Bună ziua tuturor. Este timpul pentru a schimba articulațiile sferice, la început la stânga la scârțâie ca primul coș, și apoi bătăile au devenit mai tare. Prin urmare, firmele dobândite de pârghie CTR, citit pe forum ca Matiz nimeni nu sa plâns despre ele, iar magazinul a fost sfătuit să ia o astfel.
Odată cu înlocuirea, nu este nimic complicat, cu excepția bolțurilor blestemate din blocurile tăcute, care pur și simplu sunt aderente! Pe de o parte a capului de șurub este rupt o dată, polizor nu se târască acolo pentru a detalia prea mult, astfel încât taie pârghia de sudură mai întâi, și apoi șurubul la jumătate manșon. O parte a fugit, iar al doilea nu a vrut să iasă din piuliță, așa că a trebuit să taie piulița. Pe de altă parte, șurubul a început să se slăbească, dar, de asemenea, a rămas blocat în manșon, deci a fost de asemenea tăiat.
Cu un pivot, mingea mingea a ieșit fără probleme pe ambele părți.
Totul vechi este eliminat, a început să pună șuruburi noi vazovskie cumpărate în avans de suspendare, a dorit am comandat acasă, de trei ori a mers la buticurile de șuruburile rupã și asta este, ca și cum nu a tras într-adevăr, chiar. În consecință, am cumpărat șuruburi din cutia de viteze de la VAZ 2107, cum ar fi săratele.
Sleeve Stab a pus mai întâi cele care au fost însoțite de pârghii, a doua zi a fost înlocuită cu originalul care stătea înainte. ele sunt într-un fel mai bune.
Vechile pârghii de la început nu au observat, apoi am văzut ce curbe au existat! Și eu încă mai cred că am un Che roți de iarnă atins atunci când am frana pe pasajele rotilor, dar roțile Th au fost părtinitoare! De câte ori în groapă nu am observat că pârghiile erau curbate, altfel aș fi schimbat cu mult timp în urmă.
Pret de emisiune: 1 500 ₽
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.