Întrebarea cu interesele crescute ale podonomului, cine poate? Pe scurt: sub motocicleta construcție pe baza Urla în valoare de sarumanka, carburatoare K68 modificate pentru răcire mai bună (dar nu a încercat, în această stare de a conduce, poate că ar fi bine) Aș dori să pună un palet a crescut și, eventual, pompa de ulei (cu Nipru sau dublă uralovsky, dar cât de mult Maroki cu el nu știu). Spune-mi cine știe: există un sens în paletul mărit și cât de important va fi schimbarea la sol? Înțeleg că uleiul este încălzit mai mult, dar se răcește și mai mult.
Dacă nu puneți niciun sistem de ulei rece super-alimentat, atunci nu aveți nevoie de el
în finalizarea sistemului de petrol se gândesc doar la paletul (deoarece el nu este scump și pot fi cumpărate de la Moscova) și pompa de ulei poate fi îmbunătățită. În plus față de carb și saruman, motorul este fabrică, va fi folosit pentru oraș și autoturismele de lungă distanță, recoacerea este posibil ocazional
Am astfel de costuri, există cel puțin sentimentul este că, în uleiul de motor curat pentru mai mult, cu el pe un litru de ulei mai mult decât este plasat cu metalul. este mai adâncă la 2-3 cm, dar ESCHE pentru el în afacere, iar udlenenny pompei de ulei trebuie la partea de jos a tremurături, temperatura la partea de jos a uleiului este mai mic si va fi de puțin ajutor
Tocmai doar că arăta mai bine și nu se învârte în jurul pietrelor. Garda la sol cu o pasarelă standard nu se schimbă critic, dar pentru a împinge motorul în cadru este mult mai puțin convenabil.
Am stabilit-o, nu am efectuat încă teste pe teren, nu am intrat și am făcut-o, așa că am respirat în garaj.
considerentele mele: 1. este vorba despre mijloacele de aripă și zona de răcire este mai mult decât standardul,
2. Materialul este aluminiu și, prin urmare, căldura este mai mare decât cea a oțelului
3. Arata foarte frumos (pe motoroguzi dvig arata ca), și pentru clearance-ul în cazul în care bordurile nu plimbare totul va fi ok.
