin mai mare decât șablonul. Numărul de dreptunghiuri depinde în mod direct de dimensiunea capului viitor.
Le lipim într-un bloc mare cu lipici de plafon. Având în vedere că spuma este mai netedă și nu absoarbe adezivul, recomandăm mai întâi să smulgeți părțile să se usuce.
Pasul 3. Tăiați martorul
Trageți pe bara fină pe contururile modelului capului viitor. Apoi, perpendiculele sunt desenate de-a lungul triunghiului pentru a trage cu mai multă precizie contururile pe partea inversă.
În mod similar trageți contururile laterale.
Cu un cuțit ascuțit, tăiați profilul lateral și trageți o linie (axa simetriei).
Pe această axă se aplică un șablon, se desenează contururi și, pe baza contururilor din cealaltă parte a semifabricatului, se taie profilul frontal.
Tăiați al treilea profil și lipiți cercul din tavan.
Cu șmirghel, procesăm blocul pentru a obține o suprafață uniformă.
Pasul 4. Lucrați "epoxidic"
Am înfășura capul de bloc într-o pungă de plastic (pentru a face mai ușor să scoateți capota finisată) și trageți chilotul într-un singur strat.
curl chilot de fund care au mers toate pliurile, și repara sârmă și lipici două bare pe tavan Penoplex lipici, apoi pentru a pacali chiar livra.
Ridicăm un epoxid într-un pahar și începem să-l smulgem cu un card de plastic.
Procesul nu este rapid, deoarece, în condiții de iluminare bună, este necesar să se asigure că epoxidul impregnează în mod egal ciorapii și nu dă dungi puternice în partea inferioară. Atunci când blocul este acoperit complet cu epoxid, acesta poate fi îndepărtat în dulapul de uscare.
Dupa uscarea epoxidelor, indepartati socurile excesive de jos si rupeti blocurile penopolixului.
Puteți începe mai întâi pasul 4, numai pachetul nu mai este necesar. Pentru rezistență normală, aveți nevoie de cel puțin trei straturi de ciorapi, adică Pasul 4 trebuie efectuat de trei ori.
Pasul 5. Pași finali
După uscarea celui de-al treilea strat de epoxid, obținem o capotă foarte puternică și uniformă.
Acum rămâne să extragem doltul. Pentru aceasta trage o linie pe marginea inferioară a markerului și folosind un mini-burghiu (în absența unui astfel de instrument poate utiliza sau acul fișiere de ferăstrău) tăiat departe de prisos pe acesta. Lucrul este foarte praf și, prin urmare, vă sfătuiesc să folosiți echipament de protecție (respirator și ochelari).
Tăiați gaura pentru motor.
Extrudați blocajul prin gaură și separați filmul în care a fost înfășurat, de pe capotă.
Totul, capota este gata.
Puteți să-l încercați pe viitoarea fuselaj.
De asemenea, se produce o lanternă. În fotografia deja vopsită cu vopsele acrilice.
Iată trei tipuri de hote:
Pe Yak-11. Este pictat cu un marker negru.
Pe Cessna de doi metri. Da, materialul pentru boboc era o bucată de bloc de spumă. Același lucru este foarte bine procesat de către un obișnuit hacksaw de lemn și nazhdachkoy, doar o opțiune mai praf.
Pe Yak-54. De asemenea, pictat cu un marker.
