Probleme cu legalizarea schimbărilor făcute în proiectarea mașinilor, ricochetul lovit pe afacerea "off-road". Mulți entuziaști off-road, care au fost de planificare pentru a pune pe troliu calul său de fier sau snorkelling, opri probleme potențiale acum complet previzibile cu poliția de trafic. Și cei care au trecut deja tuning-ul off-road trebuie să fie răniți într-o varietate de moduri.
Una dintre firmele metropolitane din direcția "off-road" a decis să ia taurul de coarne și să înceapă să acționeze. „Prin aducerea setul complet de documente pentru înregistrarea modificărilor în structura vehiculului și a încercat să înceapă procedura în poliția rutieră din Moscova, am fost confruntat cu o nedorința completă a MREO angajați care otfutbolivat oriunde, dar nu și în direcția soluționării problemei, refuzul de a accepta cererea“ - a scris un reprezentant al magazinului Pajero în blogul său despre drive2.ru.
După aceea, după analizarea tuturor informațiilor disponibile, compania a ajuns la următoarele concluzii:
- Există o mulțime de refuzuri din partea ofițerilor MRPE ai Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră de a accepta documente pentru modificarea designului vehiculului (mai ales un procent ridicat la Moscova și regiunea Moscovei).
- Componenta corupției la primirea documentelor de mai sus în multe regiuni ale țării scade.
- Angajații Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră necesită furnizarea unui set de documente care nu sunt prevăzute de legislația în vigoare.
- Poliția rutieră refuză să efectueze activități de înregistrare cu vehiculele care au o înregistrare în TCP pentru a face schimbări în design.
În legătură cu cele de mai sus, noi (compania "Pajero Shop"), oferim următoarele:
Explicați de ce vom merge în mod deliberat la un conflict direct cu reprezentanții individuali ai autorităților: în prezent, există o „cursă de șobolan“, nimeni nu vrea să-și exprime public dezacordul lor, toate întrebam despre modul în care va fi viitorul producătorilor de materii prime pentru segmentul de vehicule off-road, care va face proprietarii de autoturisme instalat "kit de putere".
Compania noastră "Pajero Shop" este creată și funcționează în acest plan special și am dori să lucrăm în această perspectivă mai departe. Prin urmare, sa decis "a arunca un piept pe embrasura".
În cazul înțelegerii și consimțământului dvs. - o procedură indicativă de acțiune:
Aveți un cupon pentru (data, ora). Sosind în unitate, în numărul ferestrei ... prin contactarea întrebării mele, am primit un răspuns oral de la angajat (nume, titlu sau orice date cunoscute) că nu este pentru noi, mergem undeva, undeva, etc. (descriem situația în detaliu). Astfel, serviciul de stat nu mi-a fost dat.
În același timp, mașina (numărul de stat) a fost introdusă și ar putea fi inspectată.
te rog să-mi dea toate informațiile necesare pentru desfășurarea acțiunilor privind punerea în aplicare a auto deținute modificări de design pentru mine (pentru a picta ordinea acțiunilor lor), bazată pe legislația actuală din Rusia, în conformitate cu ordinele Ministerului Afacerilor Interne al Federației și a regulamentelor Ruse să modifice titlul de masina mea (număr de înmatriculare) , pentru că în caz contrar se desfășoară într-un cerc și nimeni nu mi-a explicat în mod clar ordinea acțiunilor care nu a putut și nu a vrut.
Fotografie: Magazinul Pajero
Probleme cu legalizarea schimbărilor făcute în proiectarea mașinilor, ricochetul lovit pe afacerea "off-road". Mulți entuziaști off-road, care au fost de planificare pentru a pune pe troliu calul său de fier sau snorkelling, opri probleme potențiale acum complet previzibile cu poliția de trafic. Și cei care au trecut deja tuning-ul off-road trebuie să fie răniți într-o varietate de moduri.
Există o mulțime de refuzuri din partea ofițerilor MRPE ai Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră de a accepta documente pentru modificarea designului vehiculului (mai ales un procent ridicat la Moscova și regiunea Moscovei).
Componenta corupției la primirea documentelor de mai sus în multe regiuni ale țării scade.
Angajații Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră necesită furnizarea unui set de documente care nu sunt prevăzute de legislația în vigoare.
Poliția rutieră refuză să efectueze activități de înregistrare cu vehiculele care au o înregistrare în TCP pentru a face schimbări în design.
Explicați de ce vom merge în mod deliberat la un conflict direct cu reprezentanții individuali ai autorităților: în prezent, există o „cursă de șobolan“, nimeni nu vrea să-și exprime public dezacordul lor, toate întrebam despre modul în care va fi viitorul producătorilor de materii prime pentru segmentul de vehicule off-road, care va face proprietarii de autoturisme instalat "kit de putere".
Compania noastră "Pajero Shop" este creată și funcționează în acest plan special și am dori să lucrăm în această perspectivă în continuare. Prin urmare, sa decis "a arunca un piept pe embrasura".
În cazul înțelegerii și consimțământului dvs. - o procedură indicativă de acțiune:
Dragă ...!
Am înregistrat o cerere de efectuare a următoarelor modificări ale designului mașinii pe site-ul serviciului de stat (număr de referință):
(scriem lista modificărilor și datele mașinii).
Aveți un cupon pentru (data, ora). Ajuns la divizarea camerei fereastră ... Plătiți cu întrebarea ta, am primit un răspuns verbal din partea angajatului (nume, titlu, sau orice date cunoscute) că nu este pentru noi, du-te la ceva, undeva, etc. (descriem situația în detaliu). Astfel, serviciul de stat nu mi-a fost dat.
În același timp, mașina (numărul de stat) a fost introdusă și ar putea fi inspectată.
te rog să-mi dea toate informațiile necesare pentru desfășurarea acțiunilor privind punerea în aplicare a auto deținute modificări de design pentru mine (pentru a picta ordinea acțiunilor lor), bazată pe legislația actuală din Rusia, în conformitate cu ordinele Ministerului Afacerilor Interne al Federației și a regulamentelor Ruse să modifice titlul de masina mea (număr de înmatriculare) , pentru că în caz contrar se desfășoară într-un cerc și nimeni nu mi-a explicat în mod clar ordinea acțiunilor care nu a putut și nu a vrut.