Dacă ați fost în accident ...
Creșterea parcului auto determină o creștere a numărului de accidente rutiere (accidente rutiere). În ciuda dezvoltării pieței de asigurări auto și alte servicii legate de oameni în accidente rutiere, în special, pentru prima dată în viața mea, este important să se știe ce să facă și cum să se comporte într-o astfel de situație dificilă. Principalele recomandări pentru șoferi și răspunsurile la posibile întrebări au fost pregătite de avocatul Serghei Radko.
Înainte de sosirea Inspectorului Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră
1. Opriți imediat (nu atingeți) vehiculul.
2. Porniți alarma și setați semnul de oprire de urgență.
3. Nu mutați obiecte legate de incident.
4. Luați măsurile posibile pentru a oferi victimelor asistență pre-medicală, apelați o ambulanță.
5. În caz de urgență, trimiteți victimele unei mașini care se deplasează și, dacă acest lucru nu este posibil, livrați certificatul de înmatriculare a vehiculului (documentul dovedind identitate sau permis de conducere și document de înmatriculare pentru vehicul) și reveniți la scenă.
6. Sunați compania de asigurare, raportați accidentul - ei înșiși, numărul de securitate socială, de locație suna (strada, numărul casei, puteți specifica, de asemenea, numărul de coloane de iluminat care sunt numerotate peste tot), timpul și circumstanțele ale asigurătorului și urmați recomandările. În cazul în care autovehiculul este asigurat (CASCO), este posibil și, uneori, este necesar (în cazul în care contractul de asigurare prevăzut obligatoriu) pentru a apela la locul de (comisar mediu) reprezentant al asigurătorului.
7. Puteți să raportați ce sa întâmplat în poliția rutieră (dar, de regulă, este făcută de expeditorul companiei de asigurări).
9. Schimbați datele privind asigurările și asigurătorii cu participanții la accidente rutiere.
10. În orice caz, nu-ți recunosți imediat vina și nu dai vina pe alții.
11. Completați și semnați (pentru toți participanții) formularul de notificare a accidentelor emis de compania de asigurări.
12. Eliberați caroseria dacă alte vehicule nu se pot mișca. Dacă este necesar, eliberați pista (sau de livrare a lovit vehiculul în spital) de pre-fix, în prezența poziției martorilor a vehiculului, urme și obiecte legate de accident, și să ia toate măsurile posibile pentru scena lor ocol de conservare și de organizare.
După sosirea poliției rutiere
1. Dacă accidentul rutier nu a avut consecințe grave, inspectorul Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră face următoarele:
- un protocol privind o infracțiune administrativă;
- Sistemul de accidente (cu ajutorul instrumentelor de măsurare, datelor de inspecție și mărturiilor martorilor);
- actul de stare rutieră;
- descrierea deteriorării mecanice a vehiculului.
2. În cazul în care accidentul a implicat cauzarea de leziuni grave sau medii corporale, deces, pagube majore de proprietate, inspectorul de poliție de trafic este:
- un protocol privind o infracțiune administrativă;
- certificatul de accidente (pe baza datelor primite la locul accidentului);
- protocolul de inspecție și verificare a stării tehnice a vehiculului (stabilește locurile de deteriorare a mașinii, gradul de deformare sau distrugere);
- Sistemul de accidente (cu ajutorul instrumentelor de măsurare, datelor de inspecție și mărturiilor martorilor);
- actul de stare rutieră; descrierea deteriorării mecanice a vehiculului;
- un act de examinare medicală pentru intoxicația cu droguri sau alcool.
3. Obțineți de la inspector:
- o copie a protocolului emis privind încălcarea administrativă (dacă sunteți vinovatul - trebuie să primiți o chitanță în cazul în care victima - puteți cere inspectorului);
- un certificat de participare la un accident care indică daunele aduse automobilului;
- un permis temporar pentru dreptul de a conduce un vehicul (în cazul retragerii unui permis de conducere înainte de emiterea unui ordin).
