După dezasamblarea ușii pentru repararea joystick-ului controlului oglinzii, am decis, în același timp, să schimb LED-ul de activare a alarmei roșii decolorate, albastru strălucitor. Acest lucru, în același mod, a contribuit la numărul restrâns de astfel de LED-uri după refacerea luminii de fundal a stereo-ului meu, pe care am scris-o în timp util.
Îndepărtarea unității cu acest LED nu este dificilă, așa că nu mă voi opri aici.
Așa se uită eroul nostru, după ce l-am îndepărtat de pe piele.
Deci, pentru a pune în aplicare planul meu simplu, în primul rând a fost necesar să scoatem LED-ul vechi - roșu. Cu o abordare liniară, aceasta prezintă o problemă, deoarece canalul în care este amplasat acest LED este umplut cu o masă din cauciuc plastic.
Pentru că am avut oa doua unitate, odată ce am luat-o la prăbușire. Am încercat să scot acest LED cu ajutorul unei șurubelnițe. Apoi mi-a luat un timp foarte important.
Prin urmare, la a doua încercare am decis să-mi mecanizez munca.
O confirmare clară a corectitudinii mele în alegerea instrumentului a fost
scos, în mai puțin de un minut, LED-ul vechi.
LED-ul albastru strălucitor de 3 mm, consumă aceeași cantitate de energie electrică ca vechiul roșu, dar datorită tehnologiei avansate de fabricare are o ordine de mărime mai mare de ieșire a luminii.
La montare, sa constatat că, pentru ca LED-ul să se oprească optim, este necesar, foarte ușor, să lărgi gaura pentru el cu un fișier.
După aceea, puteți începe rațiile. În plus față de LED, veți avea nevoie de cel puțin un fier de lipit și o rezistență de 470 ohmi, care va asigura curentul optim care curge prin LED-ul atunci când acesta este de 12 volți. Pentru comoditate, am folosit cămașa, în care am fixat componentele. Este necesar să scurtați piciorul lung al LED-ului (+) și să lipiți o rezistență.
Fierul de lipit este realizat cu un fier de lipit cu putere redusă, pentru a evita supraîncălzirea LED-ului.
Forma lipirii nu joacă un rol deosebit, deoarece în compartimentul unde LED-ul va fi instalat destul de repede.
Apoi, introducând tuburi termocontractabile, lipiți firele - liliac cu o dungă neagră la rezistor (+), liliac cu o dungă maro (-) pe piciorul rămas al LED-ului.
După lipire vom încălzi tuburile de contracție până când strâng articulațiile.
Apoi, introduceți LED-ul în carcasă și lipiți-l cu un adeziv sau lipici cu un material de etanșare pentru a preveni căderea diodei.
Și așa arată noaptea. Și o șoaptă (de fapt, arată mult mai bine).
Trebuie menționat faptul că o diodă este necesară ca de obicei - cauzează blocarea unui bloc de confort, altfel eu, în ignoranță, am cumpărat de asemenea un LED albastru clipește, cum ar fi și acum.
Schimbați LED-ul de alarmă roșie decolorat
Acesta nu este un semnal, ci o indicație a stării blocurilor. LED-ul clipește atunci când încuietorile sunt în modul SAFE și nu contează dacă există sau nu un semnal standard.
Apropo, tot ce am de gând să aprind becurile din conducte pentru a schimba diodele, iar apoi unul ars.
Este deosebit de mulțumit de partea referitoare la regula de lipire.
Am încercat. haha:
Eu doar nu am înțeles, dar cea roșie decât nu v-ați mulțumi. Clipește, mult în ochii celor răi nu se grăbesc.
Da, nu voi spune că eram foarte supărat pe el, însă m-am gândit că albastrul ar fi mai rece și apoi au existat 3 LED-uri - era necesar să le punem undeva. haha: În general, lumina albastră este Cool. Roșu deloc, dar albastru numai cu mine. Un vecin, un englez, a intrebat ce fel de semnal nou am avut. haha:
Îmi cer scuze - modul SAFE? Lăsați-l să fie modul de siguranță!
Adăugat după 2 ore 59 minute 52 secunde:
Ratamahatta y este un regim teribil. Am o data cu un timer turbo nu este prietenos si poate fi gresit.
Care sunt problemele tale cu cronometrul turbo și ce eroare iese din el?
Și apoi am pus timer-ul turbo, aș vrea să-l pun fără erori.
Un vecin, un englez, apropo, a întrebat ce a fost acest nou semnal de la mine?
Iar în Rusia, ei ar echivala cu scrisul albastru: mrgreen:
Și am pus deja, mașina demontată, umplute cu unelte. Cronometrul turbo a fost deja consolidat, dar lucrul principal este dat seama complet de diagrama conexiunii, astfel încât totul a funcționat de minte și nu au apărut erori, datorită muncii sale. mrgreen:
În fiecare zi reușesc să fac puțin, vin acasă de la serviciu, după o oră este deja întunecată și trebuie să mănânc împreună cu familia, în plus termin alte lucruri prin locurile de instalare pe care trebuie să le fac. Dar motivul principal, desigur, a fost că schema de conectare a fost ușor de înțeles în locuri, iar întreaga imagine nu sa adăugat până acum.
În general, în această săptămână, cred că voi pune totul în ordine.
Adăugat după 19 minute 22 secunde:
Un înlocuitor decent, dar nu-mi place culoarea albastră. Prefabricatele au deja destule albastru și roșu.
Și îmi place. În caz contrar, ar pune altele, binele pe care îl au acum în toate culorile de bază, plus în schimbarea culorilor. mrgreen:
Adăugat după 1 oră 29 minute 54 secunde:
Doar un sfat. Procesați lipirea cu lac (este posibil femele pentru unghii), și asta
pentru oxid de iarnă de lipire și valval.
Vă mulțumim pentru sfat, în mod cert, a fost necesar să faceți acest lucru. Cu toate acestea, am îndesat gaura cu firele cu același lipici care lipsea totul, iar dioda a fost presată suficient încât să nu existe umiditate. Cred că este o lungă perioadă de timp. mrgreen:
În general, în această săptămână, cred că voi pune totul în ordine.
Zhdems. vosmilie:
Am doar unele îndoieli cu privire la TT-01
Se propune să se includă în decalajul de aprindere, iar dvs. în paralel.
În paralel, îmi place mai mult.
Și am și întrebări pe linia X și pe linia S.
Pe scurt, așteptăm raportul. vosmilie:
O voi face în cel mai bun mod posibil, cu toate schemele, fotografiile și punctele alternative de conectare. mrgreen:
Ieri, am remodelat ușor gaura sub montarea timerului turbo, în versiunea anterioară, capacul brichetei nu era complet închis. Din fericire, adezivul pe care l-am folosit poate fi îndepărtat de pe suprafața cronometrului turbo și compartimentelor pentru scrumierele cu puțin efort. Acum este perfect. Ieri am dat seama cu semnalul de frână - logica electrică a operei lui. Acesta a fost ultimul lucru care a cauzat întrebarea. Poate că în seara asta voi începe comutația.