4. Acționați lanțurile de la 300 la 500 mm.
5. Puneți cea mai mare parte a căptușelii pe roată.
6. Împingeți cârligul lanțului longitudinal interior al anti-derapajului peste legătura extremă a capătului opus.
7. Corectați jumperii - distribuiți-le de-a lungul întregii circumferințe a roții. Cu VLI-5 sau cauciuc similar, aranjați jumperii astfel încât să treacă între dinții benzii de rulare.
8. Înainte de a cupla cârligul de blocare pe lanțul longitudinal exterior. Pentru a face acest lucru, introduceți ultima legătură a celuilalt capăt în fanta îngustă a cârligului și, ținând inelul, aruncați cârligul (ca o pârghie) tragând lanțul. Partea din spate a cârligului trebuie să intre în interiorul ultimului link.
9. Pentru a corecta jumperii din nou.
10. Eliberați dispozitivul de blocare a cârligului. Pentru a face acest lucru, glisați partea laterală a cârligului cu inelul dintre lanțul antiderapant și anvelopă și introduceți capătul în lanț. Instalarea este finalizată.
Dacă lanțul nu este deloc întins sau strâns foarte ușor, întoarceți-vă la pasul 6 și fixați cârligul lanțului longitudinal interior al anti-derapajului la cea de-a doua legătură sau al treilea.
Dispozitivul de fixare a cârligului are următoarea formă: legătura extremă, introdusă în fanta îngustă a încuietorii, acoperă partea sa din spate. Următorul link afișează blocarea împotriva anvelopei, iar în cel de-al treilea se introduce celălalt capăt al cârligului (unul cu inelul).
13. Roata "Obuvannoe" cu lanț instalat anti-derapaj:
Vreau să-mi exprim mulțumirea față de Manyun, Tatăl și tovarășul lor Yuri pentru ajutor în fotografierea.
O adăugare semnificativă la instalarea lanțurilor anti-derapare!
Ultima dată când am început să răspândesc lanțurile anti-derapaj pentru a instala în fața roții un pic diferit. Mai întâi puntea față este îmbrăcată separat, apoi puntea spate. Lanțurile sunt așezate lângă roata din față, astfel încât cârligele să fie îndreptate spre mijlocul mașinii, iar celălalt capăt al celor trei jumperi este spre bara de protecție față. După verificarea lanțului pentru răsucire, capătul celor trei jumperi se întinde în fața roții astfel: roata. Apoi, mașina intră în lanț pentru 1-2 jumperi, capătul lung al lanțului este așezat și așezat pe roată, apoi îndreptat pe el. Cârlige de lanțuri de zăpadă atârnă sub bara de protecție (sub aripă) și, semănând în fața mașinii, este foarte convenabil să le fixați. Facem același lucru cu roțile din spate, dar capătul scurt al lanțului este îndreptat înapoi: roata / --- și rulați înapoi în sens invers. Restul procedurii este neschimbată. Cu o anumită abilitate, lănțișoare prin această tehnică, vă veți pata numai degetele.
Puteți să vă îmbrăcați lanțurile, să le aruncați deasupra roții și să le fixați de jos, lângă pământ. Singura problemă este cum să ajungeți la cârligul ramurii longitudinale interioare.