Nu mă ascund - da, sunt)
.
.
Nodul periei a fost selectat de către unitatea locală Unipoint SH3301 - apoi încă demnă de existența Exist 248p
Acum, citit că cineva elimină demarorul din partea de sus, eu nu pot să cred că))) Nu, e real, dar se pare atât de hemoroidal încât chiar și acum știe „ce și unde“, am decis să nu fie pe acest lucru fără o situație de urgență.
Așa cum mulți oameni scriu cel mai mult a fost căutarea unui starter))
Primul bolț este de 13 (deși, din anumite motive, unii scriu la 14) se află pe partea șoferului (doi stând lângă salon). Punerea barbiei pe baterie este vizibilă
Al doilea, în cele din urmă poate fi perfect situat, este sub intrare,
dacă priviți din gaură, îl puteți vedea, ușor în stânga filtrului de ulei, lipind capul între corbi, antrenare și manetă. Există un minus și piulița lui pe 12. Un alt prin atingere deconectați conectorul din plastic și clema sa din plastic.
Atunci când scoateți startul, nu este nevoie să eliminați pokerul,
doar ridicați ușor spatele.
.
.
Având în mâinile noastre, deșurubăm și dezasamblam tot ce este posibil.
Frânele se află numai pe inelul de blocare, atât la demontare cât și la instalarea inversă.
Apoi, curățați și al meu (am folosit benzină și o perie, apropo, dentare ar fi foarte util)
Ajungem la un astfel de set.
Dar câteva săptămâni în urmă a început să apară din nou scrâșnică.
Timpul, ca de obicei, nu era pe un asemenea nonsens)
.
Ieri, la început au început sărbătorile:
- rotiți cheia
- starterul se rotește jumătate din timpul normal
- apoi se usucă brusc și încearcă din nou cu măcinarea
Toate astea pentru câteva secunde.
.
.
Și cele mai delicioase s-au întâmplat acum o oră - am întors cheia și tăcerea. Releul nu face clic.
Să strălucească! Impins, a condus cu o oră. Am pus-o în curte.
Încerc din nou - nu există nici o torsiune normală,
doar sunete sfâșietoare
k1im a lovit semnul.
Dar trebuie să mergem mai departe.
Închiriată borna negativă a bateriei, filate partea demaror bolt volant, apoi al doilea conector sub fire de control, și apoi deconecteaza posledneupomyanutogo (întâmplător, zăvorul de pe partea șoferului).
A rămas un plus pe retractor. Singura problemă este că este imposibil să urci cu ambele mâini (și acesta este un fapt), dar atârnă numai pe fir și se rotește prost cu piulița.
Mi-am sunat prietenul și a sărit în casa mea înainte de muncă. La început, nu găsim șuruburi potrivite pentru a conecta aceste părți ale starterului, am încercat să o fixăm cu șurubelnițe și hexaedruri subțiri. Ca rezultat, șuruburile de pe ancorele 10x92 erau perfecte.
Nu exista nici o limită a bucuriei. Vă puteți imagina cum izvorul și conul nu s-au pierdut pe drum?
Probabil că totul s-ar putea să se prăbușească chiar în fața casei.
Știu doar că toate acestea, cel mai probabil - rezultatul unei întruniri anterioare inategente, totuși. ... 6000 km au trecut tot.
- Dar el însuși.
.
.
Am cumpărat șuruburile potrivite și m-am dus să colectez
numărați numărul împreună
Punem totul în locul ei, începem, zâmbim, surd și strângem-o în mod normal.
.
.
Aceasta este o poveste atât de tristă, cu un sfârșit fericit
.
.
Fii atent
și, așa cum a spus Alex3289, nu cumpără Patronul Bandix
.
.
Vă mulțumim tuturor celor care au ajutat cu sfaturi, precum și t-bushueff pentru starterul propus
.
.
Prețul întrebării: 248 ₽ Kilometraj: 154000 km