Informații cu privire la instalarea ciocanelor forjate sunt disponibile în documentele furnizate împreună cu acestea și la locul de muncă [10], iar următoarele reguli pentru îngrijirea ciocanelor pneumatice sunt primordiale și zilnice.
Înainte de a începe, mai întâi trebuie să verificați partea electrică și solul ciocanului pneumatic. Dacă păstăii sunt murdare, atunci trebuie să le curățați cu o perie sau cu mătură de metal, nu o puteți face cu mâinile, chiar și cu mănuși, apoi încercați funcționarea mecanismului de control și asigurați-vă că funcționează. După aceasta, verificați fiabilitatea fixării și paralelismul planelor deplasărilor inferioare și superioare. Golurile dintre planurile de contact ale atacatorilor sunt verificate de sondă în colțuri și în mijloc de toate cele patru laturi și nu trebuie să fie mai mari de 0,2 mm la o lungime de 300 mm. De asemenea, trebuie să se asigure că riscul de control nu a scăzut sub fundul axului cu mai mult de 10 mm, deoarece, cu o dimensiune mai mare, poate apărea un curs de piston pe axă. Decalajul dintre femeie și osie este, de asemenea, verificat cu o sondă în două planuri reciproc perpendiculare, dintre care una trece prin șinele de ghidare. Două măsurători se fac în fiecare plan. Valoarea totală a acestora nu trebuie să depășească 25 mm.
Verificați lubrifiantul conform cardului de lubrifiere, care ar trebui bine studiat de fierari. Smiths ar trebui, de asemenea, știu că, atunci când o serie de „ralanti“, pompa nu livrează lubrifiant în sistem, astfel încât nu pune ciocan inactiv pentru mai mult de 5 minute 8. La ralanti lubrifiantul ciocan curge treptat din suprafețele de frecare, iar când ciocanul nu a lucrat pentru o lungă perioadă de timp, înainte de a începe este necesar să se deschidă dopul pe cilindrii și reumplerea 80. 100 g de ulei în fiecare cilindru. Este permisă, în loc de turnare a uleiului pentru o perioadă de timp, să lucreze ciocanul în modul de "menținere a pompei în poziția superioară". Se recomandă ca materialul de grăsime furnizat de cardul de lubrifiere să nu fie înlocuit.
În timpul funcționării, este posibilă forjarea numai a unui metal bine încălzit, respectând intervalele de temperatură ale forjării (vezi Fig.
Tabel. 5.1). Nu forjați metalul înnegrit și ars, precum și forjurile cu o grosime mai mică decât cea permisă în pașaport. Trebuie să se asigure că forjarea este întotdeauna în mijlocul dispozitivului de atac pentru a evita impacturile excentrice. În timpul forjării cleselor cu piesa de prelucrat și a mânerelor de la sculele de acoperiș sau substrat, arma trebuie ținută într-o poziție orizontală din lateral și nu în fața sa. Primele lovituri ale piesei de prelucrat sau ale sculei trebuie să fie atenuate și prudente, iar scula (axele, perforațiile etc.) să fie instalată strict vertical. Ultimele lovituri ar trebui să fie, de asemenea, slabe la tăierea fierului de metal. Nu puteți tăia metalul rece pe ciocan sau aplicați o lovitură necompletată pe elementul de susținere deasupra elementului inferior. În cazul în care este necesară o inspecție și nu există forjare, atunci în loc de aceasta pe suportul inferior puteți pune o căptușeală din lemn sau o bucată de plumb.
Este necesar să verificați în mod constant fixarea strikerilor și, dacă este necesar, să le strângeți cu pene atunci când sunt reci. În timpul funcționării, este necesar să se monitorizeze funcționarea mecanismelor ciocanului și, în cazul în care se produce un zgomot anormal sau baterea, opriți ciocanul, identificați și eliminați cauza de către forțele proprii sau cu ajutorul unui serviciu de reparații. Curățați fălcile și alte părți ale ciocanului, efectuați orice operațiune de lubrifiere și reparații se poate face numai când femeia este în jos și motorul este oprit.
La finalizarea lucrărilor cu superioară poziției pistonului clar de jos de atacantul zgurii, atacantul superior lin coborât la fund și va opri motorul. Toate instrumentele, unelte și piese forjate ar trebui să fie eliminate într-un loc rezervat pentru ei, efectuați curățarea la locul de muncă, pentru a elimina scara, cioturi, moloz, etc .. În cutii destinate lor. Dacă la sfârșitul lucrului s-au observat disfuncționalități în funcționarea ciocanului, este necesar să informați schimbătorul sau serviciul de reparații despre acest lucru.
Fierar trebuie să fie, de asemenea, posibilitatea de a începe să detecteze o defecțiune și a alerga la locul de muncă (de exemplu, pentru a se amestecă până cuptor) alte echipamente pentru a monitoriza starea lui.