BMW X1 este un crossover compact al mărcii germane de automobile. Este destul de ambiguă. Aceasta privește, în primul rând, aspectul. X1 se face în conformitate cu tradițiile de design ale producătorului. O persoană fără experiență o poate confunda ușor cu X3, X5 și X6. Într-adevăr, sub forma "odinichki", se observă caracteristici comune cu aceste modele, iar acest lucru este destul de natural, dar într-o revizuire detaliată, totul nu este atât de clar.
BMW X1 diferă de frații în aspectul farurilor, sunt alcătuiți din trei blocuri. Forma instrumentelor optice din spate, felinarele, este diferită. În timp ce menține conceptul general de design - un corp raționalizat cu o structură musculară, desenul său este complet diferit. Acestea sunt curbe unice de linii și ștanțare. Deci, pe de o parte, BMW X1 este similar cu omologii săi, dar, pe de altă parte, păstrează individualitatea, care captează imediat ochiul cunoscătorului.
Istoria apariției și schimbărilor
"Edinichka" este poziționat ca un crossover compact, este cel mai mic dintre creațiile BMW din clasă. Dar, în același timp, există 5 persoane în ea. X1 a fost creat pentru a face o concurență deplină în partea de crossover-uri compacte la rivalul etern al companiei Mercedes. Avea deja 4 mașini în acest segment. Odată cu apariția "unității", sa obținut paritatea.
Modelul de restabilire este echipat cu un sistem de climatizare, precum și o cameră de vedere din spate care afișează imaginea spațiului din spatele mașinii în afișajul consolei centrale. Camera începe să funcționeze atunci când transmisia este pornită sau în modul invers. Această opțiune face manevrabilitatea și parcarea mai confortabile.
O atenție deosebită a fost acordată siguranței mașinii. El a fost acum echipat cu airbag-uri suplimentare, tetiere, care, atunci când sunt afectate, sunt deplasate înainte. În plus, caroseria BMW X1 este proiectată astfel încât atunci când o coliziune să absoarbă forța de impact.
O inovație plăcută a fost anvelopele cu un design special. La o puncție sau o deteriorare, acestea permit trecerea a peste 200 km fără consecințe pentru anvelope și discuri turnate.
Gama de motoare
Compania BMW nu își rezervă motoarele pentru creațiile sale. Prima modificare a lui BMW X1 ar putea fi completată cu 7 unități. 4 dintre aceștia au lucrat la motorină. Puterea tuturor modificărilor era în intervalul de 143-258 CP. În consecință, viteza maximă era în intervalul 195-223 km / h. Motoarele au funcționat complet cu cutii de viteze automate și manuale cu șase trepte și cu șase trepte.
După restabilire, numărul lor a scăzut la 5. Acum raportul sa schimbat în favoarea unităților de benzină. În același timp, indicatorii lor tehnici nu s-au schimbat semnificativ. Versiunea superioară a modelului 28i xDrive are 245 cai și poate dezvolta o viteză maximă de 240 km / h. Funcționează în tandem cu o transmisie automată cu opt moduri. Toate celelalte unități sunt echipate cu cutii mecanice cu șase trepte.
O nouă etapă în dezvoltare
