Vitezometrul este una dintre cele mai importante componente ale mașinii dvs., ceea ce vă va salva nu numai de la conducerea nesigură, ci și de la cheltuielile financiare atunci când primiți o penalizare pentru depășirea vitezei admise. Puteți petrece câteva sute de dolari pe un mecanic care va instala un dispozitiv nou sau va lua câteva zile libere la locul de muncă și o veți face singur. Aceasta este o reparație destul de complicată și nu ar trebui să o faceți ca primul proiect de mașină.
Etapele Editare
Partea 1 din 3: Pregătirea pentru instalare Editați
- Cele mai multe mașini, în special cele achiziționate într-un formular de mâna a doua de la proprietari privați, pot să nu aibă un manual de operare. Puteți descărca versiunea electronică a manualului online de pe site-ul producătorului, dacă acest lucru nu este posibil, atunci ar trebui să fiți pregătit să comandați o versiune tipărită direct de la producător cu ajutorul unui dealer autorizat.
- Este necesar ca acesta să nu fie doar o dimensiune potrivită și să corespundă specificațiilor tehnice, dar și conexiunile de cabluri să se potrivească cu vitezometrul mașinii dvs. particulare. Unele dintre ele au un fir pentru a conecta iluminarea din spate a tabloului de bord, iar altele au două. Autovehiculele cu cutie de viteze automată pot avea de asemenea un cablu de deplasare conectat la vitezometru. Este foarte important să comandați o piesă de schimb adecvată.
- Dacă nu doriți să cumpărați un vitezometru prin intermediul unui dealer, dar aveți un mecanic sigur, acesta va avea cel mai probabil acces la aceleași informații despre piese de schimb și poate garanta, de asemenea, vitezometrul potrivit.
Pregătiți toate instrumentele necesare. La acea vreme, ca îndepărtarea și instalarea vitezometrul nu are nevoie de nici un echipament special, trebuie să vă asigurați că aveți la îndemână este întotdeauna acolo, și șurubelniță Phillips și o șurubelniță cu cap plat, și clește, un set bun de chei, și, poate un set de capete bune.
Deconectați bateria vehiculului. Cablajul vitezometrului dvs. este atașat la bateria mașinii și riscați să fiți expus la curent electric atunci când lucrați cu aceste fire, dacă nu le deconectați de la baterie.
- Asigurați-vă că ați pus toate șuruburile într-un loc sigur, în care nu le puteți pierde în timpul instalării.
- După scoaterea șuruburilor, panoul frontal din jurul tabloului de bord va fi menținut în poziție cu ajutorul dispozitivelor de fixare. Utilizați o șurubelniță plat pentru a trage ușor marginea plăcii și trageți ușor până când toate dispozitivele de blocare sunt eliberate de pe scaune. Fiți foarte atenți în acest timp, deoarece există riscul ruperii blocajelor. [1]
- Pe spatele panoului există un conector electric mare conectat la diferite butoane, de exemplu la butonul de oprire de urgență. Puteți detașa cu ușurință acest conector. În majoritatea modelelor de mașini, o priză specifică se potrivește unui soclu specific, astfel încât nu veți putea să le amestecați și să le conectați incorect. [2] În caz de îndoială, după deconectarea ștecherului, fiecare trebuie să fie etichetat cu bandă adezivă.
Scoateți panoul de bord al unei torpile. Deși cablajul este conectat în continuare, va fi în continuare unele cameră pentru îndepărtarea tabloului de bord al unei torpile. [3]
Găsiți vitezometrul de pe tabloul de bord. Partea din spate a vitezometrului arată ca o cutie rotundă sau pătrată, cu mai multe fire conectate la puterea dispozitivului în sine, precum și puterea luminii de fundal care iluminează vitezometrul când farurile sunt aprinse. [4]
- Dacă aveți imagini și scheme de ghidare, ar trebui să vă simțiți mult mai siguri prin oprirea vitezometrului vechi.
- Cel mai probabil, pe partea din spate a panoului de bord vor fi șuruburi suplimentare care ține vitezometrul pe poziție. De asemenea, trebuie să deconectați aceste șuruburi împreună cu cablajul pentru a scoate complet vitezometrul de pe panoul de bord.
- La unele modele de vehicule, toate aceste fire pot fi combinate într-un pachet cu un dop care se fixează în spatele vitezometrului. În acest caz, trebuie doar să împingeți zăvorul și să scoateți ștecherul de la vitezometru. [5]