Odată cu debutul vară, șoferii nu trebuie să se îngrijoreze cum să izoleze radiatorul într-un îngheț sever, ci cum să evitați supraîncălzirea motorului.
În cazul în care radiatorul este înfundat, în vreme caldă poate periclita supraîncălzirea motorului.
Dacă știți că radiatorul este puternic înfundat, există două posibilități de ieșire din situație. Puteți cumpăra pur și simplu un radiator nou sau încercați să curățați cel vechi. Este foarte ușor să faci asta.
Se întâmplă ca radiatorul să fie foarte murdar din exterior. Radiatorul este înfundat cu praf și murdărie. În acest caz, radiatorul este de obicei clătit. Pentru a face acest lucru, scoateți pur și simplu radiatorul și clătiți-l cu un jet de apă. Dar nu exagerați cu presiune. Puteți deteriora fagurele radiatorului.
Dar cum să curățați radiatorul interior?
Mai întâi scurgeți lichidul de răcire și turnați apă în sistem. Permiteți motorului să funcționeze timp de 15-20 de minute până se încălzește și pornește al doilea circuit de răcire. Apoi opriți motorul și scurgeți.
Pentru a curăța radiatorul, puteți cumpăra unelte speciale. Dar această procedură se poate face fără costuri suplimentare.
Cumpărați câteva pliculețe de acid citric în magazin. Apoi amestecați apa cu acid citric în cantitate de 25 grame de acid citric pe 1 litru de apă. După aceea, călătoriți 50-100 kilometri (nu neapărat pentru o singură călătorie), și apoi scurgeți apa.
Repetați această procedură de mai multe ori. După aceasta, umpleți cu apă curată și lăsați motorul să funcționeze. Acest lucru este necesar pentru a elimina reziduurile de acid citric din radiator. Apoi se toarnă în antigel. Etapa finală de curățare a radiatorului este pomparea excesului de aer din sistemul de răcire. Pentru a face acest lucru, porniți motorul și lăsați-l să ruleze. Nu închideți capacul rezervorului de expansiune.
Aceasta finalizează procedura de curățare. Prima dată când trebuie să monitorizați cu atenție nivelul lichidului de răcire.
Fiecare șofer trebuie să se ocupe de operațiunea de înlocuire a antigelului. Schimbarea antigelului este necesară deoarece lichidul de răcire își pierde proprietățile de răcire pe parcursul timpului, iar motorul se încălzește rapid, ceea ce duce la uzura acestuia. Dar nu uitați, schimbați lichidul de răcire.
Una dintre cele mai frecvente defecțiuni ale mașinii este defectarea radiatoarelor responsabile pentru funcționarea corespunzătoare a sistemului de răcire. În cele mai multe cazuri, funcționarea defectuoasă a acestei unități necesită înlocuirea acesteia, iar aici mulți se confruntă cu problema alegerii, deoarece în prezent este dezvoltată.
Mai întâi de toate, trebuie să înțelegem ce este termostatul și unde este acesta, astfel încât să îl putem înlocui. Termostatul este un senzor care este proiectat să mențină o anumită temperatură și blochează mișcarea traseului tosolu în radiator, până când motorul nu este setat.