Între zborurile regulate și charter există o mare diferență.
În primul rând, zboruri regulate sunt de obicei efectuate de companiile aeriene mari, iar aeronavele sunt expediate strict conform programului. În timp ce zborurile charter sunt forțate să prindă "ferestre" între zborurile regulate, pasagerii sunt, prin urmare, "amenințați" de momentele de plecare incomode și de întârzieri.
În al doilea rând, umplerea aeronavei cu zbor regulat nu va juca practic nici un rol - în cabină pot zbura doar 1-2 pasageri - și zborul va avea loc încă (doar în prețul biletului, toate riscurile posibile au fost deja stabilite în avans!)
În al treilea rând, zborurile regulate au privilegiul de a acorda prioritate înaintea zborurilor charter. Adică, dacă a existat o supraîncărcare a câmpului de decolare, atunci vor fi trimise primele zboruri regulate.
În al patrulea rând, serviciul de zboruri regulate include prânzul, alcoolul și presa și. posibilitatea de a obține reduceri. Dar pe câteva zboruri charter vi se vor oferi băuturi și mâncare. Acest lucru ar trebui luat în considerare, de exemplu, în concediu cu copii.
Ei bine, întrucât multe chartere zboară spre "navetă", adică aduceți-i pe unii turiști și luați-i imediat pe ceilalți, apoi cel mai adesea puteți zbura exact după 7, 10 sau 14 zile (în funcție de durata turului dvs.).
Pe scurt, avantajele zborurilor regulate înainte de navlosire sunt vizibile cu ochiul liber.
Dar există ceva care face zborurile charter foarte atractive. Și acesta este costul biletului. Și ea într-un zbor charter este adesea de 2-3 ori mai ieftină decât pe un zbor regulat. Din cauza acestui avantaj imens, turiștii sunt gata să tolereze posibilele inconveniente asociate cu charterul.
Și, în sfârșit, despre miturile populare asociate cu zborurile charter. Pentru azi, vorbim despre faptul că charterul se desfășoară pe avionul "colaps", să-l spună blând, nu corespund realității. Pentru zborurile charter, se folosesc avioanele și companiile aeriene mari, cum ar fi Aeroflot. Și companiile private regulate și charter încearcă să câștige o bună reputație prin extinderea flotei de avioane și încheierea de acorduri privind cooperarea cu companiile de turism.
Este o greșeală să credem că chartere există numai în scopul de a oferi o alternativă la mai scumpe, în ceea ce privește zborurile regulate de pasageri. De fapt, operatorul de turism lansează programe similare, de obicei, în două cazuri: atunci când cererea de suprafață depășește cu mult capacitățile de transport regulate și atunci când zboruri regulate directe către destinație nu sunt pur și simplu disponibile, iar numărul celor care doresc pentru a obține destul de mare. Acesta din urmă este deosebit de joacă în mâinile turiștilor: ei nu trebuie să facă o schimbare în momentul de aeroport de tranzit și de zbor și prețul este redus, uneori, de două până la trei ori.
Operând un parc aerian, orice companie aeriană se concentrează în principal pe o combinație de rute. Prin urmare, din punct de vedere al securității, avioanele care efectuează zboruri charter nu se deosebesc de zborurile regulate - pur și simplu pentru că una și aceeași mașină poate zbura astăzi în mod obișnuit, iar la întoarcerea de pe aceasta va merge pe o navlosire. Mai mult, recent, turistul nostru a învățat să navigheze bine în aeronave, iar operatorii de turism, formând programele, sunt forțați să ia în considerare acest lucru.
Este general acceptat faptul că biletele pentru un zbor charter pot fi achiziționate numai ca parte a unui pachet de turnee. Deoarece clientul acestui transport o plătește complet, compania aeriană nu are dreptul să vândă bilete pentru rutele charter - în birourile regulate de vânzare de bilete, acestea nu pot fi găsite. Cu toate acestea, dacă doriți să cumpărați un bilet pentru o navlosire, puteți încă. Un serviciu similar, de exemplu, este oferit de unele sisteme de brokeraj pe Internet. Cea mai ușoară cale este să mergeți direct la operatorul de turism sau la agenția cu care acesta colaborează. Informațiile despre zborurile charter și ofertele de vânzare a biletelor pot fi găsite pe portalurile turistice profesionale.
Biletul pentru un charter separat de pachetul turistic, desigur, va costa mai mult decât combinat cu acesta. Dar o astfel de achiziție este încă mai profitabilă decât cumpărarea unui bilet pentru un zbor regulat. Rata prețurilor depinde de direcție. Carta tarifelor pentru țările europene, potrivit unor experți, poate fi cu 300% mai scăzută decât cele regulate, dacă vorbim de direcții pe distanțe lungi - aici diferența nu este atât de semnificativă: de la 50 la 100%.
Desigur, bilete semnificative charter negativ este că acestea sunt emise, de regulă, în ultimul moment - pentru o zi sau două înainte de plecare, în cazul în care nu un angajat al agenției de turism sunt aduse direct la aeroport. Acest lucru vă face uneori să vă faceți griji. În plus, biletul de charter nu poate fi schimbat sau predat. Cu toate acestea, după cum ne sunt asigurate de către reprezentanții pieței turismului, această regulă se aplică bilete pentru cursele regulate sunt vândute la cele mai mici preturi. În același timp, aceste bilete sunt încă de o dată și jumătate mai mari decât cele de la charter. Dar biletul charter, spre deosebire de regulate, puteți transfera cu ușurință la o altă persoană.
Și, în sfârșit, pentru orice operator de turism care se respectă, alegerea unui transportator aerian este cel mai grav moment de activitate care afectează reputația și profitul afacerii. Prin urmare, atunci când cumpărați un tur, încercați să vă concentrați numai pe companii de încredere - atât operatorii de turism cât și companiile aeriene. Apoi zborul charter nu te va dezamăgi nici pe tine.