Noul serial Mercedes-Benz GLA arată excelent chiar și pe fundalul conceptului Mercedes SML. Din motive evidente, crossover-ul serial a pierdut elemente de iluminat fantastice și arată mai tradițional decât modelul conceptual, dar cu acest aspect luminos, modern și distinctiv, noutatea mașinii este încă garantată. Noul Mercedes GLA atrage atenția asupra liniilor sale liniștite simultan și a jocurilor de noroc ale corpului, încrucișarea pare a fi prezentă și costisitoare.
Corpurile laterale cu uși mari sunt decorate cu stropi la modă și elegant, vyshtampovkami și umflate. La orice dorință și prezență a unei pânze de plastic de tip crossover care protejează un corp pe perimetru, Mercedes-Benz GLA nu arată ca un crossover de calitate superioară. Cel mai probabil, masina poate fi considerata un coupe-hatchbacks la moda in prezent, cu garda la sol crescută, clearance-ul la avtovinovki face doar 175 mm.
Suprafețele subțiri ale acoperișului, pervazul înalt al geamurilor laterale, stâlpul din spate îngrămădit în sus și prăjind furajele. Sportiness, entuziasm, dinamism, viteza - asta este conceptul noului automobil de la Mercedes. Da, și cercetările efectuate de comercianții companiei germane spun că majoritatea potențialilor cumpărători ai noului Mercedes GLA vor opta pentru mașini cu tracțiune față.
Spate prezintă toate aceeași soliditate și sportivitate, luminile de parcare de mari dimensiuni, o bară de protecție cu difuzor imens și integrate în duzele corpului său duzele țevilor de eșapament, hayon compact, cu o înălțime de încărcare mare.
- Coeficientul de tragere a corpului transversal al Mercedes-Benz GLA este pur și simplu fenomenal pentru clasă și este de numai 0,29 Cx.
- În funcție de motorul instalat și de nivelul echipamentului, crossover-ul compact german GLA este echipat cu cauciuc de 235/45 R18 sau 235/40 R19 pe jante din aliaj 18-19. Dacă doriți, arcurile roților pot accepta anvelopele de 255/45 R20 pe roți de 20 inchi.
Asta doar aterizează în noul GLA Mercedes mai mare decât frații de pe platformă. Scaunele primului rând sunt instalate la o înălțime de 549 mm față de nivelul carosabilului, iar clasa A hatchback este la o înălțime de numai 276 mm. O astfel de aterizare înaltă oferă o imagine de ansamblu excelentă în toate direcțiile de pe scaunul șoferului și pasagerului.
În scaunele din spate cu confort se vor localiza trei pasageri, spațiul este suficient, deasupra capului și lățimea cabinei. Ce este frumos, genunchii nu se odihnesc pe spatele scaunelor din față, chiar și în cazul persoanelor cu o creștere sub 190 cm. Split, din spate de locuri este capabil de a schimba unghiul de înclinare, iar dacă este necesar, poate fi complet pliat în jos și de a crește capacitatea portbagajului de standard 421 litri până la 836 de litri.
Ca un echipament de bază și opționale pentru crossover-ul compact oferă o serie de sisteme de siguranță - Adaptive Cruise Control, un asistent la începutul dealului și coboară dealul, sistemul de urmărire starea fizică a conducătorului auto, un asistent de parcare automată, și alte fleacuri. Desigur, există un sistem avansat de multimedia cu un ecran tactil color, ecranul care afișează imagini nu numai din spate hărți Camera de luat vederi și de navigare, dar algoritmul de AWD și a altor sisteme de vehicule.
De la începutul producției până la noul crossover vor instala două benzină și o pereche de motoare diesel, dotate standard cu un sistem start-stop. Ca transmisii 6 MKPP sau 7G-DCT automat.
Motoare pe benzină:
- GLA 200 cu un motor de 1,6 litri (156 CP).
- GLA 250 cu 2,0 litri (211 CP), în prezența unei unități de crossover 4Matic plin cu un astfel de motor este accelerat pana la 100 mph in 6.5 secunde si este capabil de a obține viteza maximă de 235 mph. Consumul de carburant conform producătorului în ciclul mixt este de aproximativ 7,1 litri.
- GLA 200 CDI cu 2.1 litri (136 CP), motorul diesel inițial este mulțumit de doar 4,3 litri de motorină.
- GLA 220 CDI cu un motor de 2.1 litri (170 CP).