Un alt participant al campaniei, Oleg Laptev, lucrează acum în ME, continuă să meargă pe catamarane, proiectează noi modele de căi navigabile preferate și învață începători pentru a depăși praguri ale râului Ural. Și totuși - cu plăcere amintește de aventurile trecute.
- În acele zile a fost dificil să plecăm în străinătate, mai ales pentru noi, lucrătorii uzinei Kalinin, - a declarat Oleg Laptev pentru E1.RU. "Prin urmare, am apelat la Partidul Comunist și am propus un astfel de proiect: în toate orașele comuniste pe drumul de a aduna raliuri, citiți apelul nostru, colectați semnăturile pentru pace. Au vrut să aducă petiția în America către Reagan. Comuniștii au devenit interesați, au început să ne ajute - puțin financiar, cu obținerea de vize și permise de trecere a încuietorilor. Fără acest ajutor nu am fi plecat mai departe decât Bilimbai!
Pe drum, marinarii din Ekaterinburg au adunat mitinguri pentru dezarmare.
Marinarii Traseul a fost impresionant: peste Chusovaya au înotat la Kama, și apoi a intrat în Volga, Tsimlyansk rezervor, Don, de acolo la Marea Azov, Marea Neagra prin Bosfor înotat în Marea Marmara, prin Strâmtoarea Dardanele - Marea Egee, și de acolo la Marea Mediterană . Pe drum, s-au dus în Turcia, Grecia, Spania, Italia și alte țări. Ne-am oprit la Barcelona.
Întreaga expediție a marinarilor din Ural a durat șase ani. Dar pe apă nu erau în mod constant, ci cu întreruperi - de la începutul primăverii până în toamna târzie. Pentru iarnă, Uralii s-au întors în Sverdlovsk, au reparat echipamentul pregătit pentru următoarea etapă.
"Am navigat, motoarele au fost pornite numai în caz de urgență - când intrați în port sau când treceați lângă nave mari", a explicat Oleg. - Pe Marea Mediterană, de exemplu, astfel de căptușeli uriașe merg, tocmai am târât sub șuruburile lor. Toată lumea era curioasă să ne vadă - ce fel de navă este asta? Ei vin la noi și ne îndepărtăm de ei. Ne-au închis vântul, nu au putut să scape din pânze - apoi au mers pe motor. În acele zile, la urma urmei, nu exista nici un Yamaha modern, ei au mers pe "vântul" nostru sovietic 6- sau 8-puternic. Nu au existat navigatori, au fost ghidați de stele și diferit. Acum e simplu. Nici radio nu era acolo. Am cerut permisiunea de a folosi posturi de radio între echipaje, dar am fost interzise. Prin urmare, am dezvoltat alfabetul nostru pe felinare și comunicat.
Pe un catamaran au fost plasați patru persoane.
Viața marinarilor a fost aranjată pur și simplu - la fiecare patru ore, doi oameni s-au sculat la ceas, iar ceilalți doi s-au culcat. Ei au mâncat alimente uscate sau mâncăruri gătite pe sobe de kerosen. Catamarans au o lungime de 8-9 metri și fixate cu rama rigidă tridimensională, în centrul punții dintre balon gonflabil era un cort și un catarg cu o pânză. Acest design este destul de stabil, dar în furtuni puternice a avut încă un timp greu.
- Cumva au intrat într-o furtună puternică. La început au fost speriați, credeau ei, ne vor ucide în iad, dar nimic, nimeni nu a bătut curentul, - recunoaște marinarul. "Am legat împreună cei doi catamarani." Întuneric, întuneric, totul crapă în jur. Pentru curajul de până la 20 de grame au băut, au cântat cântece și au trecut toată această furtună. Au existat situații diferite. În tornada sa urcat: căldură, soare, marea este calmă, dar insulele sunt pietroase, se încălzesc puternic. Am fost avertizați de marinarii locali: nu vă apropiați de țărm, bine, suntem - curioși, încă abordați. Și o tornadă a izbucnit din țărm. Apa se ridică și se îndreaptă spre tine. Tot ceea ce nu este atașat de catamaran, pătrunde în apă. S-au rupt două stâlpi, pentru că nu aveau timp să-și scoată vâsla. Mă doare foarte mult, deoarece unghiile din spate sunt blocate.
