În acest secol grăbit, viața în oraș este imposibilă fără o mașină personală. Masinile devin din ce in ce mai perfecte, iar oamenii devin din ce in ce mai dependenti de ei. Astăzi, o defalcare a mașinilor este percepută ca o tragedie, deoarece depinde prea mult de mobilitatea noastră. La rândul său, performanța calului de fier depinde și de mulți factori. Și unul dintre acești factori este calitatea combustibilului. Din impurități, zgură și nămol provenite de la combustibil, se curăță regulat injectorul și duzele sunt clătite.
Cel mai recent, majoritatea mașinilor au funcționat pe motoarele cu carburatoare. Acest sistem a necesitat mai mult benzină, acest motor a trebuit să fie încălzit înainte de călătorie, cu cât era mai rece în stradă, mașinile cu carburatoare nu puteau dezvolta viteze mari. Cu toate acestea, pentru toate aceste deficiențe, carburatorii nu erau la fel de sensibili la calitatea benzinei, pe măsură ce injectoarele le-au înlocuit treptat.
Diferența dintre carburatorului și motorul cu injecție de combustibil se află în sistemul de alimentare cu combustibil, în primul caz benzină este aspirat și amestecat cu aerul înainte de a intra în camera de ardere, iar al doilea - este injectat în porții mici prin duze. benzina substandard contribuie adesea la eșecul acestei părți a sistemului, și, prin urmare, necesită o întreținere regulată și curățarea duzelor injectorului.
Astăzi, aceasta este versiunea cea mai comună a motoarelor de injecție. Acestea sunt echipate cu cele mai multe dintre noile mașini autohtone, populare în Rusia Ford Focus, multe modele de Daewoo, Folswagen, și chiar și unele Audi. Prin urmare, spălarea injectorului și curățarea injectorilor de la proprietarii acestor mărci sunt cele mai solicitate.
Un alt tip de sistem de injecție - injecție directă. Aici, benzina este livrată direct la cilindri și, în conformitate cu principiul de funcționare, seamănă cu un motor diesel. Astfel de motoare sunt instalate pe majoritatea mașinilor japoneze (Infiniti, Taiot, Mazda) și pe mașini de clasă business precum Mercedes, BMW și Audi.
Fără îndoială, calitatea benzinei afectează mai mult proprietățile funcționale ale motorului decât alți factori. Toate tipurile de impurități și aditivi contribuie la formarea depunerilor de zăcământ pe pereții rezervorului și a circuitelor de alimentare cu combustibil, astfel încât orice mașină modernă necesită curățarea regulată a sistemului de alimentare cu combustibil. Dar mai ales din cauza jeturilor de benzină rău suferă.
Clearance-ul subțire, prin care combustibilul este injectat este adesea colmatate cu sedimente din rășini și ceară, care la rândul său dă garnitura supapei. Porțiunile de separare a combustibilului injectat are loc lin, datorită cărora se reduce presiunea, iar aceasta exacerbează problema, contribuind la creșterea formării sedimentelor și îngustarea lumenului injectorului.
Deci, trebuie să spălați injectorul și injectoarele în următoarele cazuri:
- au existat probleme la pornirea motorului;
- motorul funcționează erratic la ralanti, mai ales imediat după pornire sau pe vreme rece;
- ați început să observați că consumul de benzină a crescut;
- a existat o detonație sau țeava de eșapament a început să "tragă";
- Masina a devenit mai slabă, puterea motorului a început să scadă;
- Motorul neîncălzit se oprește dacă apăsați pedala de accelerație după pornire.
Probabil că nu toată lumea reprezintă o astfel de curățare a unui injector. Deci, acestea sunt măsuri pentru curățarea injectoarelor de combustibil atât în interior cât și în exterior, de la impurități și rășini. Curățarea injectorilor poate fi efectuată atât cu scop preventiv, cât și ca reparație auto. Ultimul, desigur, vrea cel mai puțin. Prin urmare, producătorul de automobile este recomandat să efectueze o astfel de prevenire după fiecare cinci mii de kilometri parcurși de mașina dumneavoastră.
