Pentru mult timp m-am uitat la domnul Mitsubu ...
În cele din urmă, după ce am văzut pe ebay pentru un preț sigur, și chiar și cu transport gratuit, am comandat top-end beeps Dolce II.
Am sosit din Japonia timp de o săptămână sau, mai bine, trei zile mai târziu, am zburat din unele prefecturi japoneze prin Tokyo la Kiev și încă patru zile de la Kiev la Odessa. ) Răspundeți la serviciul intern!
Am auzit multe despre faptul că toată Mitsuba a fost de mult "nu reală" - chiar dacă da, ceea ce poate fi real nu știu. Am facut tot ce am putut ... :)
Am început să încerc să le rezolv ...
Mi sa spus că a pus un astfel de cohleea sanatoasa sub bara de protecție - pentru mine acest lucru nu este o opțiune, bara de protecție va fi schimbat pentru a forța foarte curând, și-ar dori să plaseze cât mai mare posibil = mai departe de apă și murdărie. Toate, dar o jumătate de zi de mers pe jos în jurul valorii de masina a fugit din decizia lor Tulit centrată simetric sub buza superioară a barei de protecție în cazul în care insigna Mitsubishi. Cea de-a doua condiție pentru instalare a fost aceea de a menține cornul personal cu un comutator între ele și cu semnalizarea strigătului numai prin bibikalki-ul obișnuit. Un corn obișnuit, atârnând pe suportul central, a fost mutat spre dreapta - sub bolț până la cel de-al doilea.
Personalul este înșurubat în partea dreaptă sub ambele șuruburi
Pentru a instala noul melc (în vrac și în vrac - cutii este mai grele de 2,5 kg), dar încă pâlnii în jos spațiu suficient de fund.
Conținutul cutiei (un mic melc zgâriat în timpul unui număr mare de grunduri pentru desenarea suportului)
El a măsurat și a desenat suportul - a ordonat să taie oțel inoxidabil de la 1,5 mm. Primirea, am început să se aplece - aproape răsfățat, a decis că nimic bun nu se adapteze improvizat se întâmplă (cu menghină banc decente în garaj nu a luat ...) A trebuit să utilizeze „alte tipuri de asistență“.
După cum este instalat - poate fi văzut în fotografie.
Deci, se potrivește, distanța până la intercooler - trece degetele
Blocul cu fire a găsit un loc șic sub capotă, două fire - modurile de control și de comutare au intrat în salon printr-o bandă elastică sub stânga. Un pic bate toba cu legându totul pe un singur buton mic cu trei poziții pentru a comuta modurile de „normal“ / „melcul“ / „melc-fading“.
Sub arcul stâng
Kilometraj 29500 km