De ce turbina distruge principalele cauze ale eșecului turbinei (turbocompresorului)

Ulei contaminat
ulei contaminat conduce la deteriorarea turbocompresorul sub forma de cocsificare puternic în canalele de alimentare cu petrol, precum și performanța filtrului slabă. Poluarea prin particule grosiere conduce la zgârieturi adânci pe rulment. Pentru a preveni deteriorarea, trebuie garantată utilizarea uleiului și a filtrelor de înaltă calitate, iar înlocuirea lor în timp util, în conformitate cu instrucțiunile producătorului, este garantată.

De ce turbina distruge principalele cauze ale eșecului turbinei (turbocompresorului)
De ce turbina distruge principalele cauze ale eșecului turbinei (turbocompresorului)

Lipsa de ulei
Ulei de proces lung neperceputa (8 până la 10 sec.), conduce la faptul că lagărul simplu și revistele de lagăr sunt formate ca un rotor turbocompresor piesele de uzură și urme caracteristice supraincalzirea a suprafețelor.
Cantitatea insuficientă de ulei poate fi explicată din următoarele motive:
  • dungi de petrol;
  • nivelul insuficient al uleiului în tigaie;
  • eșec pompă de ulei
  • funcționarea defectuoasă a sistemului de lubrifiere a motorului;
  • accesul aerului la sistemul de lubrifiere.

De ce turbina distruge principalele cauze ale eșecului turbinei (turbocompresorului)
De ce turbina distruge principalele cauze ale eșecului turbinei (turbocompresorului)
Deteriorarea de la obiecte străine
  • Un obiect străin solid în traseul de aspirație a aerului al compresorului.
    Deteriorarea apare atunci când un obiect străin intră în compresor. Obiectul care intră în compresor se oprește de pe pereții de admisie al compresorului, ducând la daune grave. Sarea și nisipul provoacă eroziune severă și distrugerea lamelor.
  • Un obiect străin moale în traseul de aspirație a aerului al compresorului.
    Introducerea turbinelor cu obiecte străine moi, cum ar fi bucăți de hârtie, cauciuc, țesături sau pânză duce la deformarea lamelor (Bend, rolă) și ciobire bucăți de metal din ele.
  • Un obiect străin solid în traseul de evacuare al turbinei.
    Elementele străine, fragmentele părților motorului (supape, inele piston) care intră în turbină conduc la deteriorarea caracteristică a lamelor. Chiar și bucățile mici de rugina pot provoca daune grave din cauza vitezei mari a rotorului.
De ce turbina distruge principalele cauze ale eșecului turbinei (turbocompresorului)
De ce turbina distruge principalele cauze ale eșecului turbinei (turbocompresorului)

Acces dificil la petrol
Scurt, uleiuri de proces iterativ de întrerupere de acces (4 la 5 sec.) Rezultate în uzură grele pe suprafețele lagărelor de alunecare ale turbinei de supraalimentare. Aceasta se întâmplă atunci când motorul nu este lubrifiat și nu se derulează după următoarele operații:
  • Înlocuirea turbocompresorului fără pre-umplerea sistemului de lubrifiere;
  • Schimbarea uleiului și a filtrului;
  • Simplu prelungit;
  • Start neprofesional al motorului, în special în sezonul rece;
  • Presiune scăzută a uleiului datorită funcționării defectuoase a sistemului de lubrifiere;
  • Contaminarea uleiului cu particule de combustibil și etanșant;
  • Funcționarea unui turbocompresor cu motor uzat.

De ce turbina distruge principalele cauze ale eșecului turbinei (turbocompresorului)
Supraîncălzirea turbocompresorului
operarea turbocompresor Failure datorită gazelor de eșapament la temperaturi ridicate sau de oprire a motorului, fără timp suficient pentru răcirea turbocompresor, ceea ce duce la formarea de funingine. Prin urmare, se recomandă să lăsați motorul să funcționeze timp de 2-3 minute înainte de oprirea motorului. la turația de mers în gol, pentru a răci turbocompresorul.
Funcționarea turbocompresorului la temperaturi excesive conduce la uleiul de cocsificare și la coroziunea sistemului de rulmenți. În acest caz, se produc daune semnificative pe arbore, etanșări, rulmenți și, de asemenea, din cauza înfundării ieșirii de ulei în capac. Cazurile grele conduc la deformarea flanșei de admisie a capacului turbinei.
Motivele pentru aceasta sunt:
  • Filtru de aer înfundat;
  • Oprirea motorului fără ralanti timp de 2-3 minute. înainte de închidere;
  • Ulei de calitate scăzută;
  • Interval mare la înlocuirea uleiului;
  • Conexiune slabă a racordurilor de aer și de evacuare;
  • Momentul injectării sau aprinderii este setat incorect, ceea ce duce la arderea roții turbinei;
  • Depășirea limitei de viteză duce la supraîncălzirea scaunelor rulmenților, precum și la arderea uleiului, se formează un depozit pe arbore;
  • Instalarea neprofesională a turbinei;
  • Obstrucționarea accesului la petrol.

De ce turbina distruge principalele cauze ale eșecului turbinei (turbocompresorului)

Opțiuni de reparare:

Cine a inventat turbina? Istoria creației

Turbina cere ajutor?


Avertizare. includ (/home/yturboco/public_html/tag/test.php): nu a reușit să deschidă stream: Nu există un astfel de fișier sau director în /home/yturboco/public_html/4tivo.php pe linia 32

Avertizare. includ (): nu a reușit deschiderea '/home/yturboco/public_html/tag/test.php' pentru a fi incluse (include_path = ':. / opt / ntphp / php54 / lib / php') în / home / yturboco / public_html / 4tivo. php pe linia 32