În cel mai bun caz, obținem o mașină normală, dar nu superstarul promis. Reprezentăm cele mai multe dintre cele mai supraevaluate mașini din lume, în jurul cărora au fost ridicate prea multe zgomote.
Honda CR-Z
Nimeni nu spune că este o mașină rea. Dar cu siguranță nu este moștenitorul Honda CRX, uimitor de ușor, economic și distractiv, la care ni s-au promis.
Subaru BRZ / Toyota GT 86
Și din nou: adorăm aceste gemeni subi-iotovski, înțelegeți-ne corect. Dar, în timpul unei așteptări excesiv de prelungite, am visat despre cel mai bun coupe sportiv din istorie. Rupt.
Chevrolet Citation
Pentru cel mai mare producător de automobile din lume, General Motors, lansarea unei noi mașini de familie cu tracțiune față a fost un eveniment a cărui importanță nu poate fi supraestimată. Și apoi sa dovedit că frânele din spate sunt blocate la fiecare semafor și motorul se prăbușește în mișcare. Una dintre cele mai rușinoase fetițe din biografia GM.
Edsel
Încercarea lui Ford de a adăuga oa patra marcă în portofoliul său pentru a spite GM, care la acea dată avea cinci. Prima demonstrație a schițelor sa încheiat într-un scandal: în loc de mașini noi, jurnaliștilor și criticilor li s-au arătat serialul Ford, cumva colorat cu crom. Proiectul a trebuit să fie închis, iar mărimea pierderii nete Edsel rămâne cel mai mare eșec în istoria industriei auto.
Chevrolet Volt
Un altul din categoria "pare a fi bine, dar". Da, este scump, dar se pare că toți banii lui. Da, a trebuit să aștepte aproape zece ani, dar au așteptat! Dar, în cei zece ani, ne-am obișnuit cu ideea că vom obține cel puțin Camaro, care costa un litru la 100 km de cancer și vindecare, și a primit un alt hibrid.
Saturn
Și din nou în arena GM. Ceea ce a fost conceput ca un brand independent și ca răspuns provocări tehnologice Brazen japoneze pe piața din SUA, a rezultat într-o cutii de plastic patetice, rămase în design din întreaga lume timp de cel puțin cinci ani.
Volkswagen New Beetle
"Nu vă întoarceți niciodată unde ați fost fericiți", spune aforismul binecunoscut. Adăugați la el versiunea mașinii: "Nu încercați niciodată să faceți două pictograme sub același nume."