Există câteva modalități de curățare a injectorului. Cea mai ușoară cale este axată pe proprietarii de mașini care îngrijesc de "sănătatea" unui prieten cu patru roți. Este un aditiv special pentru combustibil, al cărui scop este de a dizolva depozitele inutile pe pereții sistemului de combustibil al autovehiculelor. În acest caz, duzele sunt curățate fără a le îndepărta. Pentru o astfel de operațiune, nu este necesară nici o experiență vastă, nici o abilitate specială, dar trebuie încă amintit ceva.
Dacă spălați în mod regulat sistemul de alimentare cu combustibil cu un solvent, atunci este absolut necesară o astfel de curățare preventivă a injectorului. Dacă decideți să curățați duzele după apariția neregularităților în mașină, apoi prin această metodă ar trebui să fie abandonată deoarece poate complica lucrurile. Un număr mare de depozite cu lac sau rășină au dizolvat complet, și va fi sub formă de fulgi învârt conturul sistemului de alimentare cu combustibil, amenințând combustibil filtrul, pompa si injectoare.
O altă metodă prin care injectorul este curățat fără a scoate injectoarele este clătirea cu un dispozitiv special. Se alimentează injectorul cu adaptoare speciale, ceea ce vă permite să opriți rezervorul de combustibil, pompa și filtrele de la sistem. Apoi, întregul sistem este umplut cu un filtru care curge prin el timp de 30-40 de minute. Desigur, va trebui să îndepărtați resturile soluției de curățare din conducta de benzină sau să schimbați filtrul de ulei. Acest mod de curățare a duzele este de asemenea mai bine folosit pentru prevenire. Este ieftin și accesibil, dar nu este recomandat să-l utilizați atunci când sistemul este foarte murdar.
În general, curățarea injectorilor fără îndepărtare se efectuează fie pe mașini noi, fie pe mașini bine îngrijite sau pe modele ale căror caracteristici de proiectare nu permit eliminarea ușoară a injectorilor. De exemplu, injectorul de injecție pentru curățarea injectorului Ford Focus 2 de obicei nu provoacă probleme, spre deosebire de unele mărci coreene sau japoneze.
În cazul în care vehiculul este deja în mod clar începe să insinueze că este timpul să facă ceva despre el, sau chiar aproape de o probleme, este necesar să se abordeze într-un service auto dovedit în cazul în care se pot spăla duze cu ultrasunete. Și da, trebuie să fie un magazin de reparații auto dovedit, pentru că nu toate injectoarele pot fi supuse unei astfel de curățări. Masters fără scrupule nu vă pot spune că la duze de spălare cu ultrasunete, deoarece prețul pentru acest serviciu este mult mai mare decât un detergent simplu.
Pentru a curăța injectorul cu ultrasunete (prețul se formează tocmai din acest motiv), injectoarele trebuie să fie îndepărtate și ținute într-o soluție specială pentru un timp, pe care acționează ultrasunetele. Astfel, este posibilă nu numai spălarea duzei injectorului de la toate zgurile acumulate, ci și diagnosticarea acestora, tragerea concluziilor despre deteriorarea lor și așa mai departe.
Deci, dacă trebuie să curățați injectorul din regiunea Primorsky din St. Petersburg, atunci vă așteptăm în stația noastră de service. Aici vă vor fi oferite nu numai servicii de înaltă calitate efectuate de maeștri profesioniști. În plus, avem un sistem transparent de stabilire a prețurilor, care permite clienților noștri nu numai să nu plătească prea mult, ci și să economisească.
Într-adevăr, ca un exemplu, considerați un astfel de serviciu ca spălarea injectorului, al cărui preț consta în mai mulți factori. În primul rând, metoda de spălare, care depinde de cât de des vă ocupați chiar de această problemă. În al doilea rând, marca de mașini. Sunt de acord, VAZ sau Toyota - curățarea injectorului va fi diferită, deoarece aceste mașini au caracteristici de design diferite. În al treilea rând, nevoia de servicii suplimentare. De exemplu, atunci când curățați injectorul și accelerația, prețul va fi mai mare decât cu o curățare simplă a injectorilor.
Curățarea injectorilor, injector