În timpul furtunii au existat valuri de 8-9 metri. Avem un catarg de 8 metri, iar apoi sunt valuri. A început deja o luptă pentru viață, nu este timp să ne gândim la frică. Se poate spăla pur și simplu, dar dacă se spală în mare, atunci nimeni nu o va găsi acolo. Avem sisteme de securitate, am fixat carabina la țevi. Sarcina - de a păstra nava, pentru a nu se întoarce și nu se rupe. Pune-ți nasul în val, tu conduci ... Prima zi când ne-am obișnuit cu furtuna - e atât de tensionată. În cea de-a doua zi, s-au relaxat puțin, iar în a treia zi au început să curse pe valuri, care vor dura mai mult. Catamaranii sunt lumina, te vei ridica pe val, vei prinde vantul si, ca un roller coaster, vei conduce - viteza e nebuna!
În timpul furtunii, trebuia să ne asigurăm că nimeni nu a fost spălat de valul de peste bord.
Dar chiar și în timpul marinarilor calm nu sa plictisit. De câteva ori s-au întâlnit cu polițiștii de frontieră. Și, așa cum a spus Oleg, cele mai dure dintre toate acestea s-au întâlnit cu soldații ruși la graniță. Străinii, dimpotrivă, păreau ospitalier.
- Ce nu sa întâmplat, după ce am fost prinși de poliția italiană. Dar ne-au hrănit doar, ne-au dat apă și nici nu ne-am uitat la documente. Au cerut scuze că nu au avut mult vin pentru astfel de oaspeți, - Oleg râde. - Și a noastră a fost cu adevărat capturată - timp de două ore stăteam sub puști automate în nisip. Credeau că suntem spioni. Era în golful Feodosiya. Am început să coborâm un cilindru, am decis să mergem în golf și să îl reparăm, și a fost zona de frontieră. Am ancorat, trupele de frontieră au sărit, pe fața noastră de nisip.
Unul dintre cele mai grave cazuri a avut loc în Marea Mediterană. Apoi marinarii s-au speriat serios și acum vă amintiți cu un râs. Furtuna a început pe mare, nava a început să decoleze, astfel încât căpitanii au decis să intre în golf și să aștepte vremea rea. Pe hărți s-a scris că în golf a existat o gamă de teste NATO, dar Uralii nu aveau alte opțiuni decât să aibă o șansă.
"Am intrat în golf, este liniștit acolo." Am conceput și am dormit, foarte obosiți. Și noaptea a fost foarte întunecată, nu puteți vedea nimic, - spune Oleg. - Dimineata vom ajunge, uita-te: pe camion ciuruit plajă, înec barje, avioane din cauza zbura din deal, începe pentru a trage, tot în jurul valorii de a exploda. Au fost pregătiți să tragă acolo. Noi le-am fluturat: "Ce faci? Suntem aici!" Au zburat, au zburat într-un elicopter, au circulat și au zburat. Și în mare furtuna, nu putem ieși. Din fericire, care a intrat în golful unele pescar pe motor diesel, l-am convins, el ne-a luat în câlți și scos.
Marinarii așteptau furtuni puternice în golfuri liniștite. Dar nu era întotdeauna în siguranță acolo.
- Străinii au fost cu toții surprinși: "Cum ești pe astfel de broaște?", "Sinucideri rusești", am fost chemați. Am mers în locuri unde nu erau ruși, a împărtășit Oleg. - De exemplu, pe insula Finikounda, în Grecia, rușii erau doar în 1945 cu puști de asalt. Și apoi am venit - fără arme automate. Am fost scoși din catamaranele noastre pe mâini. Și când am plecat, întreaga Finikounda nu a dormit, ne-a încărcat cu mâncare, am văzut. Înainte de călătorie, am fost învățați cum să se comporte în străinătate: una nu merge la provocare nu răspunde dacă se întâmplă ceva să meargă în tăcere în ambasadă, să nu spun nimănui că ești rus, a învățat tot felul de legende. Dar sa dovedit, nu rupeți legile - și totul va fi bine.
O expediție navală mare a trebuit să fie oprită atunci când sloganurile comuniste au devenit inutile pentru nimeni. Acum, din aventură, erau doar amintiri și fotografii făcute pe camere vechi de film.
De la stânga la dreapta: marinarul Valentin Sinelnikov, comunist italian cu soția și căpitanul său Yuri Samarin.
