Pușcă 512 11 pagini

Ieri am pus un GP în murn, un by-pass de 3,2 mm și o manșetă inundată. Din cauza lipsei de experiență, am murdărit un acid. A început cu motorul diesel (glont 0.547g - viteza 335) diesel de cinci ori, viteza a devenit stabilă 225, și un capac de lumină 340.
Întrebarea este: merită să dezasamblați pușca și să scoateți uleiul din cilindru sau să înscrieți, el însuși va fi curățat?
Ce consecințe reale (fără extreme) ale unui motor diesel pot fi?

citat: prin postat de Pavel_A:

Întrebarea este dacă dezasamblați pușca


merita.
demontați și puneți un agent de ponderare.
încercați din nou și minuni

citat: prin postat de Pavel_A:
Ieri am pus un GP în murn, un by-pass de 3,2 mm și o manșetă inundată. Din cauza lipsei de experiență, am murdărit un acid. A început cu motorul diesel (glont 0.547g - viteza 335) diesel de cinci ori, viteza a devenit stabilă 225, și un capac de lumină 340.
Întrebarea este: merită să dezasamblați pușca și să scoateți uleiul din cilindru sau să înscrieți, el însuși va fi curățat?
Ce consecințe reale (fără extreme) ale unui motor diesel pot fi?

Fără extreme, este cel mai probabil o manșetă cu manșetă și tot ce urmează.
Viteza e ciudată. Am 260 semigrame. dar capacul supersonic nu este respectat.

Murka înțelege nu atât de gimletic ca Hatsan sau Norika, iar manșeta nu va fi în mod special mușită de retrageri suplimentare. Prin urmare - pentru dezasamblarea și ștergerea excesului de ulei. Dieselul normal trece prin 30-50 de fotografii.

Pavel_A,
Dacă a existat un OP, pregătiți-l să îl înlocuiți. Panglica poate arde, iar cu sifonul ei, adaugă din nou. încărcare pe optică. Vă sfătuiesc să îndepărtați lubrifiantul - un minut.

Barm, brutal. Cilindrul nu este înclinat?

Vă mulțumesc tuturor pentru sfatul dvs. bun. Voi dezasambla și șterge toate grăsimile. și voi zgâria pistonul numai cu un ars, așa cum este recomandat.
citat: Citat: Inițial Adăugată pe site de Metal Doctor:

Viteza e ciudată. Am 260 semigrame. dar capacul supersonic nu este respectat.


Ei bine h.z. Poate ea, pe cap, diesels de ceva?
În primul rând a fost așa:
Cel mai simplu glonț DC - 175 m / s (interval +/- 6 m / s)
Cel mai simplu capac - 240m / s
JCB 0,547g, 4,51mm - 175m / s (stabil +/- 1m / s)


Acum a fost:
Cel mai simplu glonț al DC este 245 m / s
Cea mai simplă capsulă este de 330-340 m / s
JCB (DC) 5,47 g, 4,51 mm - 225-226 m / s

Cumva. Astăzi voi cântări pulsurile, care ar fi mai multe informații și trebuie să înțelegem de ce JCB oferă mai puțină viteză decât cele mai ieftine DC. Sunt mici, sunt mari, sunt mai grei.

citat: prin postat de Pavel_A:

Cea mai simplă capsulă este de 330-340 m / s


Capace de ftalat
milă manșeta

ta acolo după diesel sereavno pista manșetă)

Îmbrăcăminte și echipament uniform.

Pușcă 512 11 pagini

Pușcă 512 11 pagini

Pușcă 512 11 pagini

Pușcă 512 11 pagini

citat: de Barm:

Capace de ftalat
milă manșeta


Și ce este în neregulă cu ei?
Foarte moale și nu permiteți să creați presiunea corespunzătoare în compresor (aproape ca și cum ar fi fost bătut)?

Un fel de mizerie murdară. 5.47 nu arata ca grame sau boabe. Timpii de gram de 10 ori mai mult decat exista, pentru o perioada grandioasa de un an si jumatate mai putin.
Dar chiar și acum este clar că ratele sunt putrede. Și manșeta este cel mai probabil vinovat, probabil că este folosit personalul.

citat: de Iron Mann:

Un fel de mizerie murdară. 5,47


Ne pare rău, 0,547gramma.
citat: de Iron Mann:

o manșetă, probabil personală.


Cuff Petrukhin, cu un MO MO.

citat: de Iron Mann:

Dar chiar și acum este clar că ratele sunt putrede


Adică?

Absolut într-o linie dreaptă - bara inferioară a unui rezultat bun pentru un glonț cu jumătate de bullet ar trebui să fie 250. Mai mult, chiar și cu GP.

Oh! Trezoreria modificată?

citat: de Iron Mann:

Din lectură!

Dada
citiți literele roșii deasupra subiectului

citat: de Iron Mann:

bara inferioară a unui rezultat bun pentru un glonț jumătate ar trebui să fie 250


De obicei, jumătate de buclă oferă aproape 250. Acum voi încerca alte gloanțe, atunci voi face altceva.
citat: de Iron Mann:

Trezoreria modificată?


Nu încă. În primul rând, trebuie să modificați CM, și apoi voi tăia cilindrul.

Da, și simțul extra 30-40 capes, chiar și pe diesel nu a impresionat supersonic, cu calibru 12 încă nu pot fi comparate.

Acesta este de fapt răspunsul - în cazul în care viteza. În ceea ce privește trezoreria, maestrul Lex78 a spus că beneficiul în revizuirea sa nu este numai în ultimii 20 de capete, ci și în omogenitatea și repetarea glonțului care aterizează pe pușcă.

Pavel_A,
Cu trezoreria convertită, se va obține o creștere de 10-15m, dar efortul GP db.57-59kg. IMHO, în cazul tău, este mai ușor să ridici gloanțele care zboară la aceeași viteză cu o fustă extinsă și în starea obișnuită. Dacă există mai multe tipuri, alegeți cu mai multă energie (nu viteză). Și verificați din nou nodul de bypass, se pare că este sub-phoning.

avem: мр512-22, din fabrica de la spate și agent de ponderare pentru 120 gr. izvorul este nativ, dar aparent de la Izh38. Guma de by-pass avea un diametru de 2,7
Din ceea ce se face: pistonul este lustruit, manta este umplută, ocolul este mărit la 3,1. scăpat și plutonul.
Este meritat să ușureze cântărirea la 75-80 de grame? Gloanțe de 0,513 grame, dacă acest lucru este important.

BAIKAL MP 512 (murka), 4,5 mm, 7,5 j

Încărcarea revistei MR512

Baikal MP-153 Revizuirea pușcă

Articole similare