3. Corectați ratele de bază ale schemelor 8 și 25 pe K4. Pentru a face acest lucru, vom folosi calculul descris în coloana 8 din Exemplul 1. Se completează coloanele 8-9 din Tabelul. 4.2.
4. Se determină valoarea finală a taxelor de transport pentru transportul auto gondolă de cărbune în propria mașină, având în vedere că consiliul de golească propriilor lor mașini (închiriate) pentru produse din clasa 1, pentru o distanță de peste 1000 km de factor de utilizare de 0,9 (Notă Tabelul 4 din apendicele 3 din Lista de prețuri). În general, acest calcul este după cum urmează:
;
Taxa de transport pentru transportul unei mașini gondola cu o capacitate de transport de 68 tone pe o distanță de 6000 km, mașina proprie va fi de 24 965 ruble / mașină.
Astfel, dacă vom compara ratele pentru transportul de mărfuri, în general, și propria lor mașină, este evident că transportul în propria mașină are un tarif mai mic percepe SA „Căile Ferate Ruse“, indiferent de valoarea de greutatea de livrare și distanța de transport.
4.5. Formarea tarifelor pentru transportul de pasageri
În ceea ce privește traficul de călători, căile ferate ruse ocupă locul patru în lume, după China, India și Japonia. În Rusia, ponderea căilor ferate în cifra de afaceri a tuturor modurilor de transport este de aproximativ 40%. Astfel, în fața dimensiunilor uriașe ale teritoriului țării, tarifele pentru transportul de călători au o mare influență asupra accesibilității transporturilor în regiuni și asupra nivelului de mobilitate a cetățenilor, ceea ce afectează, la rândul său, bunăstarea populației.
Tarifele pentru transportul de pasageri variază în funcție de tipurile de mesaje: suburbane, interne (locale și directe), interstatale și internaționale.
Pe căile ferate, în cazul transportului de pasageri în comunicațiile interne și suburbane, se aplică următoarele tipuri de tarife și tarife:
- tariful general pentru călători pentru călătoriile în trenuri cu mesaje directe pe distanțe lungi și locale, aprobat pentru liniile de cale ferată comune; pe liniile care nu sunt adiacente rețelei comune (drumul Sahalin), SA Căile Ferate Ruse; pe linii cu căi navigabile - șefi de căi ferate;
- tariful suburban pentru călătoriile pe trenurile de mers pe jos, care este împărțit în zonă. pokilometrovy. general fără taxă de asigurare și abonament (general și preferențial);
- alocația totală de bagaje pentru toate liniile publice de cale ferată în conformitate cu normele privind distanțele tarifare, la fel ca și tariful general pentru călători. Tariful pentru transportul bagajelor de marfă include plata pentru încărcare, cântărire, transport și descărcare și este stabilită prin Ghidul tarifar nr. 5. Greutatea minimă estimată pentru expedierea bagajelor de marfă este de 10 kg. Valoarea bagajelor de marfă se plătește și în conformitate cu regulile din Ghidul tarifar nr. 5. Se percep taxe suplimentare pentru depozitarea, cântărirea și tranzitul bagajelor de marfă;
- diverse tarife și taxe pentru pasageri. de exemplu, pentru utilizarea camerelor mamei și copiilor, vânzarea de bilete, etc.
În toate cazurile, mărimea plăților tarifare depinde de distanța parcursă.
Tariful total al călătorilor a fost construit ținând seama de reducerea costului de deplasare a unui pasager cu 1 km în timp ce crește distanța parcursă. Pentru trenurile pe distanțe lungi, tariful se bazează pe tariful mașinii grele cu scaune, în funcție de distanța parcursă. Tariful este calculat în funcție de traseul trenurilor de pasageri, în conformitate cu indicele serviciilor de transport de călători și numărul Ghid de tarifare 4. În cazul în care itinerarul nu este co-ruleaza cu indicele de transport de călători și întocmit pe baza indicelui rutelor de pasageri, dorința determinat-cost pentru a configura pentru aplicarea 8 din Ghidul Tarifului nr. 5.
unde TPA.PER - tariful (tariful) pasagerului la transportul feroviar în căutarea îndepărtată, ruble; SB - prețul biletului, frecați; SP - costul unui loc rezervat, frecați.
Separarea tarifului pentru un bilet și un loc rezervat este asociată cu necesitatea de a distribui taxele de transport între participanții la transportul de pasageri. Prețul biletului este distribuit într-un mesaj direct proporțional cu distanța parcursă între toate statele și, respectiv, căile ferate. Și invers, costul unui loc rezervat este direcționat în întregime pe drumul care a format trenul sau este proprietarul mașinii de remorcare.
