Aceste mașini mici trebuie doar să-și găsească locul în viață. Cel care va deveni proprietar al unuia dintre ei, sufletul nu va fi în el. Desigur, marele avantaj al modelelor prezentate este dimensiunea, ele nu se potrivesc "cu excepția unei casete de potrivire". În plus, o astfel de mașină este foarte manevrabilă și mobilă. Și în ciuda faptului că prezentăm în exclusivitate, vârful aisbergului, „top trei“ cea mai buna masina mica, mica, iar prețul lor - pentru 15 de mii de dolari este considerat a fi costisitoare pentru ei.
Cele mai bune mașini mici
Dar principalul lucru este că mașinile mici merită cel mai mare rating în ceea ce privește serviciul lor. Ei sunt foarte nerăbdători și folosesc foarte puțin. Mai mult decât atât, mașina mică este cea care rupe drumul spre utilizarea pe scară largă a motorului electric.
De fapt, astfel de mașini din lume produc zeci de modificări. Dar interesul real este doar acela care este produs în serie și la care industria de automobile "cu un nume" pariază. Singura problemă este că în Rusia nu se produce tot topul prezentat, iar fiecare ar trebui să aibă grijă de livrarea și relațiile cu vama.
În primele roluri, ca întotdeauna, japonezii.
Un reprezentant al industriei auto japoneze - Toyota iQ
- "Individualitatea" - și, într-adevăr, șoferii nu știau încă mașinile din această clasă mai bine, design - mai presus de toate laudă;
- "Inovația" - cu o lungime mai mică de 3 metri (inclusiv barele de protecție) în interior fără probleme, sunt plasate 3 persoane;
- "Intellect" - toate contururile mașinii spun despre acest lucru, este clar că totul a fost ajustat la precizia "până la un milimetru".
- "Calitate" - care este o proprietate a oricărui model japonez și,
- "Semnal" înseamnă un semnal către concurenți pentru a ține pasul și a acționa în aceeași direcție.
Pe piața rusă, Toyota iQ cu un motor pe benzină de 1,3 litri, cu o capacitate de 98 CP, a fost vândut la un preț de 777 mii 777 de ruble.
Scaunul celui de-al treilea pasager era în spatele scaunului pasagerului din față atunci când scaunul său se mișcase înainte cât mai mult posibil. În spatele șoferului există doar unde să arunci lucruri.
La astfel de dimensiuni, producătorul a acordat o atenție specială nivelului ridicat de siguranță - în caz de accident, 9 airbag-uri, inclusiv genunchiul și cele laterale, "vin" imediat.
Într-o versiune mai puțin puternică (cu un motor de un litru), modelul a fost echipat cu o cutie de viteze cu 3 trepte, într-un variator mai puternic - un pas cu pas. În ciuda unor astfel de dimensiuni și a unui motor modest, proprietarul mașinii fără probleme mari stoarce din acest top-copil de 170 km / h.
Suzuki Twin In
Masina cheltuieste doar 3.3 litri de benzina la 100 km in oras
A doua linie de rating ia, de asemenea, reprezentantul Japoniei. - Suzuki Twin B, care este mai scurt cu încă 25 cm Aici, desigur, al treilea este potrivit deja nicăieri, dar există întotdeauna un loc în spate, în cazul în care pentru a arunca ghiozdan meu.
Dezvoltatorii Twin B au hotărât să ia nu numai designul, care, potrivit multora, este cel mai bun în topul propus. Acesta este unul dintre primele modele din clasa sa cu o transmisie hibridă - un motor pe benzină de 0,66 L este susținut de un motor electric auxiliar.
Desigur, nu este prea recunoscător pentru a căuta neajunsuri în mașinile prezentate, acestea sunt destul de mari. Deci, la urma urmei, nu de dragul acestor pretenții sunt dobândite. De exemplu, modelul Twin B își pierde deja performanțele rapide la volan cu o viteză de 80 km. Nu este un accident că producătorul recomandă doar 60 km / h, ceea ce este mai mult decât suficient pentru toți cei care au decis să cumpere. Cu toate acestea, prețul este, de asemenea, foarte scăzut - este stabilit la 12.000 $. Consumatorii economici ar trebui să fie încurajați de faptul că, în medie, mașina consumă numai 3,3 litri de benzină la 100 de kilometri atunci când conduc în oraș.
Inteligent pentru două
Acesta este "Smart for Two" - Smart for Two
Lungimea modelului următor este chiar mai mică, doar 2,5 metri. Acesta este "Smart for Two" - Smart for Two. Compania Smart a atras pentru a crea această mașină mai mică în partea de sus, nu mai puțin decât Mercedes-Benz. Și o astfel de cooperare a adus rezultate excelente. În primul rând, trei modificări ale corpului au fost eliberate imediat, în cadrul căreia 7 motoare diferite puteau fi plasate în volum între 0,599 și 0,799 l (putere de la 30 la 55 CP). Și motorina în 0,799 era în momentul eliberării celui mai mic în clasa sa. Apropo, una dintre modificările lui Smart for Two a fost numită Pasiune.
În al doilea rând, pentru toate modelele a fost pusă o cutie de viteze robotică cu 6 trepte, cu un raport variabil. Au fost oferite variante de control manual și automat.
În al treilea rând, Mercedes „a dat“ mica fata de un sistem unic și complet de securitate - 4 airbag-uri pe toate laturile, coloana de direcție pliabil, centuri de siguranță cu sisteme de control a tensiunii și de fixare de reglare a forței de frânare. În această listă, nu puteți să nu menționați locația originală din partea inferioară a rezervorului de combustibil.
Consum inteligent pentru două - 5 litri de benzină și 3,5 - motorină.
Dându-și seama că acest model trebuie să ia „altceva“, producătorul oferă o structură de scaun de pasager pliabil, creșterea volumului interior pentru lucruri la 363 de litri (valoare nominală - jumătate din total 150).
Deja standard, modelul conține geamuri electrice, un receptor radio și un kit de reparații pentru anvelope. După modelul restilizarea a apărut de evacuare acoperiș de sticlă pentru încărcarea de la sursa de 12, chiar și cu aer condiționat, oglinzi de căldură, scaune, lumini de ceata.
Ei bine, și în final includeți în rating pur și simplu din respect pentru modelul de gen, numindu-l pur și simplu un vehicul demn de atenție.
Mitsuoka MC-1
Mitsuoka MC-1 cu 1 scaun pentru șofer, în Japonia este echivalent cu motoretele
Acesta este Mitsuoka MC-1. Există doar un singur loc pentru șofer aici. Acasă, în Japonia, datorită unui motor cu un singur cilindru de 49 de cuburi, MC-1 echivalează cu motoretele și eliberează proprietarul taxei de transport. Lungimea mașinii este mai mică decât înălțimea medie masculină - doar 75,5 cm, lățimea este chiar "imperceptibilă" - un metru plus 8 centimetri. Viteza sa de 50 km este suficientă pentru a se deplasa confortabil în jurul orașului - timp de 3-4 ore cu un rezervor de 7 litri și un debit de aproximativ 2,5. Fiți atenți, acoperișul și părțile laterale ale mașinii, sau mai degrabă ele sunt fabricate din țesături. Dar cel mai important: MC-1 - pentru cei care știu să conducă foarte atent, nivelul de siguranță pasivă a mașinii este foarte mic. Pe de altă parte, cu o greutate de 160 kg, este recomandat pentru utilizarea pe peluzele cluburilor de golf.
Cele mai bune preturi si conditii pentru achizitionarea de autoturisme noi