Toate documentele sunt înregistrate în prezența conducătorului auto și cu participarea sa directă. Toate câmpurile și secțiunile din documente trebuie să fie completate.
4. Verificați cu inspectorul poliției rutiere și data la ora sosirii în practica administrativă a grupului (analiza de grup) SAI, care va fi considerat un material administrativ de fapt accident.
În grupul de analiză
1. Pregătirea pentru grupul parsarea: Ia-consiliere de specialitate, asistență în pregătirea documentelor, comportamentul din cauza accident de due - toate acestea se poate face în timp util prin contactarea compania de asigurare. Dacă este necesar, veți primi un apărător sau un reprezentant în grupul de analiză.
2. Participanții de grup și martori parsing dorit accident vin împreună la un inspector de timp specificat (martori pot fi cauzate de un grup de inspector parsing).
3. Inspectorul grupului de analiză:
- ia în considerare materialele privind accidentele rutiere;
- identifică persoanele care încalcă regulile de trafic;
- ia decizii privind încălcările administrative (semnat de șeful departamentului de poliție rutieră).
Vinovatul accidentului nu este determinat în poliția rutieră, ci în curte!
4. În grupul de analiză, trebuie să obțineți:
- copie a deciziei unei infracțiuni administrative (copie a deciziei violator înmânat SDA, precum și victime - la cererea acesteia din urmă);
- certificatul de participare la un accident;
- o copie a protocolului, dacă toate aceste documente nu au fost emise la locul accidentului.
5. Dacă sunteți de acord cu grupul de analiză a deciziilor trebuie să plătească o amendă și să dea o chitanță la analiza grup de salariu, atunci decizia este considerată a fi executată și procedurile administrative închise.
6. Plângerea împotriva deciziei echipei de examinare poate fi depusă la organul superior al poliției rutiere sau la tribunal în termen de 10 zile.
7. Dacă toți participanții la accident au ajuns la o opinie comună despre vinovatul accidentului, atunci nu ar fi necesar să se adreseze instanței. (Dacă este necesar, puteți depune mai târziu o declarație de revendicare - în termen de trei ani de la accident).
Determinarea făptuitorului accidentului în instanță
- Decizia privind vinovăția în cazul unui accident este luată de instanță. Dacă este necesar să se identifice vinovatul accidentului, conducătorul accidentului (sau reprezentantul său) este depus la instanța de judecată.
Procedura de despăgubire a daunelor asupra bunurilor terților prin vina clientului societății de asigurare (răspundere civilă)
- Suma și ordinea despăgubirii pentru prejudiciu se determină fie prin acordul părților (de exemplu, prin acord între proprietarul mașinii și societatea de asigurări), fie printr-o hotărâre judecătorească.
Documentele pentru obținerea despăgubirilor pentru daune, furnizate societății de asigurări
- Cererea pentru un caz de asigurare și compensarea daunelor.
Abandonarea scenei
O astfel de situație este posibilă:
- În cazul în care sunt răniți într-un accident și nevoia de transport de urgență la o unitate de sănătate (în acest caz, este exclusă responsabilitatea pentru a lăsa locul unui accident, ca partidul său acționează pe deplin în conformitate cu reglementările). Cu toate acestea, în acest caz șoferul trebuie să înregistreze poziția vehiculului în prezența martorilor și trebuie să se întoarcă la locul accidentului.
Cine e vina?
Ca o regulă, a venit destul de repede de-a lungul a format opinia responsabil pentru un accident, și împotriva lui, un protocol la infracțiune administrativă.
Codul are un întreg capitol 12, care prevede răspunderea pentru încălcarea regulilor de trafic. Din cauza faptului accidentului indică indirect posibila prezență în acțiunile de oricare dintre încălcările membri, mulți dintre ei (nu toate) sunt sancționate în conformitate cu articolul relevant din Cod, prin faptul accidentului poate fi inițiat un proces administrativ.