Tariful este determinat de Lista de Prețuri nr. 10-02-16, care include următoarele tabele de calcul:
- Tabelul 1. Costul călătoriilor pe calea ferată;
- Tabelul 2. Costul transportului feroviar al copiilor;
- Tabelul 3. Costul biletului complet;
- tabelul 4. Costul biletului pentru copii;
- Tabelul 5. Costul unei cărți de rezervare;
- Tabelul 6. Supliment pentru viteză;
- Tabelul 9. Tarifele de transport pentru transportul bagajelor și mărfurilor pe calea ferată.
Toate tabelele sunt compilate pentru comunicarea internă pe căile ferate ale Federației Ruse.
Vagoanele Fare de tipuri diferite, comparativ cu trăsuri luate ca bază (vagon total al unui tren de călători), a crescut cu 22-27%, în pasajul într-un compartiment nu rigid (deschis) cu căruciorul plasează Recliner; 59-62% în compartimentul cu patru locuri; 80-90% într-o mașină moale cu coupe cu patru locuri; 113-130% într-o mașină cu coupe cu două locuri. Tariful pentru pasageri ține seama nu numai de costul transportului, ci și de confortul și confortul oferit pasagerului. Deci, pentru a accelera călătoria, pasagerul poate plăti în plus pentru viteză (pentru a merge pe trenul rapid).
Componența tarifului pentru pasageri include colectarea asigurării obligatorii.
Astfel, atunci când se construiește tarifele pentru transportul de călători în cadrul unui mesaj pe distanțe lungi, se iau în considerare următorii factori:
- distanța de transport - lungimea rețelei de căi ferate de la 1 până la 12.420 km este împărțită în intervale de centură, distanța din interiorul benzii de circulație crește cu creșterea intervalului;
- tipul de autoturism - o mașină comună pentru scaune rezervată, o mașină ondulată cu compartiment cu 4 locuri și compartiment cu 2 locuri (soft sau SV-car);
Spre deosebire de tariful general pentru pasageri în cazul tarifelor suburbane, costul călătoriei de 1 km crește odată cu creșterea numărului de călătorii, dar este jumătate din tariful total al pasagerilor.
În transportul tramvai de pasageri se folosesc în principal două tipuri de tarife, general și zonă.
Tarifele generale se stabilesc prin principiul construirii tarifelor într-un mesaj pe distanțe lungi - pentru transportul pasagerilor într-o mașină rezervată, cu locuri pentru ședere fără taxă de asigurare. Tariful general se percepe pentru centurile de siguranță stabilite, iar tariful este stabilit pentru distanța medie a centurii.
Tarifele pentru zone sunt utilizate în zonele suburbane cu trafic de călători ridicat. În acest caz, întreaga distanță a direcției suburbane este împărțită în secțiuni (zone), în funcție de numărul celor mai mari stații și de traficul de pasageri la sau între stații. Tariful este stabilit pentru întreaga zonă în ansamblu.
În traficul de călători suburban, se aplică și tarifele percepute - pe anumite secțiuni ale căilor ferate, în timp ce costul călătoriei depinde de distanța parcursă și se percepe pentru fiecare kilometru; și taxele de abonament - a stabilit, de obicei, pentru o anumită perioadă (lună, semestru, an) și să își asume o plată unică de transport pentru întreaga perioadă și au un cost mai mic (10-30% mai mic decât plăți unice).
Taxele suplimentare includ, de asemenea, plata serviciilor de înregistrare și de transport al bagajelor și mărfurilor, notificarea sosirii și depozitării acestora pentru o anumită perioadă. Pentru utilizarea lenjeriei de pat în tren, se percepe o taxă corespunzătoare cu emiterea de chitanțe către pasageri.
Trebuie remarcat faptul că, recent, gama de servicii suplimentare furnizate de căile ferate călătorilor se extinde și se îmbunătățește.
Este important să subliniem faptul că tariful interstatal se aplică întregului traseu atât pentru bilet, cât și pentru scaunul rezervat. Particularitatea calculării tarifului interstatal pentru transportul de pasageri este după cum urmează:
- prețul biletului este calculat separat pentru fiecare stat, iar ruperea tarifului este prevăzută la punctele de frontieră;
- costul unui loc rezervat este determinat pentru distanța totală a urmăririi fără fracturi de-a lungul granițelor.
La calcularea tarifului într-o comunicare interstatală se introduce un impozit pe valoarea adăugată (TVA) de 18% și ratele de indexare stabilite de state diferite.