Buna ziua baieti :)
Pe „Devyat eu“ eu însumi n-ar fi permis să scrie un post, am schimbat uleiul sau tampoane :) dar „înjumătățește 3.6“ mașină, în care un pic, care va tyunyachkam subiect, așa că voi scrie cel puțin ceva, și apoi nu fac nimic pentru a scrie , cineva poate ajuta la acest post.
De la achiziționarea SS-chi, 8847 km au călătorit și a fost necesar să se schimbe petrolul cu câteva mii de ani în urmă. Chiar și la cumpărare știam deja că, cu CASTROL, mă duc la MOBIL. Pentru aceasta a fost nevoie de aproximativ 1,3-1,4 litri, așa că am schimbat firma, atunci poate o să încerc Motul dacă Mobile nu-i place.
În primul rând, filtrul de aer sa schimbat, Filtron AP 139/2 - se pare că este în cutia originală
În același timp, am scos cutia filtrului complet și spălați-l în interior și în afară, că totul a fost steril (nu cred că atunci când se face, schimbați filtrul prost, și nu contează ce se întâmplă în cutie)
Apoi, totul este simplu, scoateți dopul de umplere cu ulei, urca într-o gaură, deșurubați protecția (în valoare cuiva, am un metal, 6 șuruburi 13), deșurubați bușonul de golire și se toarnă tot uleiul. Deșurubați filtrul este foarte convenabil, într-un ordin de mărime mai dificil de nouă crawl. Seringă cu un shlanzhikom flexibil intins 215 de ulei murdar, care nu fuzioneze, nu vreau să mă lase acest noroi acolo. Mai mult, inelul de cauciuc lubrifiază filtru de ulei de unt și răsturnări de situație, în loc pur și simplu de mână strânse, fără chei, etc. (și anume codul MANN este afișat pe original).
Mobil ESP Formula 5w-30
Nu a fost instalat un nou dop de golire, deoarece doar ordine, iar înlocuitorul a venit într-un fel spontan. A răsucite cel vechi, fără probleme.
Ei bine și cel mai plăcut:
În același timp, el a spălat protecția din toate părțile, cumva este fără valoare să pui murdar pe o astfel de mașină.
Asta e de fapt totul, nimic complicat, toate 1 în 1 ka pe TAZ rusesc. Deci, schimba-te, nu te enervează, pentru că e mai bine decât tine, nimeni nu va face, un fapt verificat în mod repetat!