când înotați cu pilotul: ora sosirii / plecării pilotului, numele și inițialele acestuia;
atunci când cablajele cu remorchere: sosirea / plecarea remorcherelor, numele acestora, schema de remorcare;
la stabilirea navei pentru a ancora după ancora reculul înregistrat coordonatele localizarea armăturii motiv recul de ancorare ce și cât de mult ancora lanțuri lanț de ancoră dat adâncimea apei măsurată sub chila navei, poziția liniei pentru a controla derivei și dorința centrale navei;
când acostarea cheiului numele înregistrat sau numărul, de acostare la bord ceea ce, cât de mult, cum și în cazul în care loc de acostare instituite în cazul dat ancora, proiectul de navă față și spate;
când navighează în condiții de furtună, se înregistrează unghiul maxim de rotire și perioada de rulare, acțiunile de securizare a încărcăturii, umplerea punții și lovirea valurilor, dacă acestea au avut loc;
în cazul nașterii unui copil, se înregistrează numele, numele și patronimicul mamei, sexul copilului;
în caz de deces, numele nașterii, numele și numele patronimic al deținutului sunt înregistrate pe vas, cauza morții, când și în care este transferat corpul decedatului sau coordonatele locului în care acest organism este comis în mare;
în cazul unui accident la bord, cauzele și circumstanțele accidentului sunt consemnate în detaliu;
în cazul asistenței acordate persoanelor aflate în dificultate în afara navei, motivele și circumstanțele asistenței sunt descrise în detaliu;
în cazul în care nu se acordă asistență persoanelor aflate în dificultate în afara navei, motivele și circumstanțele nerealizării asistenței sunt detaliate;
la certificarea testamentelor, se înregistrează numele, prenumele și patronimicul testatorului, data redactării testamentului;
atunci când nava părăsește zborul, se înregistrează numărul de membri ai echipajului și de pasageri, rezervele de combustibil și de apă, pescajul de pe nas și pupa, cantitatea și tipul încărcăturii, disponibilitatea dispozitivului de direcție, pregătirea generală pentru zbor;
în transferul de comandă al navei se înregistrează transferul și intrarea în comandă cu numele, patronimul și prenumele căpitanului care comandă nava. Înregistrarea este sigilată cu semnăturile căpitanilor de predare și primire.
Instrucțiuni pentru umplere:
(1) Jurnalul navei este păstrat de către căpitanul asistentului comandantului de comandă sau de căpitanul navei (denumit în continuare căpitan) în timp ce conduce ceasul. Persoana comandantului care a făcut intrarea are dreptul să o modifice și să o completeze. În cazul menținerii unui jurnal al unei nave de către ofițerul de serviciu, căpitanul are dreptul să completeze numai intrarea relevantă.
2. Căpitanul controlează intrările din jurnal și le certifică cu o semnătură la sfârșitul fiecărei pagini.
3. Jurnalul de bord este umplut în timpul ceasului în momentul evenimentului sau imediat după acesta.
4. Intrările în jurnalul de bord sunt produse în cerneală închisă (pastă).
5. În fiecare zi începe cu o nouă pagină.
6. OOW își păstrează funcția de înregistrare semnătură afirmând, folosind abrevieri sef Mate - SPKM, al doilea Mate - 2PKM, al treilea Mate - 3PKM etc. Căpitanul în cazul în care transporta un ceas utilizează abrevierea KM.
7. Neîncărcate în ziua finalizată, liniile sunt marcate cu un "Z".
8. În cazul în care o intrare defectuoasă este introdusă în jurnalul navei, se fac corecții după cum urmează.
Textul care urmează să fie modificat este trasat cu o linie subțire, astfel încât să poată fi citită și este în paranteze. Dacă se constată o eroare la momentul scrisului, textul corect este scris imediat după paranteză. În alte cazuri, o coloană sau, în cazul lipsei unui cuvânt, după care este necesar să se adauge un text, o notă digitală este marcată cu o numerotare de la capăt la cap pentru fiecare pagină. Atunci când se corectează și / sau se completează, se folosește expresia "este scris în mod eronat", în cazul în care textul depășit nu trebuie înlocuit de altul, "citiți" și apoi textul corect, "adăugare" și apoi textul corect.
Corectarea și / sau adăugarea textului este înregistrată imediat după ultima înregistrare disponibilă în jurnalul de bord în cursul zilei curente, precedată de o notă digitală de subsol și este semnată de persoana care a corectat-o sau a completat-o.
În cazul în care corecțiile sau completările se referă la paginile anterioare, numărul paginii din jurnalul navei este indicat după numărul numărului de subsol.
9. La completarea jurnalului navei se utilizează următoarele simboluri și abrevieri: