De ce nu este posibilă deschiderea trapei de urgență a aeronavei la altitudine

Sigur, fiecare dintre noi ne-am uitat la ușa de urgență de ieșire din avion și ne-am făcut griji că o persoană nebună o va deschide în timpul zborului. Opriți-vă de îngrijorare, deoarece este aproape imposibil. În acest articol voi spune în detaliu de ce această situație este exclusă. Veți afla, de asemenea, că oamenii care sunt familiarizați cu ingineria aeronautică se gândesc la asta.

De ce nu este posibilă deschiderea trapei de urgență a aeronavei la altitudine

Presiunea aerului joacă un rol-cheie în această problemă. Ieșirile de urgență ale aeronavei sunt bine închise datorită diferenței de presiune a aerului intern / extern. Imediat ce motoarele aeronavei sunt pornite, aerul din interior este sigilat. Ar fi nevoie de puterea lui Hulk Incredible pentru a deschide ieșirea din mijlocul zborului. Presiunea internă a cabinei este mult mai mare decât presiunea atmosferică externă - aceasta înseamnă că chiar și un grup de oameni uniți nu poate face un astfel de truc. La altitudinea de croazieră, fiecare pătrat al ușii este supus unei presiuni enorme, care este aproape imposibil de depășit.

De ce nu este posibilă deschiderea trapei de urgență a aeronavei la altitudine

Ce se va întâmpla dacă ușa se deschide în timpul zborului? În acest caz, presiunea din avion va cădea instantaneu, iar măștile de oxigen vor cădea imediat. Veți avea aproximativ 15 secunde pentru a avea timp să purtați această mască. La o altitudine de 10 kilometri, aerul este înghețat și dacă nu purtați măștile timp de 15 secunde, va urma hipoxia. Cei care au ignorat cererea de a purta o centură de siguranță, imediat aspirați din avion peste bord.

De ce nu este posibilă deschiderea trapei de urgență a aeronavei la altitudine

Piloții vor încerca imediat să coboare la o distanță de 3.000 kilometri, deoarece măștile au o cantitate limitată de oxigen. Pasagerii vor slăbi treptat și vor înceta să fie conștienți de ceea ce se întâmplă în jur. Măștile de oxigen ale piloților sunt mai avansate, deoarece trebuie să păstreze mereu claritatea gândirii.

De ce nu este posibilă deschiderea trapei de urgență a aeronavei la altitudine
De ce nu este posibilă deschiderea trapei de urgență a aeronavei la altitudine
De ce nu este posibilă deschiderea trapei de urgență a aeronavei la altitudine
De ce nu este posibilă deschiderea trapei de urgență a aeronavei la altitudine
Fapt interesant: Aeronava a devenit mult mai sigura datorita DB. Cooper, care o dată vykrugnul în timpul zborului cu 200 mii dolari. Anterior, Cooper a forțat pilotul să elibereze presiunea în cabină pentru a deschide o ieșire de urgență și a sări cu un parașut. De atunci, FAA a forțat producătorii de aeronave să instaleze un detaliu numit Cooper Blade, care împiedică deschiderea ușii în zbor.

<<Вернуться назад Пожаловаться на информацию

Știai asta

Articole similare