Blog-le. aspirină → Îmbunătățirea luminii capului pe clasic
Ca mulți, nu eram mulțumit de calitatea iluminării rutiere, ceea ce oferă un farament regulat Honda pe clasic.
Iată ce sa întâmplat ca rezultat al lucrării:
pentru comparație, ceea ce arată ușa originală în comparație cu cea stabilită
Pentru a înlocui unitatea lentilelor, au fost achiziționate următoarele componente:
1. Depoul de faruri 100-1124N - în faimosul magazin Exist
2. Cu fața la ușa clasicului Zhiguli (câteva piese se aflau în garaj)
3. Banda de aluminiu cu grosimea de 1mm - găsită în garaj
4. Șuruburi mici cu auto-filetare de 3,5 mm
5. Etanșant din poliuretan
procedură:
- dezasamblați farul (deșurubați cele 3 șuruburi din jurul cromului crom al farului)
- deșurubați cele 3 șuruburi, scoateți unitatea obiectivului
- Suntem vinovați, tk. paranteze pe care reflectorul este păstrat sudat
- de pe muchia cromată a ușilor Zhiguli, am tăiat banda cu muchia
- îndoiți-l ușor într-un cerc și puneți-l pe materialul de etanșare, din păcate nu aveam lungimea părții drepte a muchiei pentru a face o singură bucată
- găuri în paranteze și șuruburi sub lumina reflectoarelor se taie suporturile din banda de aluminiu, îndoiți și fixați noul linzobloku, am pre-perforate înainte de răsucire planul adiacent ratat lipici
- Combinăm coroanele de pe far cu brațele de pe marginea farului și facem găuri
- Strângem întreaga structură și ne bucurăm de fluxul luminos crescut.
Mai multe fotografii:
Alături de unitatea obiectiv originală și nou instalată
înainte de asamblarea finală
Toate ajustările sunt păstrate.
Ar trebui să facem o fotografie în întuneric pentru a le compara și a le atașa.
Salutări! Sincer, este frumos atunci când o persoană își îndeplinește o promisiune. A promis un post pe far! )))) Am fost de gând să merg în același fel cu parantezele blocului, dar au existat îndoieli cu privire la șuruburi. Adâncimea este apoi mică. Este normal? Argila, așa că înțeleg că ajută ...
aici a fost atata
Am o bordură ruginit pe tăietura de jos, a redus în diametru, fixat cu un șurub piuliță (liberally uns cu ceva ca unsoare litologic sau grafit) și orice atașament nu este înțelept.
Acum am văzut că carcasa din plastic stabilește diametrul exterior al jantei, astfel încât această versiune de tăiere a jantei nu este ca:
de ce numiți un reflector de optică o unitate de lentile?
lentila cheto nu este găsită în far
cu tot respectul, ați cusut pentru săpun
doriți să ridicați lumina inserați obiectivul în farul de acasă și să frecați reflectorul + xenon 4300 și veți fi fericiți
Cea de-a doua opțiune este utilizarea optică a unui tip decent de tip wesem și a unui bec bun costisitor pentru o mașină de tuns iarbă +
Amenințarea a fost posibilă utilizarea oricăror faruri din "Izh" pentru experimente pentru a lua de ce să cheltuiți bani pe fiecare "Exist"
rezultatul pe care l-ați realizat nu este clar: (nu există fotografii în întuneric
Acesta este un far pregătit, cu o priză standard sub H4. Ieșim stocul - am pus-o înăuntru - e gata.
Sincer, nu știu cum este atașat farul la sibich, dar pe xd, presează din interior cu o farfurie și este fixat de sus cu o jantă. Totul a urcat în locurile lor natale, fără a reuși, a existat o experiență de instalare a unui astfel de far pe X4, uite.
Esența acestei lumini este că ele sunt colectate în întregime, fără China, în SUA.
În plus, Cember a scris că farul absolut nu orbeste pe nimeni, deoarece corespunde tuturor DOT-urilor.
În ceea ce privește fiabilitatea, da, înlocuiți-l nu va funcționa, dar producătorul oferă o garanție completă de 3 ani, mă voi mângâia că, în afară de o dată, acest far și a condus într-un ger feroce și totul este în regulă.
Nu mi-am regret rublele, împreună cu candelabruul și livrarea a ajuns la 24k la o rată de 60-62 undeva.
Aș începe să mă gândesc la două lucruri:
Primul și principalul - tensiunea din tablă cu "departe" pornit. La jumătate (1700) și mii de dorit nu trebuie să fie mai mică de 14. Dacă este mai mică, este posibil să se furnizeze cu siguranță xenon sau LED, care suferă 10-11 volți și - lumina greu schimba ca au stabilizatori proprii. Și vă puteți uita doar în direcția controlerului releului sau a unui lanț de contacte de la ea la becuri, deoarece la 13,6 volți, lumina va fi aproape nici o rețea și convenționale optice (și la 13,2 - generale „despre nimic“ pentru fiecare ()! lampă și orice bec. Dar lumina indică „taxa“ va fi mai mult :))
A doua - plecat sunt zile când nezhaleli reflectoare de crom (acolo, un fel de, un alt nichel pune sus), și a început să se estompeze numai prin ani 30. Este de ajuns deja și 10 ani, care ar fi reflectate mai puține. Doar atunci când în mod constant uita-te la acest „raze“ Nu vezi „leșin“ lui - care este motivul pentru care foarte adesea chinez curba „optică“ începe să strălucească mai bine de scurgere. Dar nu pentru mult timp - există, în general, de 3-4 ani de conducere cu luminile aprinse devin în mod constant chiar mai rău decât era la scurgere.
Firește, nu vorbim despre ceva "cu ochi înguste" și faruri care măsoară cu o lanternă - sunt vorba despre optica rotundă de șapte inci. Faruri mici - acolo puteți pleca numai prin forța luminii. Și de atunci lampă are limitări ca mai multe și de transfer de căldură (poate fi pus și 100 de wați, dar încă în lumina reflectoarelor nafig poplavitsya), se pare că „numai linzovannaya xenon.“ Sau doamnelor moderne (care "pe un cerc" este încă mai scump)
Cel mai bun cu ceea ce am întâlnit la optica „convenționale“ - WESEM menționat mai sus, HELLA și ... 80 „sovietice“ (cum ar fi foarte mult „Nipru“ java -. Prea mare)