3) Întreținere și gestionare ușoară
4) "Ambreiajul" cu drumul - țin perfect locul în care deja voi cădea, de exemplu, pe gropi nisipoase înclinate)))
1) Deprecierea rigidă - în oraș, poate nu nimic, dar am mers pe teren și am bătut tot ce pot; inainte ca exista un navigator de un fel acolo, un barbat, din pacate el a fost deturnat de la garaj, dar aici pe el o astfel de miscare grea nu a fost (furculita netwisted) :(
2) Modul de comutare a vitezelor - butoanele de rotire, periodic oprind-le accidental
3) Așa cum au spus în serviciu, acest lucru se întâlnește adesea în motociclete noi, dar am fost ucis de frâne cu scârțâit. Foarte scârțâind și foarte scârțâit. Și nici înlocuirea tampoanelor, nici curățarea temeinică a jantei, dar în aceeași slujbă unchii mei tocmai am luat mâinile în sus :)))
4) Datorită cadrului "feminin", bicicleta devine mai dificil de purtat - nu există nimic la care să se țină
5) Greutate. La început, părea că era mic, dar călărind pe bicicletele altor femei, și-a dat seama că bicicleta era pur și simplu din fontă.
6) Viteza de comutare a devenit un coșmar pentru mine. Faptul că lanțul de la unele locații grinduri înfricoșătoare (nu, nu cei care nu sunt sfătuiți să meargă pentru o unitate) - nu este atât de rău, deși trist de a utiliza una sau două viteze în trecut, acest lucru nu a fost stealth. Problema reală a fost că (nu știu, căsătoria este destinată, sau cam asa ceva, ceea ce este destul de ciudat) - poziția unui comutator „6“ lanț simplu scade cu clichet - adică „Closer“, este nevoie de doar - fie strâmbe, sau că nu știu, dar dreptul de a „6“ a pus niciodată. (Setarea pe parcul de biciclete a ajutat câteva zile, apoi bicicleta a început din nou să coboare lanțul.
Apropo, lanțul este pus într-un loc foarte simplu, dar, la naiba, este totuși neplăcut să-l pierzi periodic
Nu este o motocicletă proastă pentru călătoria în jurul orașului, pe drumuri plate; destul de pretențios, plăcut, dar nu funcțional - în alte lucruri, pentru prețul său în sine
A fost recenzia utilă? 0 4
Caracteristici generale
Cadru, furculiță
Dimensiuni Cadru de materiale din aliaj de aluminiu 15, 17 inch Amortizare Hard coadă Mufă moale 386 Zoom Denumire arc Structura furcă nivelul furcă moale inițial de proiectare elastomeric a coloanei de direcție nu este integrat, let
Diametrul roților 26 inci Denumirea anvelopei 26x1.95 Material al aliajului de aluminiu din rimă Rim dublu Materialul sârmei metalice
frânare
Frânarea frânei pe față Tipul frânei frontale Frână V Furcă spate Frână spate Tipul frânei spate Frână V Posibilitatea de a fixa o furcă de frână cu disc
transmisie
Număr de roți dințate 18 din spate a schimbătorului față inițială / Shimano Tourney RD-TY18 Schimbător inițiale / Shimano Tourney FD-TY10 Pârghiile proiectare initiala / Shimano SL-RS35-6 RevoShift manetok buton rotativ de tip proiectare transport nu porțiune de atașare a pătrat arborelui de transport integrat Casetele inițial / DNP, 14 -28T numărul de stele în sistemul de casete 6 stele 3, numărul de dinți 42-34-24 pedale de design clasic
Direcție curbată a direcției Poziția de direcție reglabilă
Informații suplimentare
Înainte de cumpărare, specificați specificațiile și echipamentele de la vânzător