Elaborarea unui protocol este cel mai frecvent mod de a iniția un caz în legătură cu un accident de circulație. Din acest moment, în conformitate cu art. 25.1 infractorul are următoarele drepturi:
- să se familiarizeze cu toate materialele cauzei;
- să prezinte explicații, să prezinte dovezi, să prezinte petiții și provocări;
- asistența juridică a unui avocat, precum și alte drepturi procedurale în conformitate cu codul.
Protocolul trebuie să includă:
După ce a citit protocolul, infractorul are dreptul de a oferi explicații și comentarii cu privire la conținutul său.
Observațiile fac parte integrantă din protocol. Dacă sunt compilate pe o foaie separată, atunci în înregistrare este necesar să se menționeze cu mâna lor că observațiile sau explicațiile sunt atașate protocolului.
Protocolul se semnează de către funcționarul care a făcut-o, precum și de persoana împotriva căreia a fost inițiat cazul. Dacă refuzați să semnați protocolul, se face o intrare corespunzătoare. O concepție greșită comună este că "semnarea unui protocol înseamnă a fi de acord cu acesta". Acest lucru nu este așa - semnarea protocolului înseamnă doar confirmarea scrisă de mână a faptului de cunoaștere a acestuia. Mai mult decât atât, în cazul în care protocolul nu este de a semna la toate, nu poți fi sigur că mai târziu nu va fi făcută nicio modificare sau nu se va face un protocol complet diferit.
În cazul în care, din cauza stării psihice sau fizice, după un accident aveți îngrijorări că circumstanțele pot fi prezentate incorect, este mai bine să scrie raportul pe care explicațiile vă dau mai târziu.
Fraza că într-un caz, aveți nevoie de asistența unui avocat, ar trebui să fie, de asemenea, specificate în mod necesar - există unele încălcări, pentru care caz pot fi luate în considerare de către orice inspector. Prin urmare, poliția rutieră la fața locului constituie un protocol și emite o rezoluție care recunoaște conducătorului auto că este vinovată de o anumită infracțiune. Eslizhev protocol va fi indicat pe dorința de a lua ajutorul unui avocat, procedura în lipsa acestuia va fi ilegal și va da o șansă bună pentru recurs și anularea unei astfel de decizii.
Localizarea cazului
Ca regulă generală, cazul este examinat în locul unde a fost comisă infracțiunea (partea 1, articolul 12.5 din Cod). La cererea persoanei împotriva căreia se desfășoară procedura în cauză, ea poate fi examinată la locul de reședință.
În cazul în care a fost efectuată o investigație administrativă în cauză, cazul este examinat la locul unde sa desfășurat ancheta. Cazul unei încălcări care implică privarea de dreptul de a conduce un vehicul poate fi considerat la locul de înmatriculare a vehiculului. Prin urmare, la întocmirea unui protocol, acesta poate indica (sau atașa pe o foaie separată) o cerere de trimitere a cauzei spre examinare la locul de reședință. O astfel de petiție (precum și orice altceva) face obiectul unei revizuiri imediate (Partea 2, articolul 24.4 din Cod).
Cu toate acestea, recent, Curtea Supremă de Justiție, negarea petiției că cazul de ședere ilegală. O astfel de petiție are o mare importanță procedurală. Având în vedere că termenul de prescripție, după care nu se poate face hotărârea în acest caz, este de două luni de la data încălcării (art. 4.5 din Codul administrativ), în cazul în care satisface o astfel de solicitare, această perioadă se suspendă începând cu data aprobării cererii și în cazul organismului sau oficial o persoană autorizată să o examineze.
Rămâne doar să ne dorim cititorilor noștri că totul este lăsat pentru ei doar o teorie care nu va trebui niciodată aplicată în practică.
ATENȚIE: La momentul citirii articolului în legislație, sunt posibile schimbări.