Glumești pe mine. Și aici e36? Avem o sobă diferită.
Nu avem creierul lângă sobă, ci numai reostatul, care reglează gradul de deschidere a supapei.
Diagnostic: BMW (tulpina E28), o formă indescriptibilă a bolii.
Hasta la Victoria Siempre!
BMW nu este o mașină, este un mod de viață.
Studiați bine întrebarea. Conectați testerul la un cip de supapă, stau în camera de zi, uita-te cât de mult tensiune vine de la poziții diferite „reostat“, uita-te la comportamentul masei pentru reglementarea CO și așa mai departe.
Apoi calculați logic pentru ceea ce aveți nevoie de 2 senzori de temperatură în cuptor (temperatura interioară și temperatura aerului de intrare).
Conform afirmației dvs., numai potențiometrul funcționează (așa cum ați spus-o, reostatul), dar modul în care senzorii sunt afectați este necunoscut.
În cel de-al treilea studiu, studiați proiectarea supapei care se deschide la un anumit unghi și apoi comparată cu cea a noastră.
Principiul de funcționare a supapei de încălzire este același în bmv e28 32 34 36 38 46
Supapa bmv are o structură simplă:
În interior este conul (care închide fluxul de fluid), electromagnetul care acționează această supapă.
Principiul creierului procesează semnalul, și anume temperatura cabinei, temperatura aerului evacuat din sobă. Acesta calculează ce temperatură este necesară pentru a aplica aerul în cabină. Dacă temperatura aerului de intrare este mai mică decât este necesar, este dată o comandă pentru a deschide supapa, apoi radiatorul se încălzește și când temperatura atinge valoarea dorită, supapa se închide. Valva poate fi deschisă cu o altă periodicitate.
Sper ca cele mai accesibile să fie explicate.