În toamnă, când se toarnă adesea ploaie și în mod constant există schimbări de temperatură, este necesar să inspectați cu atenție organismul - nu a apărut în cazul în care rugina. În cazul apariției sale, este important să se efectueze un tratament suplimentar anti-coroziv în timp.
Desigur, toate autoturismele noi fac în mod necesar o prelucrare similară la fabrica, însă acest lucru, de regulă, nu este suficient. Calitatea și frecvența procesării depind în mare măsură de regiunea în care locuiți. Locuitorii din regiunile sudice se pot bucura doar de probleme minime, în timp ce, de exemplu, este mai bine ca moscoviți să nu se relaxeze, altfel în câțiva ani mașina va decala cu primele găuri.
Ceea ce afectează aspectul ruginei
Al doilea factor este umiditatea - pentru un corp solid nu este teribil, dar există multe suduri pe mașină, dacă sunt prost protejate, umiditatea intră și corodează metalul în timp. În plus, în timpul rece, apa, după cum se știe, are proprietatea de a se extinde - din care cusăturile devin mai mari.
Soluțiile de murdărie și în special soluțiile saline, pe care drumurile noastre le tratează în timpul iernii, sporesc, de asemenea, impactul coroziunii asupra mașinii.
Alegeți un remediu pentru "atac"
- Până de curând, masticul de bitum a fost considerat standardul de protecție, proprietățile sale anti-abrazive sunt incontestabile, totuși nu își păstrează forma originală, astfel încât apar microfraguri și apoi rugina.
- Mijloace mai avansate de protejare a părții inferioare a corpului și de prelucrare a cusăturilor sudate sunt anti-cure cu umplutură de cauciuc. Avantajul lor în plasticitate și rezistență la îngheț. Protejează împotriva loviturilor și a daunelor cauzate de pietre și reduc 1 vibrație a panourilor corpului.
- Rolul materialului de umplutură poate fi jucat cu ceară sau plastic. Dacă găsiți rugina, trebuie să-l curățați, apoi aplicați un grund și tratați-l cu anticoroziune. Profilaxia se efectuează la fiecare doi ani.
- interioare de suprafață: praguri, arcurile roților, protecțiilor, șorțuri și partea inferioară a ușii se recomandă protejarea Anticoroziva polimer care acoperă stratul de colorat subțire de metal care protejează de efectele de umiditate și sare. Cu toate acestea, pentru suprafețe exterioare, sunt necesare preparate speciale, transparente și subțiri. Atât în interior cât și în exterior nu este nevoie să fie acoperită prea groasă: atunci când este uscată, se poate sparge.
- O zgârietură ruginită poate fi tratată cu un convertizor special, este aplicată cu o perie la locul de deteriorare și în jumătate de oră rugina este transformată în mastic de plumb.
- Protejați-vă corpul mașinii de coroziune și șampoanele speciale care conțin aditivi anticorozivi, dar sunt buni atunci când mașina dvs. a primit deja o protecție completă.
- Un mijloc popular de protejare a cavităților ascunse rămâne "Movil", deoarece conține toți aditivii necesari care împiedică coroziunea. Nu este de dorit să procesăm independent "Movile". Este mai bine, dacă se face de către comandant la SRT, deoarece au echipament special - pulverizatoare și seringi pentru. prelucrarea atentă a suprafețelor greu accesibile ale mașinii. În plus, "Moville" este un remediu toxic și destul de periculos.
Nu sunt inferioare în calitate și multe spray-uri moderne care conțin agenți de formare a filmului, solvenți și inhibitori.
Unde sunt cele mai vulnerabile părți ale mașinii?