Pentru a începe este necesar cu descrierea aspectului și interior Cadillac SRX. Modelul în sine este o mașină scumpă, realizată în stilul "clasic de înaltă tehnologie". Dupa ce te-ai uitat la masina, probabil vei observa o multime de unghiuri si un indiciu mic al producatorului cu privire la aspectul clasic al acoperișului Cadillac-ului. Dacă vorbim despre o înapoi, atunci el e un pic aplatizat, oferind masina o similitudine cu modelul european hatchback tip de design.
Acum hai să vorbim mai mult despre salon. O caracteristică distinctivă a acestui model este un spațiu mare, atât pentru primul rând de pasageri, cât și pentru spate. În plus, volanul este acoperit cu piele de înaltă calitate, există un control al climatizării separat. În general, nu există pretenții serioase la salon. Merită să acordăm atenție doar unor deficiențe minore. Aceasta este o deschidere incomodă a compartimentului torpedoului, la fel de nereușită este mânerul, care este responsabil pentru deschiderea capotei, deoarece poate fi atins prin accident de piciorul stâng. Astfel de dezavantaje minore nu vor strica prima impresie a masinii, deoarece in plus exista plusuri. Scaunul și volanul din mașină sunt reglabile cu ușurință și lizibilitatea tuturor aparatelor la cel mai înalt nivel. În plus, există scaun cu suport lateral în mașină, precum și plăcut ochiului și plasarea în fața o canapea mare. Astfel de schimbări au beneficiat în mod clar de mașina. Locație convenabilă pe scaunul șoferului, o privire de ansamblu asupra oglinzii retrovizoare.
Cred că ne-am ocupat de salon, acum să vorbim în detaliu despre caracteristicile și capacitățile mașinii. Cadillac SRX - port3.ru/catalog/cadillac/ are motorul Northstar V8 VVT de 4.6 litri, iar sub capota masinii 315 cai. Cu toate acestea, acest model are o unitate de patru roți, plus întreaga magnetic unic de suspensie Ride Control nu va lăsa indiferent nici un automobilist. Până în prezent, această suspendare este cea mai rapidă din lume. Cadillac SRX este cel mai nou crossover nu inferior oricarui coupe sportiv.
Dacă vorbim despre suspendare, atunci este destul de greu. La rotire, rolele nu sunt vizibile deloc. Dar mașina este încrezătoare în a merge pe o anumită traiectorie, dar viteza în fața polițistului mincinos este mai bine să fie scăzută la minimum.
În concluzie, putem concluziona. Mașina nu este proiectată pentru trafic în jurul orașului. Dar să se simtă "ca un pește în apă" Cadillac SRX poate doar pe pistă. Și, în general, la sfârșitul unității de testare a lăsat o ușoară dezamăgire, la o înălțime pedale incomode pot adapta la defecte tehnice minore pot închide ochii. Problema nu este asta. Și faptul că această mașină nu este concepută pentru piața noastră și pentru drumurile noastre, dar adaptată europenilor.
Dar în Cadillac puteți aprecia designul original avansat, nu prețul ridicat pentru un set bun și, bineînțeles, interiorul său modern. În general, dacă vă place mai multă viteză, există drumuri bune în orașul dvs., atunci această mașină va fi foarte, foarte interesantă pentru dvs.