"Pentru mine, este deosebit de important, dar CPWM în planul de stimulente este vestigial" - scrie ea
Cu siguranță înțelegem că în timpul vizitei dvs. transportatorii și serviciile de inspecție de la CPWM au lucrat, ca întotdeauna în astfel de cazuri, perfect. Dar nu puteți ascunde devastarea totală.
Deputatul nu a observat-o? Sau pur și simplu nu a vrut?
Urmează imediat întrebarea: de ce ministerul nu va raporta propriilor cetățeni, în detrimentul impozitelor pe care le are în realitate despre "munca grea"?
Deci, pentru ce schimbări a făcut raportul KPWV, ministerul, ale cărui atribuții includ "coordonarea tuturor structurilor"?
Se ridică imediat întrebarea: de ce cheltuim bani pe ceva care este ineficient? Corupția a mii de camere nu poate fi câștigată. Încă mai puteți merge la mită, fără să stați în linie, chiar și astăzi, la vederea camerelor voastre inutile.
2. Creșterea volumului mărfurilor autorizate să transporte până la 150 kg. Afirmăm. Dar acest lucru este valabil numai pentru Centrele de Umanități și Logistică. Și tu știi asta.
3. Se creează condițiile de livrare a medicamentelor necesare locuitorilor din teritoriile necontrolate. Dar acest lucru nu este adevărat. Deoarece a existat o restricție nerezonabilă, au rămas "medicamente în definirea Legii Ucrainei" Cu privire la medicamente "- nu mai mult de cinci pachete sau cinci unități din fiecare denominație; produse medicale pentru viața umană și controlul stării sale. "
Aș dori să vă reamintim că DonGa a fost împotriva acestui transfer și a găsit multe argumente "contra". Doar presiunea din partea organizațiilor internaționale și inițiativa angajaților Gărzii de Frontieră de Stat au forțat CPVV să se "miște".
Toți ne amintim bine cum deschiderea pompoasă a transferului și primul feedback negativ
Din acel moment, au trecut deja opt luni. Care este situația de astăzi?
După cum a arătat ultima noastră călătorie prin acest CPVV, există "stabilitate": există probleme, au fost și vor fi.
Pe CPVV în sine puteți obține de la Bakhmut: cu autobuzul de la statia de autobuz pentru 25 UAH. sau un taxi pentru 50 UAH. (tarif pentru o persoană).
Există, însă, una dintre cele mai bune tradiții naționale de corupție (profituri ascunse și evaziune fiscală): este imposibil să cumperi un bilet de autobuz la KPWV la biroul de bilete. Tariful este preluat pe platformă de o fată în pantaloni scurți, chiloți și o geantă plină de bani, dar, din anumite motive, fără documente, insigne etc.
Spre surprinderea noastră, autobuzul nu aștepta ca pasagerii să se umple ca niște "șprotari" și că au rămas doar o jumătate de autobuz.
Și acum suntem în CPVF.
Direcția generală este împărțită în două părți spre Gorlovka.
Primul este coada de comandă pentru controlul pasapoartelor, al doilea este rândul său, pe autobuz, care duce la "zero".
Dintre cele opt ferestre ale controlului pașapoartelor, doar trei au lucrat.
Mai târziu, cu toate acestea, a devenit clar de ce: autobuzele nu au timp pentru a ridica oameni cu KPVV, crescând astfel inspectorii privind certificatele de inspecție periculoase, deoarece pot să apară tubul strivire și a doua parte a liniei.
Motivul pentru această "lenjerie" a autobuzelor este foarte simplu: sa dovedit că transportul dintre CPVV și "zero" este efectuat de doar o singură autobuz, în timp ce al doilea împreună cu șoferul plictisit au stat pe lateral. Și se pare că șoferul nu este satisfăcut atunci când oamenii din autobuz merg puțin și face cabina până la punctul ...
Din nou, nici un bilet pentru plătite sincer 5 UAH. ei nu ne-au dat. Toți banii cu impozite neplătite se întorc în "buzunarul negru" fără fund.
În starea de "șprot", au ajuns la CPVB în direcția lui Bakhmut. Și aici este aceeași problemă: din opt ferestre de control există doar patru. Și din nou coada principală sa acumulat pe un patch mic, așteptând autobuzul către Bahmut.
Cu alte cuvinte, totul este pentru oameni.
Și aici vreau să transmit salutări din partea poporului ucrainean autorităților noastre.
