Toată ziua. Toate cu pozdikom # 33;
Am decis să schimbe de evacuare din catalizator până la capăt. Atins inspecta conexiune cu flanșă între rezonatoare și catalizatorii - partea șoferului, atât șurubul M8, capul de pe partea 13. Șuruburile de pasageri în aparență în mod clar mai mici decât M8, firul în timp ce, în general, nu sunt vizibile (perie curățat), capul 13 se blochează la un șurub, și pe de altă parte - se transformă # 33; Este atât de conceput? Numai șuruburile M8 sunt furnizate în catalog.
Apoi a umplut totul cu Vedeshka, a încercat să-l deșurubeze. Un bolț de pe partea șoferului a fost răsucite. Inspirat de succes, a luat cea de-a doua - bolțul sa stins. A încercat cineva să găsească o gaură în flanșă din partea laterală a catalizatorului cu un diametru de 8,5-9 mm și să tragă conexiunea cu știfturile și piulițele?
TriPowerMaks. găuriți 8 + mm în loc de șuruburi și, în afară de vechile elemente de fixare, prindeți o șurub cu o piuliță. Cât i-am răsuci - 50/50 pentru a deșuruba / pauză. Există întotdeauna o sursă de șuruburi care să se fixeze.
TriPowerMaks. găuriți 8 + mm în loc de șuruburi și, în afară de vechile elemente de fixare, prindeți o șurub cu o piuliță. Cât i-am răsuci - 50/50 pentru a deșuruba / pauză. Există întotdeauna o sursă de șuruburi care să se fixeze.
Nicolae și dacă pătratul legăturii kata cu gulerul de evacuare a izbucnit, la ce te gândești?
Nicolae și dacă pătratul legăturii kata cu gulerul de evacuare a izbucnit, la ce te gândești?
Dacă există un capăt de ieșire - deșurubați cu un știft cu o înmuiere abundentă și încălzire / răcire.
Dacă nu se întâmplă nimic - exersați cu atenție încercarea de a păstra firul.
Dacă firul nu supraviețuiește la găurire, căutați un șurub de reparații, tăiați un fir nou în colector și colectați-l.
Dacă cutia este în cale - scoateți caseta nafig.
Dacă există un capăt de ieșire - deșurubați cu un știft cu o înmuiere abundentă și încălzire / răcire.
Dacă nu se întâmplă nimic - exersați cu atenție încercarea de a păstra firul.
Dacă firul nu supraviețuiește la găurire, căutați un șurub de reparații, tăiați un fir nou în colector și colectați-l.
Dacă cutia este în cale - scoateți caseta nafig.
mulțumesc # 33; răsuciți înseamnă că există o șansă, o bucată de mic, cu un fir care iese în afară.
Întotdeauna există o șansă. Dacă colectorul drept, atunci îl puteți îndepărta în cel mai rău caz, fără a vă scoate capul.
Întotdeauna există o șansă. Dacă colectorul drept, atunci îl puteți îndepărta în cel mai rău caz, fără a vă scoate capul.
partea stângă ca și răul
TriPowerMaks. găuriți 8 + mm în loc de șuruburi și, în afară de vechile elemente de fixare, prindeți o șurub cu o piuliță. Cât i-am răsuci - 50/50 pentru a deșuruba / rupe. Există întotdeauna o sursă de șuruburi care să se fixeze.
Nikolay, vă rugăm să consultați metoda de găurire. De la șurubul rămas a rămas lipit o bucată, așa că am propus să fie tăiat la același nivel cu planul flanșei, astfel încât să fie mai ușor de purtat?
Bolțul 40 mm este suficient sau mai bun de 60 mm?
Dacă colectorul drept, atunci îl puteți îndepărta în cel mai rău caz, fără a vă scoate capul.
Drept, adică din partea pasagerilor? Poate fi îndepărtat fără a scoate capul? Foarte hemoroizi? (Eu am acolo ac de acopere a colectorului de spargere, croaks rece, și capul din cauza acest trage oh, nu vreau să)
Deci, cine poate spune despre diametrele diferite ale șuruburilor din stânga și din dreapta? Ei rzhoy chtoli mâncat?
Nikolay, vă rugăm să consultați metoda de găurire. De la șurubul rămas a rămas lipit o bucată, așa că am propus să fie tăiat la același nivel cu planul flanșei, astfel încât să fie mai ușor de purtat?
Bolțul 40 mm este suficient sau mai bun de 60 mm?
Ripați nivelul Bulgar și verificați. La mine, pe o conexiune a catalizatorului și a rezonatoarelor, a fost rupt un ac de păr. Este util să deșurubați al doilea, pentru a fora primul rupt și a rupe cel de-al doilea. În general, am cumpărat două șuruburi noi în loc de știfturi și așezate cu burghie. Atunci când a forat hemoragiile au fost grozave (asta este ceea ce este normal în metal, nu ceea ce facem TEA). Cumpărați un burghiu normal 2 mai puțin, mai întâi forați, apoi un burghiu puțin mai mare pentru a doua oară. La mine s-a dovedit a fi așa și burghiul pe care îl veți lua mai mult pe diametru puteți cumpăra cu mult mai puțin decât diametrul unui ac de păr și veți economisi o sculptură. Am păstrat-o în felul acesta, dar nu mai era niciun fir pe firul de fir. Aici pun piese noi și nuci acolo și totul funcționează bine și nu se taie.
Colizată cu aceeași problemă la cea anterioară, toate cele patru șuruburi au întrerupt. Personal, nu am perforat nimic, e foarte greu de făcut fără a elimina conducta de fum. Greu de rezolvat nu funcționează. În serviciul meu pentru 10 minute bolțurile au fost sudate, sa dovedit foarte bine. Ca opțiune. Este uimitor, desigur, era cu adevărat imposibil să faci o gaură în loc să sculptezi? Și un bolț cu o piuliță.
A înșelat aceeași evacuare. Polmostrow a pus ambele rezonator și toba de eșapament, adevărul a trebuit să meargă la serviciu - despre reductorului genunchi puternic arcuit, datorită cărui capăt de evacuare a fost grav agresati. Șuruburile de 40 mm sunt suficiente pentru a scoate flanșele.
ThreePowerMax ca un rezonator de calitate? Mai tare nu a devenit? Doar o sa cumpere acelasi Polmostrow merita sau nu?
În comparație cu ceea ce a fost, a devenit fără echivoc mai liniștit. Sunetul a devenit mai profund - îmi place
Singurul lucru pe care nu-i place, este lungimea capătului de descărcare sub bara de protecție - lungimea sa este proiectat sub dorestayla barei de protecție, iar el a fost foarte Restayl trece pe sub bara de protecție, dar întrebarea este rezolvată prin setarea duzei.