2 metri? Ești o sinucidere.
Dacă vorbim despre numărul 2, atunci distanța ar trebui să fie de minimum 2 secunde. Ie distanța pe care o veți trece la viteza proprie în 2 secunde poate fi considerată minimă pentru viitor. Este păcat că în SDA nu există nici o indicație clară despre ce fel de distanță este în siguranță. Cu toate acestea, este de înțeles de ce nu este specificat, dar este încă un păcat.
Dar dacă te-ai prăbușit înainte, atunci, în mod implicit, nu ai păstrat distanța față de regulile noastre de trafic, indiferent de circumstanțe.
Extindeți sucursala 1
Nu uitați de timpul de reacție. În medie, aceasta este o secundă de sus.
Extindeți Sucursala 0
La o viteză de aproximativ 80, sunt sigur că nu a fost mai puțin, distanța ar trebui să fie de cel puțin 30 de metri!
Drepturile au cumpărat 100%. Acum, dracu, caută martori. Căutați avocatul.
În primul rând, pentru a respecta regulile de circulație, trebuie și puteți călători cu o distanță suficientă, iar mulți dintre ei văd.
În al doilea rând, în legătură cu accidentul, ieșiți de pe pietoni, nu au fost împușcați și nici măcar nu au rănit.
Este foarte simplu. Pietonii au luat drumul (ei bine, au încercat). Mașina folosită frâna de urgență și a oprit, dar el nu a fost adus în jos pietoni și nu doare, aparent (nu a fost găsit pe pietonii doborâte de informații pe internet). Și în mașină au pornit două motociclete din spate. Vinovat într-un accident, idioții care nu au ținut departe. Acum, în cazul în care pietonii au atins ar fi posibil să se ia în considerare problema de modul în care acestea sunt de vină (și apoi numai în legătură cu pasajele lor sunt ofensatoare șoferii vinovați, motocicliști vina într-un accident încă nu ar fi eliminate).
30 de metri este foarte condiționată. Distanța trebuie să fie păstrate, astfel încât s-ar încetini dacă frontul merge în podea, atunci ai putea opri evitarea unui accident (când am vtaldychivali că, în general, ar trebui să fie de așa natură încât ar fi trebuit să se oprească dacă merge mai departe pentru a opri imediat ca vkopany). Dacă nu aveți timp, atunci distanța este greșită și sunteți vinovat, indiferent de ceea ce a fost înainte de a merge.
Extindeți Sucursala 3
Nu sunt de acord cu faptul că în cazul în care pietonul nu a atins, ele nu sunt a priori vinovați, Vidos mare, în internet, astfel încât pietonii provoca un accident și a fugit în liniște așa cum au preluat branhii nu este. Am scris undeva că nu trebuie să te ții la distanță? pentru accidentul vinului este determinată de către ofițerii de poliție de trafic, în conformitate cu ceea ce a fost cauza, cum ar fi: echitatie două mașini prăbușit una în cealaltă în fund, care este de vina? Mașina care conducea din spate, dar dacă adăugați că partea frontală a mașinii nu a funcționat semnale de oprire, atunci cine este de vină? Șoferul mașinii, care nu funcționa cu lămpile de stop. Sau dacă, de exemplu, șoferul mașinii din față a aplicat frânarea de urgență fără nici un motiv pentru aceasta, atunci cine este vinovat? Din nou, șoferul mașinii din față și vorbind despre distanță nu este atât de potrivit, nu-i așa? Aici și acolo, chiar dacă ambele biciclete nu a respectat distanța parcursă și chiar până la mașină, ar fi dus la casa sa, în cazul în care pietonii nu încercați să executați peste drum de 6 benzi. De fapt, vreau să remarcăm că, în opinia mea, acești pietoni ar trebui să fie eliminați de pe străzi.
Și o astfel de situație: tu ești șoferul unei mașini. O să ne lași să avem o înclinare gazelă. Mănți 40 de kilometri pe oră. Păstrați distanța bine, cât de mult, aici este despre care scrieți și păstrați. Gazelul se taie în perete la 90 de grade, adică se oprește instantaneu. Va fi vina voastră că vă prăbușiți într-o gazelă oprită instantaneu la 40 de kilometri pe oră?
Extindeți filiala 2
Situația pe care ați adus-o va fi de interes doar pentru asigurători și poate că aceasta este singura opțiune, cu excepția opririlor care nu funcționează încă, când nu voi fi vinovat și asta nu este un fapt)
În general, continuarea poate face o frânare de urgență, indiferent de motiv, și nu trebuie întotdeauna să vă acoperiți.
Dacă s-au prăbușit, nu au respectat distanța și s-au aflat printre vinovații accidentului. În mod specific, acest lucru va afecta cine este cine și ce rambursează.
Voi spuneți despre pietoni că nu poate fi nimic altceva pentru ei. Da, ei sunt de vina pentru încălcarea lor, dar acest lucru este bine dacă încălcarea lor este fixă și nu au o atitudine față de accident dacă nu sunt afectate.
În locul lor, de exemplu, s-ar putea să fi fost un animal fugar sau o foaie de fier purtată de un vânt puternic (cu greu nimeni nu ar vrea să se prăbușească în el). Da, doar un topor ar putea zbura în fața celui care mergea la salon în fereastra deschisă și a lovit ochiul și a frânat "pentru siguranță". Ca șofer din spate, nu vă deranjează deloc, trebuie să vă opriți fără să vă loviți dacă s-ar opri.
Ai dreptate doar într-o singură, dacă nu funcționează semnale de oprire, atunci poți încerca să-ți justifici inocența. Și, după cum îmi amintesc este de a încerca și să nu presupunem că nu sunteți de vină, iar acest lucru va afecta în cazul în care nu există alte reglementări nu au fost deranjat și ai documentar / mărturie că vă păstrați o distanță suficientă, care ar încetini dacă a lucrat piciorul.
Extindeți sucursala 1
Nu am descris situații abstracte, ci pe baza jurisprudenței ultimilor ani din Federația Rusă. Încălcarea regulilor de trafic! = Vinovăție în caz de accident.
Toate exemplele descrise de dvs. nu au nicio legătură cu aceasta, cu practica reală de a analiza accidentele din poliția rutieră și practicile judiciare în aceeași legătură. Ai dreptul? Judecând după ce scrieți, nu vă puteți imagina nu numai aplicabilitatea practică a regulilor de circulație, ci și fizica reală a mișcării autoturismelor / pietonilor / foilor de fier.