Bujiile sunt un dispozitiv obligatoriu pentru toate tipurile de motoare, care este folosit pentru a aprinde un amestec de combustibil și aer. În piața rusă modernă, puteți găsi o mare varietate de tipuri: scânteie, incandescentă, semiconductor, catalitic și așa mai departe. În acest sens, este foarte important să se decidă ce lumanari sunt cel mai bine cumpărate.
Pentru motoarele cu ardere internă care funcționează cu benzină, alegeți scânteie. La motoarele de acest tip, aprinderea bujiei se produce datorită tensiunii electrice care apare între electrozii echipamentului. În acest caz, scânteia reacționează regulat, la un anumit moment al ciclului.
Principiul dispozitivului
Click pentru marire
Orice bujii, indiferent dacă sunt lumânări pe un aud 80 b3, pe un aud 8064 sau orice alt model, constau din trei părți principale: un conductor central, un izolator și o carcasă din metal. Dar detaliile din echipament sunt mult mai mari:
- La vârful propriu-zis este un terminal cu pin. Scopul său principal este de a conecta echipamentul la firele sistemului incendiar, care au o tensiune ridicată. De asemenea, ieșirea poate fi conectată direct la bobina sistemului de aprindere.
- Izolarea coastelor. Ele creează un labirint pe suprafața izolatorului pentru a preveni defecțiunile electrice.
- După coaste, izolația însăși merge. De regulă, un tip special de ceramică este utilizat pentru producția sa, care poate rezista la o tensiune de până la 60 mii volți.
- Sigiliile se luptă cu penetrarea gazelor din camera de ardere.
- Corpul vă permite să înfășurați lumânarea și să o păstrați într-un singur loc. De asemenea, funcționează ca un conductor între masina și electrodul lateral.
- Electrodul lateral. De regulă, se încălzește în timpul funcționării, astfel încât modelele moderne au mai mulți electrozi.
- Electrodul central este conectat la borna de contact prin etanșantul de sticlă. Aceasta asigură o reducere a interferențelor radio în timpul funcționării sistemului de aprindere.
- Decalajul este o parte obligatorie între electrozii: lateral și central. Valoarea acesteia este determinată individual pentru fiecare tip de echipament.
denumiri
Atunci când alegeți, este foarte important să cunoașteți notația ascunsă în spatele abrevierilor și numerelor.
Numărul calilic caracterizează temperatura la care motorul este proiectat pentru combustie. Acest indicator caracterizează cantitatea de căldură pe care o lumânare o poate îndepărta, menținând temperatura nemodificată. Dacă echipamentul elimină o cantitate mică de căldură, temperatura de auto-curățare rămâne nereușită și se formează pe electrozii să se sapă. Numărul calilic poate fi de la 8 la 26.
Electrozii: Pentru modelul Audi 80, sunt utilizate lumanari cu 3 electrozi.
Sculptură: Pentru Audi 80 63 și 80 64, lungimea firului ar trebui să fie de nouăzeci de milimetri, dar diametrul său ar trebui să fie egal cu paisprezece milimetri.
Lățimea șuruburilor pentru instalare: lățimea hexagonului, care se utilizează pentru a instala lumanari, modelele cu motoare cu patru cilindri și cinci cilindri ar trebui să fie de 20,8 milimetri. Și pentru motoarele cu șase cilindri această cifră este de șaisprezece milimetri.
Pentru toate modelele producătorului de automobile Audi sunt prescrise bujii cu o suprafață plană adiacentă. În acest caz, echipamentul are inițial inele de etanșare speciale, de tipul căderii, din acest motiv nu au nevoie de inele de etanșare suplimentare.
Modele pe care să le alegeți
Pentru a vă asigura că echipamentul funcționează fără probleme și că acesta nu se formează pe electrozii, este necesar să selectați corect bujiile, luând în considerare caracteristicile motorului.
- Pentru motoarele de tip 2.0 litri / 66, se recomandă următoarele opțiuni: Beru 14-7 DTU, Bosch W 7 DTC, Champion. Clearance-ul ar trebui să fie de la 0,7 milimetri la 0,9.
- Pentru motoarele de 2,0 litri / 85 de experți recomandă: Beru 14-8 DTU, Bosch W 8 DTC, Champion N 9 BYC. Diferența este aceeași ca înainte.
- Pentru motoare de 2,3 litri / 98 este mai bine să instalați: Beru 14 G-8 DTU, Champion N 9 BMC, LGK BKUR 6 ET 10. Diferența este aceeași.
- Pentru motoare de 2,6 litri / 110, alegeți: Beru 14 F-6 DTU, Bosch F 6 DTC, Champion C 6 BYC 4. Diferența este deja între 0,9 milimetri și 1,12 milimetri.
- Pentru motoare de 2,8 litri / 128, achiziționați: Beru 14 F-6 DTU, Bosch F 6 DTC, Champion C 6 BYC 4, LGK BKUR 6 ET 10.