Înainte de asamblare, fiecare arbore cotit trebuie verificat pentru detectarea defectelor magnetice și ultrasonice pentru absența fisurilor micro și macro; și, de asemenea, asupra corespondenței setului selectat de carcase de rulmenți ale lagărelor principale cu dimensiunea gâturilor interioare.
Nu sunt permise daune mecanice (riscuri, scobituri, noduri etc.) pe gâturile arborilor cotiți și în carcasele rulmenților rulmenților principali.
Gâtul gâtului, inserțiile și cuiburile de lagăr trebuie șterse cu un șervețel și suflate cu aer comprimat.
Capacele principale ale lagărelor trebuie să se potrivească bine în mufa unității.
Nu este permisă permutarea și răsturnarea capacelor principale ale lagărelor.
Rascomplektovka rulmenti loose nu sunt permise.
Inserțiile trebuie instalate în locașurile corespunzătoare ale blocului cilindrilor.
Gâtul și garniturile native trebuie lubrifiate cu ulei de motor înainte de a pune arborele cotit.
Șaibele de împingere care sunt instalate pe pereții patului celui de-al cincilea lagăr de rădăcină și a capacului lagărului trebuie selectate astfel încât jocul longitudinal al arborelui cotit după strângerea șuruburilor principale ale lagărului să fie de 0,14 ... 0,37 mm.
Supapele mecanismului supapei trebuie să iasă peste planul șaibei cu 0,5 ... 2,0 mm;
În kitul pentru un singur motor diesel este necesar să selectați pistoanele, tijele de legătură și pinii pistonului din același grup de greutăți, greutățile tijelor de legătură complete cu pistoanele nu trebuie să depășească 30 g.
Arborii cotiți, cârligele și lagărele arborilor cotiți sunt fabricați în două dimensiuni nominale.
Dimensiunile nominale ale gâtului unui arbore cotit.