Datorită acestor module, au existat locuri de muncă pentru controlul pașapoartelor, care sunt efectuate de polițiștii de frontieră, dar "mulțumesc" transportatorilor că aceste module sunt goale. Ca urmare a asistenței din partea UNHCR menit să ajute și să faciliteze viața oamenilor, datorită conducerii DonODA care nu a putut (sau nu a vrut să?) Elementară aranja transportul de persoane, de fapt, a redus toaletă. Și acestea sunt milioane ...
Salutări ferme angajaților Serviciului Grăniceri, care au limitat ilegal capacitatea de a merge pe jos între CPVV și "zero", jucând astfel în mâinile transportatorilor.
Podrezyumirovat ar dori să citez omul, fără să mecenat sau conivență care această rușine nu ar fi „Mi ogoloshuєmo concurs pentru perevіznikіv. Має бути este sanatos cu concurenta si preturile normale. Unul dintre mintea competiției, locuitorii vartіst proїzdu mіzh "nulovim" blocaj rutier i KPVV - și Tse orієntovno 1200 m. - Bula nu bіlshe 1 grivnі "
Da, cititorul, înțelegem că acum veți spune că trebuie să contactați autoritățile și să declarați arbitrar și corupție. Și așa nu poate fi lăsată. Doar am afirmat în mod repetat și nimic nu sa schimbat. Aici este necesar să schimbăm abordarea la întrebare, și nu un "buzunar negru", să înlocuiți cu un alt "buzunar negru".
Odată ajuns în "zero", am decis să verificăm modul în care locuitorii din teritoriul necontrolat pot beneficia de beneficiile logocenterilor.
Chiar pe „zero“ un reprezentant al Serviciului Grăniceri a emis un card special și trimis la următorul punct de control, după 100 de metri, în cazul în care acest cupon ștampilată și dat „undă verde“ pentru a trece la centrul de logistică. Da - da, ați înțeles corect, "bun" pentru a trece de la "zero" la CPVV (în cazul în care centrul este situat) pe jos. Și au spus "nu poți" ...
În consecință, dacă vă simțiți rău să stați în linie înainte de zero, puteți spune destul de bine că veți merge în centrul umanitar și logistic și veți fi ratați. Economisiți mult timp.
În centrul de logos a devenit imediat clar că nu funcționează pentru oameni și că este o "bază terminală" pentru angrosiști. Zeci de cutii de camioane sunt în mod constant reîncărcate în microbuze cu "cumpărători". Și astfel de minivani sunt permanenți, nu își taie ochii după dimensiunea lor, dar totuși este rândul lor.
Numai legumele și un sortiment mic de produse pot fi achiziționate la vânzare cu amănuntul.
Directorul Centrului Umanitar și Logistic asigură că toate acestea sunt temporare și o problemă în absența electricității.
Aceste informații ne-au fost confirmate de un cumpărător real, care a venit de la Gorlovka la noul centru de logouri lansat. "Obișnuiam să cumpăr totul de la scobitoare până la cârnații scumpe. Și acum doar en-gros și sub comanda ... voi aștepta până când comerciantul va funcționa corect ... "
Revenirea la "zero" cu SLC poate fi doar modul în care ai mers acolo și ai ajuns. Din nou, pe jos de la CPVV, am ajuns la zero, unde au predat un cupon și cu un flux de oameni din Gorlovka lăsat într-un autobuz împachetat la CPVV.
Aceasta este realitatea "dublă".
Cei care au dorit să fi construit deja o "afacere" pe sistemul de acces și sunt îmbogățiți din cauza restricțiilor și a războiului. Și apoi oamenii își trag pungile prin dărâmăturile călcate, se ascund de soare sub copertine de poliester și bastoane. Ei au nevoie de toalete din lemn murdare sau din tufișuri, împletite cu plăci "cu mină atentă". Leșin, născut și ... murind.
Și toate acestea se întâmplă la punctele de control dintr-o singură țară care a primit o viză și declară cursul european. Se simte ca toti dormind foarte repede.
Puneți punctul în acest articol ca o poveste despre un tip minore. care au ocolit blocajele și din Dokuchaevsk (teritoriu necontrolat) au venit pe jos la Marinka. Fără o insignă, fără a fi însoțită de ... A luat-o și a mers acolo unde arată ochii, ocolind punctele de control pe câmpuri. Pasul disperat este un om disperat.
Dacă ați putea să luați și să scăpați de toate aceste minciuni, dezvăluiri și fraude la nivel de stat
Linia fierbinte în luna mai