Atunci când se încadrează în cilindrul de compresie sau toate sub 6 atmosfere sau dispersia puternică a cilindrilor (mai mare de 1 atmosferă), motorul ireparabil. Ca regulă, motivul principal pentru scăderea comprimării este inelele de piston "însămânțate", de exemplu, după supraîncălzire. Pe locul doi se află supape. Apoi defalcarea garniturii capului cilindrului. Pot exista mai multe cazuri de tipuri exotice de piston arse sau bolțul pistonului ieșit, „sunt frezate“ mânecă. Pentru a determina exact ce, după măsurarea compresiei în cilindri, umpleți uleiul și măsurați din nou. Dacă compresia crește semnificativ, este aproape întotdeauna vina inelului. Dacă nu, este în cap, cel mai probabil în vane.
1. Rezervoarele olimpice nu trebuie să fie lichidate, dar vor funcționa dezgustător (strănut, trage)
2. Fără supapa de frunze va funcționa cu precizie, chiar dacă aceasta nu arunca. Checked at sunrise 3m-01.
3. Pe de altă Carbet va lucra (cunoscut bun), chiar de la urala.No va îneca, stângul.
Am citit-o din nou. Dacă umple corpul seringii într-un pic de benzină și el zavedetsya mijloace de compresie și aprindere prin scânteie este normal. Rămâne sistemul pentru alimentarea amestecului și a carterului. Carterul poate fi scos din cauza unor garnituri de ulei necorespunzătoare sau a unui gol între jumătățile carterului. Filtrul de aer poate fi înfundat sau suflă aerul între carburant și motor sau în altă parte. Și cum arată o lumânare dacă este uscată sau umedă de mult timp? Poate amestecul este slab sau amuzat.
Timp de 5 secunde, se va face mai multe accidente vasculare cerebrale, chiar și cu podgazovkoy? Nu arata ca un sistem de putere. Și imediat după ce se așează, este o scânteie? Este foarte similar cu un contact pierdut prin căldură undeva în condensator. În timp ce vărsați benzină sub o lumânare, se reușește să se răcească și ceva timp funcționează. Încercați un alt condensator!