Bună ziua tuturor.
Această operațiune a fost efectuată cu mult timp în urmă, dar ați uitat să o împărtășiți cu dvs., dragi cititori.
pentru că a fost cu mult timp în urmă, unele dintre fotografii au fost pierdute. În procesul de descriere, cred că totul va fi clar.
Din anul trecut, am condus o Honda cu creierul P28. Totul nu a putut reconstrui în mod normal lucrarea soloidelor Vtec, din ignoranța programului SManager. Au terminat formarea online cu un prieten de Tomfox. și tuned ...
Pentru a conecta diferite priblud avem nevoie de:
- placă cu relee (depinde de numărul de elemente conectate)
- fire multicolore (firele de alimentare necesită o secțiune transversală minimă de 0,5 mm2)
- termocontractabil
- cutie de montare sub tablă cu relee
- pad pentru 3 contacte (nu îl puteți folosi)
- becuri LED cu diametrul de 5 mm la 12V 3 culori (galben, verde, rosu) (nu pot fi folosite)
- Cream (nu știu cum se numește corect, dar am auzit că se numește Cream, funcția sa este de a reduce tensiunea de la 12-24V la 5V)
- mai multe mama taică (nu poți folosi, mi sa părut că este mult mai convenabil)
- manșoane, secțiune transversală de până la 0,5 mm2, pentru conectarea firelor (blocarea firelor de alimentare poate ieși lateral dacă contactul în răsucire este slab)
- O siguranță cu un scaun sub ea pentru 5-10A (am folosit 5A)
Schema de conectare Vtec prin relee
- la ruperea cablului de alimentare + 12V, trebuie să introduceți o siguranță 5-10A (am setat 5A)
- "Semnal 1" și "Semnal 2", acesta este semnalul de la computer. Pini pot fi selectați în SManager.
- + 5V, în schema mea merge în același fel cu aprinderea + 12V prin "Cream"
- pe teren, cred că totul este clar.
- ieșiri la 1 și 2 solnode Vtec deja + 12V prin bobine.
- Semnalele (LED + 12V) sunt conectate la solenoizi în paralel. Un bec verde, cum ar fi modul "Eco", se aprinde în mod constant până când debitul este pornit (adică când unul dintre solonezi este conectat, lumina verde nu mai este aprinsă)
Acum, aspectul general al miracolului rezultat.