Unde este filtrul de combustibil în Logan și când trebuie schimbat
Pentru a răspunde la întrebarea, unde este filtrul de benzină pe Renault Logan, trebuie să te concentrezi mai mult pe istoria creării acestei mașini. Aceste două puncte sunt conectate.
Dar în toate variantele de motor, filtrul de combustibil Renault Logan a fost amplasat în afara rezervorului de benzină, separat de pompa de combustibil. Și la intrarea în pompă a fost plasat un dispozitiv suplimentar pentru curățare - o plasă fină.
Când mașina a fost cumpărată în showroom de la zero, era obișnuit ca proprietarii să cumpere un pachet de servicii pentru 3 ani sau 100 mii kilometri (ceea ce se va întâmpla mai devreme). Acest pachet a presupus întreținerea după fiecare 15 mii km de rulare. Filtrul de combustibil al programului de întreținere Renault Logan trebuia să se schimbe la fiecare pasaj al doilea THAT, adică prin fiecare 30 mii în km de rulare.
Dar programul de service pentru astfel de mașini sa încheiat deja cu 7 ani în urmă. Prin urmare, pentru a trece la oțel, atunci când este necesar. Rareori o face nimeni prin reguli.
Dacă vorbim de funcționarea motorului și de legătura acestuia cu dispozitivul de filtrare a benzinei, atunci aceste probleme pot fi resimțite în mod clar atunci când mașina la orice viteză începe brusc foarte neplăcută pentru șofer și pasagerii să se miște.
În toate autovehiculele mai moderne, inclusiv Renault Logan din a doua generație, nu este posibil să se detecteze un filtru de combustibil vizual. Astfel de dispozitive de filtrare pe autovehicule moderne sunt montate în pompa de combustibil, care este scufundată în rezervorul de combustibil. În consecință, înlocuirea filtrului are loc numai odată cu înlocuirea acestei pompe.
Lucrul pentru a înlocui pompa poate fi destul de accesibil pentru cei care sunt în mod constant ocupați reparând mașina cu propriile mâini. Și pentru cei a căror specialitate nu este legată de mașini, este mai bine să se aplice la SRT pentru a schimba pompa de combustibil.
Dacă actualul proprietar al mașinii franco-ruse obișnuia să dețină produsul industriei auto autohtone, cu siguranță știe cum să schimbe cilindrul de filtru pentru a alimenta combustibil în camera de combustie. La urma urmei, cei mai mulți proprietari ai lui Zhiguli au fost deserviți și reparați.
Mai întâi trebuie să scapi de presiunea din sistemul de alimentare cu benzină. Apoi detașați filtrul de la duzele de admisie și evacuare ale sistemului de alimentare. Acesta este atașat la tuburi pentru a alimenta benzina cu ajutorul clemelor. Pentru a scoate cilindrul de filtrare, trebuie doar să strângeți clemele de plastic din ambele părți. De asemenea, pentru a scoate filtrul, este necesar să scoateți clema, care este atașată la corpul rezervorului de gaz.
Apoi, puteți introduce un nou dispozitiv de filtrare, respectând direcția atașamentului. Ar trebui să fie pe săgeata de pe cilindrul de filtru - de la intrarea în ieșire. De asemenea, atunci când instalați un filtru nou, este necesar să fixați dispozitivul după cum urmează, folosind ghearele (până când se fixează) și clema.
La vânzare există filtre diferite. Poloneză și cehă sunt mai ieftine. Germană - mai scumpă. În prețul mediu - franceză și "Bosch". Opțiunea optimă - segmentul de preț mediu.
Uneori proprietarii mașinilor din a doua generație a liniei, care nu au detectat în vizibilitatea filtrului de benzină, l-au tăiat la intrarea în carburator. Probabil, această procedură va prelungi funcționarea neîntreruptă a motorului. Chiar și cu utilizarea combustibilului de foarte înaltă calitate.
