Recunoști? Nu este doar o bicicletă, este o adevărată legendă, comparabilă cu căptușelile pentru guma de mestecat sau mașinile cu apă gazoasă. Sute de mii de copii din URSS și-au legat copilăria de această bicicletă, destinată copiilor de 7-14 ani.
Eagletul a fost produs de către Biroul de biciclete și motoare Šiauliai (VWMZ) "Vairas" din orașul Šiauliai, SSR lituanian.
Au fost in total 2 modele:
- "Erelyukas" (lit. Ereliukas, rus Orlyonok) pentru băieți (cu tubul superior)
- "Krezhdute" (lit. Kregždutė, Rusă înghițit) pentru fete (cadru feminin).
"Eaglet" a fost un tip de tip tranzitoriu de la o bicicletă cu două roți pentru copii de vârstă școlară primară "Veterok" la biciclete rutiere pentru adulți. De exemplu, cadrul mai târziu de modificare „Orlonka“ este aproape exact redus modelul de cadru V-110 (ex. „Ucraina“), în timp ce cadrul precedent problemele tipice au tub cadru superior, care trece în partea superioară a penelor furcii din spate. Acest lucru este parțial de ce a fost larg raspandita in randul copiilor de varsta scolara de mijloc, ca un simbol al începutului de inițiere la bicicletele „destinate adulților“ (în comparație, de exemplu, cu bicicletele pliabile „Kama“, etc).
Fiind de aceeași clasă ca și "Shkolnik", "Orlyonok" totuși se afla la un nivel superior, spre deosebire de concurenții săi.
- Model 171-831,171-821 GOST 6693-74
- Baza, mm 975
- Înălțimea cadrului, mm 440
- Volan reglabil în înălțime
- Numărul de dinți ai pinionului de antrenare 44
- Numărul de dinți ai pinionului antrenat 19
- Bushul de frână al roții din spate cu funcționare liberă
- Dimensiunea anvelopelor, mm 37-533 (24 × 1,5)
- Lanțul PR 12, 7-900-2, GOST 13658-75 (100 link-uri)
- Greutate fără accesorii și echipamente, kg 12,5
Amintiri ale proprietarului norocos al Eagletului:
„Daca as fi fost la sfârșitul anului 1974 a fost întrebat:“ Ce eveniment în viața ta este mai strălucitoare „atunci aș ști exact ce să răspundă Cumpărarea o zi bicicleta când tatăl meu și m-am dus la.“ Lumea copiilor“, și mi-a câștigat prieten pe două roți albastru, îmi amintesc ca și în cazul în care a fost decisiv în viața mea. mi-am dat doar cumparat bicicleta, care deține roata pliat, și solemn tăcut, plin de mândrie și bucurie, nu crede pe deplin în realitatea situației. Un aripi cromate intermitent în soare, suflă iepurași. Am crezut că toate s oameni cu un zâmbet și unele invidie se uită la mine și primul meu vehicul vreodată serios. La urma urmei, nu a fost un fel de „Schoolboy“ și plin „vulturaș“! Sau, așa cum a fost scris pe cadru, „Ereliukas“.
Aici am cumpărat Eagletul în lumea copiilor
La acasă, am lansat toate motocicleta de hârtie cerată, fixat scaunul și pedale, legat de punga scaunului cu instrumentul, setați apelul și pompa. Tata, fiind o temeinică și responsabil, ma instruit pe tema respectării reglementărilor de siguranță, comportamentul pe drum, posibile defecțiuni și metodele de eliminare a acestora. Am ascultat cu o jumătate de inimă. La plimbare pe două roți, am fost în stare să o lungă perioadă de timp, chiar și „Ural“, o bicicletă pentru adulți, cazuri de control (din cauza creșterii reduse a trebuit să pedaleze, nenatural arcuit și lipsește un picior sub cadru). Am fost dornic să-mi iau comoara în curte și să-i arăt comunității copiilor. "
Și despre mine voi adăuga că și eu am fost această persoană norocoasă care a avut șansa să conducă pe Eagle pe teren și pe autostradă. A fost bicicleta mea preferata! Nu arata ca un transport pentru copii, dar in acelasi timp a fost aproape ca un adult, dar mai confortabil si viguros. Am luat-o de la fratele meu, care la un moment dat nu l-au lăsat pe un kilometru. Și pentru tot acest timp nimic nu sa desprins în ea și nu a necesitat înlocuirea. În URSS, totul sa făcut calitativ.
